Rechemări în service pentru Chevrolet Equinox

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Manualul electronic al proprietarului s-ar putea să nu se descarce

   Raportată la 26 februarie 2026Ani de model 2026Campania NHTSA 26V1140005.861 de vehicule afectate

   Este posibil ca radioul să nu fie configurat pentru a descărca manualul electronic al proprietarului. Fără manual, proprietarii ar putea să nu știe cum să utilizeze vehiculul în siguranță, crescând riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor reseta radioul pentru a activa descărcarea automată, gratuit.

2. Software-ul transmisiei poate cauza schimbări bruște sau blocarea roților

   Raportată la 7 noiembrie 2024Ani de model 2022Campania NHTSA 24V83900077.824 de vehicule afectate

   Software-ul incorect al transmisiei poate cauza schimbări bruște, putere redusă, decelerare neintenționată, blocarea roților spate sau deplasarea într-o direcție nedorită. Blocarea roților sau deplasarea neintenționată pot crește riscul unui accident. Dealerii vor actualiza software-ul, gratuit.

3. Încuietorile ușilor se pot fractura

   Raportată la 21 decembrie 2023Ani de model 2024Campania NHTSA 23V869000265 de vehicule afectate

   Încuietorile ușilor se pot fractura, provocând deschiderea neașteptată a unei uși în mers și crescând riscul de rănire sau de accident. Dealerii vor înlocui toate cele 4 încuietori ale ușilor și șuruburile de fixare, gratuit.

4. Ancorele scaunelor pentru copii din spate pot împiedica montarea scaunului

   Raportată la 11 mai 2023Ani de model 2020–2023Campania NHTSA 23V339000668.187 de vehicule afectate

   Excesul de vopsea în pulbere de pe barele LATCH inferioare din spate poate împiedica montarea scaunului pentru copii, lăsându-l neasigurat și sporind riscul de rănire în caz de accident. Până la efectuarea reparației, folosiți centurile de siguranță din spate pentru a monta scaunele pentru copii. Dealerii vor inspecta barele și vor îndepărta și reface stratul de finisare dacă este necesar, gratuit.

5. Pompa de combustibil poate opri motorul

   Raportată la 19 ianuarie 2023Ani de model 2021–2022Campania NHTSA 23V01300023.323 de vehicule afectate

   Modulul pompei de combustibil poate să nu alimenteze constant motorul cu suficient combustibil, provocând oprirea acestuia și mărind riscul de accident. Dealerii vor înlocui gratuit modulul pompei de combustibil.

6. Airbagul pasagerului poate să nu se dezactiveze pentru un copil

   Raportată la 15 decembrie 2022Ani de model 2023Campania NHTSA 22V9290009 de vehicule afectate

   Sistemul de clasificare a ocupanților poate să nu dezactiveze airbagul frontal al pasagerului când detectează un copil mic sau un scaun pentru copii, mărind riscul de rănire a copilului în caz de accident. Dealerii vor înlocui gratuit sistemul de detectare a prezenței pasagerului.

7. Șurubul scaunului șoferului poate fi slăbit sau deteriorat

   Raportată la 29 septembrie 2022Ani de model 2022–2023Campania NHTSA 22V7240006.895 de vehicule afectate

   Un șurub deteriorat sau slăbit de la pivotul de reglare a înălțimii scaunului șoferului poate împiedica scaunul să imobilizeze corespunzător ocupantul în caz de accident, crescând riscul de rănire. Concesionarii vor inspecta scaunul și vor înlocui cadrul pernei dacă este necesar, gratuit.

8. Cadrul scaunului șoferului poate avea o sudură necorespunzătoare

   Raportată la 19 mai 2022Ani de model 2022Campania NHTSA 22V359000221 de vehicule afectate

   O sudură necorespunzătoare la cadrul șezutului scaunului șoferului poate împiedica reținerea adecvată a șoferului în caz de accident, crescând riscul de rănire. Dealerii vor inspecta scaunul și, dacă este necesar, vor înlocui cadrul șezutului, fără costuri.

9. Articulațiile sferice ale modulului ștergătoarelor pot coroda și provoca o defecțiune

   Raportată la 17 martie 2022Ani de model 2014–2015Campania NHTSA 22V165000681.509 de vehicule afectate

   Coroziunea articulațiilor sferice din modulul ștergătoarelor de parbriz poate provoca defectarea unuia sau ambelor ștergătoare, reducând vizibilitatea și crescând riscul de accident. Dealerii vor inspecta și repara sau înlocui modulul după caz, gratuit.

10. Banda de rulare a anvelopei se poate desprinde

    Raportată la 5 august 2021Ani de model 2021–2022Campania NHTSA 21V6120009.597 de vehicule afectate

    Unele anvelope pot conține o cantitate insuficientă de agent de vulcanizare din cauza procesului de fabricație, ceea ce poate provoca desprinderea benzii de rulare și pierderea controlului asupra vehiculului, sporind riscul de accident. Dealerii vor inspecta numerele de identificare ale anvelopelor și vor înlocui anvelopele vizate, gratuit.

11. Șuruburile centurilor de siguranță pot să nu le fixeze corect

    Raportată la 23 decembrie 2020Ani de model 2021Campania NHTSA 20V811000470 de vehicule afectate

    Șuruburile incorecte pot face ca o centură de siguranță să nu fie prinsă corespunzător, astfel încât să nu protejeze corect ocupantul în caz de accident. Dealerii vor înlocui gratuit șuruburile suspecte.

12. Capacul acumulatorului de transmisie poate avea șuruburi lipsă

    Raportată la 29 octombrie 2020Ani de model 2018–2020Campania NHTSA 20V668000194.105 de vehicule afectate

    Șuruburile lipsă ale capacului pot cauza scurgeri de lichid de transmisie și pierderea propulsiei, crescând riscul de accident; lichidul care curge poate spori și riscul de incendiu. Dealerii vor inspecta acumulatorul și îl vor înlocui dacă lipsesc șuruburi, gratuit.

13. Etrierele de frână spate pot face frânele să rămână acționate

    Raportată la 3 octombrie 2019Ani de model 2020Campania NHTSA 19V704000166 de vehicule afectate

    Lubrifiantul necorespunzător poate cauza dilatarea garniturilor etrierelor spate și poate face frânele să rămână acționate. Plăcuțele de frână supraîncălzite pot afecta frânarea și spori riscul de accident. Dealerii vor înlocui etrierele spate și piesele și lichidele aferente specificate, gratuit.

14. Îmbinarea rezervorului de combustibil poate avea scurgeri

    Raportată la 19 septembrie 2019Ani de model 2019–2020Campania NHTSA 19V667000301 de vehicule afectate

    O îmbinare etanșată incorect a rezervorului de combustibil poate avea scurgeri în apropierea racordului de alimentare. Combustibilul care intră în contact cu o sursă de aprindere poate spori riscul de incendiu. Dealerii vor înlocui rezervorul de combustibil, gratuit.

15. Suportul tetierei scaunului spate poate avea suduri slabe

    Raportată la 7 martie 2019Ani de model 2019Campania NHTSA 19V184000120 de vehicule afectate

    Sudurile insuficiente de pe suportul tetierei scaunului din dreapta spate pot crește riscul de rănire a unui ocupant de pe acel loc în caz de accident. Dealerii vor înlocui cadrul spătarului scaunului gratuit.

16. Pistoanele frânelor spate pot reduce performanța de frânare

    Raportată la 30 august 2018Ani de model 2018–2019Campania NHTSA 18V576000210.628 de vehicule afectate

    Acoperirea insuficientă de pe pistoanele etrierelor de frână spate poate cauza formarea de pungi de gaz și poate reduce performanța de frânare, crescând riscul de accident. Dealerii vor purja sistemul de frânare gratuit.

17. Pompa de combustibil se poate desprinde și poate deteriora conducta de combustibil

    Raportată la 31 mai 2018Ani de model 2018Campania NHTSA 18V358000895 de vehicule afectate

    Pompa de combustibil de înaltă presiune se poate desprinde și poate deteriora conducta de combustibil, ceea ce poate provoca scurgeri și poate spori riscul de incendiu. Dealerii vor înlocui pompa și conducta de combustibil, gratuit.

18. Geamul ușii din față se poate sparge în bucăți mari

    Raportată la 19 aprilie 2018Ani de model 2018Campania NHTSA 18V252000379 de vehicule afectate

    Geamul ușii din față poate să nu fie securizat termic corespunzător. Dacă se sparge, se poate fragmenta în bucăți mari și poate spori riscul de rănire. Dealerii vor înlocui geamul ușii din față, gratuit.

19. Arborele intermediar de transmisie față dreapta se poate rupe

    Raportată la 22 august 2017Ani de model 2018Campania NHTSA 17V5160002.905 de vehicule afectate

    Arborele intermediar de transmisie față dreapta se poate rupe și desprinde, provocând pierderea propulsiei în timpul deplasării. Dacă se desprinde când vehiculul este parcat în pantă fără frâna de parcare aplicată, vehiculul se poate deplasa. Dealerii vor înlocui ansamblul gratuit.

20. Articulațiile sferice ale ștergătoarelor se pot coroda și uza

    Raportată la 4 august 2016Ani de model 2013Campania NHTSA 16V582000367.808 de vehicule afectate

    Articulațiile sferice corodate și uzate pot face ca unul sau ambele ștergătoare de parbriz să nu mai funcționeze, reducând vizibilitatea și crescând riscul de accident. Dealerii vor repara orificiul AIP, vor inspecta mecanismul ștergătoarelor față și îl vor înlocui dacă este necesar, gratuit.

21. Cheia de contact poate fi scoasă în afara poziției Park

    Raportată la 5 iulie 2016Ani de model 2010–2013Campania NHTSA 16V5020008.367 de vehicule afectate

    Cheia de contact poate fi scoasă când transmisia nu este în poziția Park, permițând vehiculului să se deplaseze în timp ce ocupanții coboară și crescând riscul de rănire. Dealerii vor verifica și, dacă este necesar, vor înlocui gratuit carcasa cilindrului încuietorii cheii.

22. Eticheta de certificare poate indica informații incorecte despre anvelope

    Raportată la 21 iunie 2016Ani de model 2016Campania NHTSA 16V44900017 de vehicule afectate

    Eticheta de certificare poate indica dimensiuni incorecte ale anvelopelor și jantelor sau informații incorecte despre presiunea la rece a anvelopelor. Acest lucru ar putea duce la folosirea unor anvelope sau jante nepotrivite ori la umflarea incorectă a anvelopelor, crescând riscul de accident. Dealerii vor verifica și vor înlocui gratuit eticheta.

23. Generatorul de gaz al airbagului lateral se poate rupe

    Raportată la 16 octombrie 2015Ani de model 2015Campania NHTSA 15V666000395 de vehicule afectate

    Generatorul de gaz al airbagului lateral montat în scaunul față se poate rupe la declanșare, astfel încât airbagul să nu se umfle corect, iar fragmente metalice să lovească ocupanții, sporind riscul de rănire. Dealerii vor înlocui modulele airbagurilor laterale, gratuit.

24. Șurubul scaunului cu reglaj electric poate cădea

    Raportată la 23 iulie 2014Ani de model 2010–2012Campania NHTSA 14V447000414.333 de vehicule afectate

    Un șurub al mecanismului de reglare pe înălțime poate cădea și poate cauza coborârea bruscă a scaunului față, ceea ce poate distrage atenția șoferului sau poate afecta controlul vehiculului și spori riscul de accident. Dealerii vor înlocui șuruburile, în mod gratuit.

25. Racordul pompei de combustibil se poate fisura și poate pierde

    Raportată la 19 septembrie 2012Ani de model 2007Campania NHTSA 12V45900049.768 de vehicule afectate

    Un racord din plastic al pompei de combustibil se poate fisura și poate pierde combustibil, care poate provoca un incendiu dacă ajunge la o sursă de aprindere. Dealerii vor înlocui modulul pompei de combustibil, gratuit.

26. Lampa de avertizare TPMS se poate aprinde prea târziu

    Raportată la 19 octombrie 2011Ani de model 2012Campania NHTSA 11V51100033.964 de vehicule afectate

    Lampa de avertizare pentru presiunea în pneuri s-ar putea să nu se aprindă decât atunci când presiunea dintr-un pneu scade cu mai mult de 25% față de valoarea rece recomandată. Presiunea insuficientă poate provoca supraîncălzirea pneului, explozia acestuia, o manevrabilitate deficitară și o uzură neregulată. Dealerii vor actualiza modulul de control al caroseriei gratuit.

27. Ancorarea cataramei centurii de siguranță se poate fractura

    Raportată la 15 decembrie 2010Ani de model 2011Campania NHTSA 10V62300097.843 de vehicule afectate

    Ancorarea unei catarame a centurii de siguranță din față se poate fractura lângă prinderea de scaun în caz de accident, lăsând centura incapabilă să rețină ocupantul conform proiectării și sporind riscul de rănire. Dealerii vor modifica cataramele afectate, gratuit.

28. Comenzile dezaburirii și climatizării se pot opri

    Raportată la 23 decembrie 2009Ani de model 2010Campania NHTSA 09V48900059.031 de vehicule afectate

    Software-ul poate face nefuncționale comenzile încălzirii, climatizării, dezaburirii și radioului, precum și iluminarea panoului. Dacă sistemul de dezaburire nu funcționează, vizibilitatea poate scădea, iar riscul de accident poate crește. Dealerii vor înlocui gratuit modulul computerului panoului central.

29. Ornamentele interioare pot mări riscul de rănire a capului

    Raportată la 7 noiembrie 2007Ani de model 2007Campania NHTSA 07V52000057.100 de vehicule afectate

    Punctele de impact din interior au depășit cerințele standardului, indicând un posibil risc sporit de rănire a capului în cazul unui accident. Dealerii vor monta gratuit o piesă din spumă absorbantă de energie pe fiecare ansamblu de ornament al montantului A.

30. Senzorul airbagului pasagerului poate fi calibrat incorect

    Raportată la 7 august 2007Ani de model 2007Campania NHTSA 07V344000437 de vehicule afectate

    O eroare de calibrare poate împiedica airbagul pasagerului din față să se activeze pentru un adult scund sau să se dezactiveze pentru un copil mic. Acest lucru poate mări riscul de rănire în anumite accidente. Concesionarii vor reprograma unitatea de control a scaunului.

31. Amorsa incorectă pentru geamuri poate slăbi fixarea parbrizului

    Raportată la 13 iunie 2007Ani de model 2007Campania NHTSA 07V2420006.213 de vehicule afectate

    Este posibil să se fi folosit o amorsă incorectă pe parbriz și pe alte geamuri. Într-un accident, parbrizul poate să nu rămână la locul său conform cerințelor, crescând riscul de rănire. Concesionarii vor înlocui geamul afectat.

32. Blocarea a schimbătorului de viteze poate să nu mențină levierul în poziția de parcare

    Raportată la 30 iunie 2004Ani de model 2005Campania NHTSA 04V302000132 de vehicule afectate

    Un cablu de blocare pentru parcare al cheii de contact montat necorespunzător poate fi reglat greșit, împiedicând schimbătorul să se blocheze în poziția Park atunci când cheia este scoasă. Dealerii vor verifica sistemul de blocare a schimbătorului și vor repara vehiculele cu această problemă.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.