Rechemări în service pentru Chevrolet HHR

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Cheia poate fi scoasă înainte ca contactul să fie oprit

   Raportată la 10 aprilie 2014Ani de model 2006–2011Campania NHTSA 14V1710002.191.014 de vehicule afectate

   Cheia poate fi scoasă înainte ca contactul să fie oprit. Vehiculul se poate deplasa necontrolat dacă transmisia automată nu este în poziția Park sau dacă transmisia manuală nu este în marșarier cu frâna de parcare acționată. Dealerii vor înlocui cilindrul de contact când este necesar și vor tăia sau reînvăța două chei, după caz.

2. Servodirecția electrică se poate defecta

   Raportată la 31 martie 2014Ani de model 2009–2010Campania NHTSA 14V1530001.373.177 de vehicule afectate

   Servodirecția electrică se poate defecta brusc în timpul deplasării, necesitând un efort mai mare pentru virare la viteze mici și crescând riscul de accident. Dealerii vor aplica buletinul de reparații corespunzător; reparația poate presupune înlocuirea motorului de direcție, a ansamblului senzorului de cuplu sau a controlerului motorului.

3. Contactul poate opri motorul și împiedica declanșarea airbagurilor

   Raportată la 10 februarie 2014Ani de model 2006–2011Campania NHTSA 14V0470002.190.934 de vehicule afectate

   Contactul se poate deplasa din poziția de funcționare, oprind motorul; apoi airbagurile se pot să nu se declanșeze în cazul unui accident. Dealerii vor înlocui contactul gratuit. Până la efectuarea reparației, scoateți de pe inelul de chei toate celelalte obiecte și orice telecomandă, lăsând doar cheia de contact.

4. Clema cablului selectorului poate să nu se fixeze complet

   Raportată la 6 martie 2009Ani de model 2009Campania NHTSA 09V073000276.729 de vehicule afectate

   Dacă clema cablului selectorului nu este fixată complet, treapta selectată poate să nu corespundă poziției selectorului. Vehiculul poate să nu repornească sau se poate deplasa după ce a fost lăsat în poziția Park. Dealerii vor verifica clema și vor înlocui cablul selectorului gratuit dacă aceasta nu se fixează.

5. Ușa compartimentului de depozitare de pe planșa de bord poate să nu rămână închisă

   Raportată la 3 septembrie 2008Ani de model 2006–2008Campania NHTSA 08V444000296.422 de vehicule afectate

   Ușa compartimentului de depozitare din centrul superior al planșei de bord poate să nu rămână închisă, nerespectând cerințele de protecție împotriva impactului cu capul. Va fi pus la dispoziție un sistem de închidere reproiectat.

6. Este posibil ca ornamentele interioare să nu ofere o protecție adecvată împotriva impactului la cap

   Raportată la 30 ianuarie 2008Ani de model 2006–2008Campania NHTSA 08V046000181.516 de vehicule afectate

   Un punct de testare a impactului interior a depășit limita admisă, astfel încât ornamentele ar putea să nu ofere o protecție adecvată împotriva impactului la cap. Dealerii vor adăuga o piesă din plastic cu absorbție de energie la ornamentul plafonului.

7. Husele aftermarket ale scaunelor pot afecta detectarea pasagerului

   Raportată la 31 octombrie 2006Ani de model 2006Campania NHTSA 06V417000794 de vehicule afectate

   Husele din piele aftermarket ale scaunelor pot provoca o defecțiune a sistemului de detectare a pasagerului, astfel încât airbagul pasagerului din față poate fi dezactivat când este necesar sau activat când ar trebui să fie dezactivat. Vehiculul va fi răscumpărat în condițiile comunicate proprietarilor.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.