Rechemări în service pentru Chevrolet Cruze

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Generatorul airbagului din șina plafonului se poate rupe

   Raportată la 6 noiembrie 2025Ani de model 2014Campania NHTSA 25V7640002.099 de vehicule afectate

   Un generator al airbagului din șina plafonului se poate rupe la îmbinarea sudată, poate umfla parțial airbagul și poate proiecta fragmente metalice ascuțite în interiorul sau în exteriorul vehiculului, crescând riscul de rănire. Dealerii vor înlocui gratuit modulele afectate.

2. Generatorul de gaze al airbagului se poate rupe

   Raportată la 4 februarie 2025Ani de model 2008–2017Rechemare DVSA în service R/2025/0365.527 de vehicule afectate

   Substanțele chimice din generatorul de gaze al airbagului se pot deteriora în timp, provocând ruperea generatorului și potențiale răniri grave. Modulele airbag afectate vor fi schimbate cu titlu preventiv.

3. Generatorul airbagului din șina plafonului se poate rupe

   Raportată la 21 decembrie 2023Ani de model 2014Campania NHTSA 23V87000020.712 de vehicule afectate

   Generatorul unui airbag din șina plafonului se poate rupe la îmbinarea sudată, poate umfla parțial airbagul și poate proiecta fragmente metalice ascuțite în sau în afara vehiculului, crescând riscul de rănire. Dealerii vor înlocui modulele afectate ale airbagurilor din șina plafonului, după caz, gratuit.

4. Generatorul de gaze al airbagului tip cortină se poate rupe

   Raportată la 20 septembrie 2023Ani de model 2014Campania NHTSA 23V6740009.264 de vehicule afectate

   Generatorul de gaze al unui airbag tip cortină se poate rupe la sudură, poate umfla parțial airbagul și poate proiecta fragmente ascuțite de metal în interiorul sau exteriorul vehiculului, crescând riscul de rănire. Dealerii vor înlocui modulele de airbag afectate gratuit.

5. Capacul acumulatorului de transmisie poate avea șuruburi lipsă

   Raportată la 29 octombrie 2020Ani de model 2018–2019Campania NHTSA 20V668000194.105 de vehicule afectate

   Șuruburile lipsă ale capacului pot cauza scurgeri de lichid de transmisie și pierderea propulsiei, crescând riscul de accident; lichidul care curge poate spori și riscul de incendiu. Dealerii vor inspecta acumulatorul și îl vor înlocui dacă lipsesc șuruburi, gratuit.

6. Pistoanele frânelor spate pot reduce performanța de frânare

   Raportată la 30 august 2018Ani de model 2018–2019Campania NHTSA 18V576000210.628 de vehicule afectate

   Acoperirea insuficientă de pe pistoanele etrierelor de frână spate poate cauza formarea de pungi de gaz și poate reduce performanța de frânare, crescând riscul de accident. Dealerii vor purja sistemul de frânare gratuit.

7. Combustibilul se poate scurge după un impact din spate și o răsturnare

   Raportată la 10 mai 2018Ani de model 2016–2018Campania NHTSA 18V304000111.966 de vehicule afectate

   Combustibilul se poate scurge după un accident cu impact din spate și o răsturnare, sporind riscul de incendiu dacă ajunge în contact cu o sursă de aprindere. Dealerii vor monta gratuit un inel de blocare pentru a proteja senzorul de presiune a vaporilor din rezervorul de combustibil împotriva deteriorării.

8. Sudura spătarului scaunului față poate ceda în caz de accident

   Raportată la 26 ianuarie 2017Ani de model 2016–2017Campania NHTSA 17V05700017.197 de vehicule afectate

   Un suport al spătarului sudat incorect poate împiedica tetiera să funcționeze corect, iar cadrul spătarului scaunului față se poate rupe în caz de accident, sporind riscul de rănire. Dealerii vor inspecta scaunele și vor înlocui cadrele cu suduri incorecte, gratuit.

9. Motorul se poate opri din cauza pierderii aprinderii

   Raportată la 26 iulie 2016Ani de model 2008–2010Rechemare DVSA în service R/2016/175781 de vehicule afectate

   Mișcarea tăvii bateriei, a suportului ECU și a cablajului poate cauza uzura unei conexiuni electrice, ducând la întreruperea intermitentă a aprinderii și la posibila oprire a motorului. Tava bateriei va fi înlocuită și se va aplica un etanșant pentru contacte electrice.

10. Cheia de contact poate fi scoasă în afara poziției Park

    Raportată la 5 iulie 2016Ani de model 2011–2016Campania NHTSA 16V5020008.367 de vehicule afectate

    Cheia de contact poate fi scoasă când transmisia nu este în poziția Park, permițând vehiculului să se deplaseze în timp ce ocupanții coboară și crescând riscul de rănire. Dealerii vor verifica și, dacă este necesar, vor înlocui gratuit carcasa cilindrului încuietorii cheii.

11. Farurile nu au codul de identificare pentru reglaj

    Raportată la 1 iulie 2016Ani de model 2016Campania NHTSA 16V49800032.913 de vehicule afectate

    În lipsa unui cod de identificare, farurile pot fi reglate incorect în timpul lucrărilor de service, reducând vizibilitatea pe timp de noapte și crescând riscul de accident. Proprietarii vor primi instrucțiuni și etichete pe care să le aplice; un dealer poate ajuta la aplicarea lor, gratuit.

12. Șurubul centurii șoferului poate fi slăbit

    Raportată la 23 decembrie 2015Ani de model 2015Campania NHTSA 15V87600015 de vehicule afectate

    Un șurub al centurii de siguranță de pe partea șoferului poate să nu fie strâns corespunzător, astfel încât centura să nu suporte sarcina necesară în caz de accident, crescând riscul de rănire. Dealerii vor verifica și strânge șurubul, gratuit.

13. Bieleta de direcție se poate desprinde de caseta de direcție

    Raportată la 10 iulie 2015Ani de model 2014–2015Campania NHTSA 15V44200010 de vehicule afectate

    O bieletă de direcție interioară poate să nu fie strânsă corect și se poate desprinde de caseta de direcție, provocând pierderea controlului direcției și mărind riscul de accident. Dealerii vor înlocui ansamblul casetei de direcție, gratuit.

14. Furtunul frânei față poate pierde lichid

    Raportată la 3 martie 2015Ani de model 2008–2011Rechemare DVSA în service R/2015/034EU Safety Gate A12/2171/1411.260 de vehicule afectate

    Un furtun al frânei față poate pierde lichid, mărind distanța de oprire și reducând eficiența frânării. Scurgerea poate fi vizibilă pe sol sau semnalată de martorul lichidului de frână. Furtunurile frânelor față vor fi înlocuite.

15. Șuruburile suportului frânei de parcare se pot slăbi

    Raportată la 27 februarie 2015Ani de model 2015Campania NHTSA 15V1130001.733 de vehicule afectate

    Șuruburile suportului frânei de parcare spate se pot deșuruba, permițând separarea unui suport și eșuarea frânei de parcare în a menține vehiculul. Acest lucru ar putea duce la deplasarea neintenționată a vehiculului și la un accident. Dealerii vor inspecta șuruburile și le vor strânge după cum este necesar, gratuit.

16. Articulația planetarei din dreapta poate ceda

    Raportată la 15 decembrie 2014Ani de model 2008–2011Rechemare DVSA în service R/2014/1801.850 de vehicule afectate

    Articulația homocinetică exterioară a planetarei din dreapta poate ceda în viraje strânse sau la întoarceri din trei mișcări, provocând pierderea tracțiunii. Vehiculul se poate deplasa necontrolat dacă este lăsat în poziția P sau într-o treaptă, fără frâna de parcare aplicată. Planetara din dreapta va fi înlocuită.

17. Planetara dreaptă se poate rupe

    Raportată la 12 septembrie 2014Ani de model 2013Rechemare DVSA în service R/2014/095EU Safety Gate A12/1249/14552 de vehicule afectate

    Planetara dreaptă se poate rupe, provocând pierderea tracțiunii, deși direcția și frânarea rămân funcționale. Planetara va fi inspectată și înlocuită dacă este necesar.

18. Izolația cablului de preîncălzire a motorului se poate deteriora

    Raportată la 2 iulie 2014Ani de model 2013–2014Campania NHTSA 14V4170002.990 de vehicule afectate

    La temperaturi scăzute, izolația cablului de preîncălzire a motorului se poate deteriora și poate expune firele, creând un risc de electrocutare dacă este manevrat cablul conectat la priză. Dealerii vor înlocui cablul cu unul cotat pentru temperaturi de minus 40 de grade Celsius.

19. Generatorul de gaz al airbagului șoferului se poate rupe

    Raportată la 26 iunie 2014Ani de model 2013–2014Campania NHTSA 14V37200029.019 de vehicule afectate

    Un generator de gaz fabricat incorect se poate rupe în timpul declanșării și poate proiecta fragmente metalice în vehicul; airbagul s-ar putea să nu se umfle. Dealerii vor înlocui gratuit airbagul de pe partea șoferului.

20. Airbagul șoferului s-ar putea să nu se declanșeze

    Raportată la 6 iunie 2014Ani de model 2012Campania NHTSA 14V30000031.520 de vehicule afectate

    O lamelă de scurtcircuitare din airbagul șoferului poate atinge intermitent bornele acestuia. Dacă sunt în contact în timpul unui accident, airbagul s-ar putea să nu se declanșeze, crescând riscul de rănire a șoferului. Dealerii vor înlocui gratuit spirala airbagului din volan.

21. Semiaxa dreaptă față se poate fractura

    Raportată la 31 martie 2014Ani de model 2013–2014Campania NHTSA 14V151000174.046 de vehicule afectate

    Semiaxa dreaptă față se poate fractura și desprinde, provocând pierderea tracțiunii, iar vehiculul poate rula până se oprește. Dacă este parcat fără frâna de parcare acționată, se poate deplasa pe neașteptate. Dealerii vor inspecta și vor înlocui semiaxa, dacă este necesar, gratuit.

22. Cablul selectorului transmisiei se poate decupla

    Raportată la 21 februarie 2014Ani de model 2014Campania NHTSA 14V092000355 de vehicule afectate

    Reglajul cablului selectorului se poate decupla, astfel încât treapta selectată poate fi diferită de cea indicată. Este posibil ca vehiculul să nu fie în poziția Park și să se deplaseze, existând risc de rănire. Dealerii vor inspecta și înlocui reglajele afectate, gratuit.

23. Arborele planetar drept se poate rupe

    Raportată la 8 ianuarie 2014Ani de model 2012–2013Rechemare DVSA în service R/2014/007100 de vehicule afectate

    Arborele planetar drept se poate rupe, împiedicând accelerarea, deși direcția și frânarea rămân controlabile. Arborii planetari vor fi inspectați și înlocuiți dacă este necesar, fără costuri.

24. Transmisia se poate rupe și provoca pierderea tracțiunii

    Raportată la 3 decembrie 2013EU Safety Gate A12/0086/14

    Transmisia se poate rupe, lăsând vehiculul fără tracțiune și creând risc de accident. Produsul este rechemat de la utilizatorii finali.

25. Semiaxa față dreapta se poate fractura și desprinde

    Raportată la 23 septembrie 2013Ani de model 2013–2014Campania NHTSA 13V4520003.161 de vehicule afectate

    Semiaxa față dreapta se poate fractura și desprinde, provocând pierderea transmiterii puterii în mers sau permițând vehiculului să se deplaseze dacă este parcat fără frâna de parcare acționată. Dealerii vor înlocui ansamblul semiaxei gratuit.

26. Pompa de vacuum pentru frâne poate să nu pornească

    Raportată la 15 august 2013Ani de model 2011–2012Campania NHTSA 13V360000292.879 de vehicule afectate

    Pompa electrică de vacuum poate să nu pornească, reducând intermitent sau eliminând asistarea la frânare. Poate fi necesară o apăsare mai puternică a pedalei sau o distanță mai mare pentru oprire. Dealerii vor înlocui un microswitch din ansamblul conductei de vacuum pentru servofrână gratuit.

27. Airbagul șoferului se poate să nu se declanșeze

    Raportată la 24 ianuarie 2013Ani de model 2012Campania NHTSA 13V0230004.167 de vehicule afectate

    O bară de scurtcircuitare poate intra în contact cu bornele airbagului șoferului. Dacă are loc contactul în timpul unui accident care necesită declanșarea airbagului, acesta nu se va declanșa, crescând riscul de rănire. Dealerii vor înlocui gratuit spirala airbagului din volan.

28. Airbagul șoferului se poate să nu se declanșeze

    Raportată la 31 octombrie 2012Ani de model 2012Campania NHTSA 12V5220002.949 de vehicule afectate

    O bară de scurtcircuitare poate intra în contact cu bornele airbagului șoferului. Dacă bornele sunt în contact în timpul unui accident care necesită declanșarea airbagului, acesta nu se va declanșa, crescând riscul de rănire a șoferului. Dealerii vor înlocui gratuit spirala airbagului din volan.

29. Suporturile chingilor rezervorului pot să nu aibă sudurile de fixare

    Raportată la 22 iunie 2012Ani de model 2011–2012Campania NHTSA 12V28900053.239 de vehicule afectate

    Lipsa sudurilor de fixare poate permite desprinderea rezervorului de combustibil într-un accident și scurgerea combustibilului. Combustibilul care se scurge în apropierea unei surse de aprindere poate provoca un incendiu. Dealerii vor verifica dacă lipsesc suduri și, dacă este necesar, vor fixa suporturile cu elemente de asamblare. Reparațiile sunt gratuite.

30. Uleiul de pe scutul motorului se poate aprinde

    Raportată la 22 iunie 2012Ani de model 2011–2012Campania NHTSA 12V288000413.148 de vehicule afectate

    Uleiul vărsat sau care picură se poate acumula pe scutul motorului, lângă suprafețe fierbinți ale motorului sau evacuării, unde uleiul și scutul se pot aprinde și provoca un incendiu în compartimentul motor. Dealerii vor modifica scutul și, la vehiculele cu transmisie manuală, vor aplica bandă de protecție pe cablajul servodirecției electrice. Reparațiile sunt gratuite.

31. O scurgere de combustibil poate cauza oprirea motorului

    Raportată la 28 noiembrie 2011Rechemare DVSA în service R/2011/160810 de vehicule afectate

    O scurgere de combustibil poate provoca un miros puternic de motorină, dificultăți la pornire sau oprirea motorului. Conductele de alimentare cu combustibil vor fi înlocuite cu altele de specificație corectă.

32. Piulița de fixare a centurii centrale poate lipsi

    Raportată la 12 mai 2011Rechemare DVSA în service R/2011/05862 de vehicule afectate

    Piulița de fixare a tijei centurii centrale poate lipsi, făcând centura ineficientă în caz de impact. Reprezentanții autorizați vor verifica și vor monta o piuliță de fixare, dacă este necesar.

33. Tija selectorului de viteze poate indica o poziție greșită a treptei

    Raportată la 6 mai 2011Ani de model 2011Campania NHTSA 11V273000100.308 de vehicule afectate

    O tijă a selectorului de viteze montată necorespunzător poate face ca indicatorul de treaptă să fie imprecis. Transmisia poate să nu fie în poziția Park nici după ce șoferul selectează Park și scoate cheia; vehiculul poate să nu repornească sau s-ar putea pune în mișcare neintenționat. Concesionarii vor inspecta și vor regla tija, gratuit.

34. Bulonul arborelui de direcție poate fi montat necorespunzător

    Raportată la 6 mai 2011Ani de model 2011Campania NHTSA 11V270000128.911 de vehicule afectate

    Bulonul care conectează arborele intermediar de direcție la arborele de intrare al casetei de direcție poate să nu fie montat corespunzător. Arborii s-ar putea separa, provocând pierderea controlului direcției și sporind riscul de accident. Concesionarii vor inspecta și vor repara ansamblul după caz, gratuit.

35. Volanul se poate desprinde

    Raportată la 6 aprilie 2011Ani de model 2011Campania NHTSA 11V2210002.100 de vehicule afectate

    Volanul poate să nu fie fixat corespunzător și s-ar putea desprinde de pe coloana de direcție, provocând pierderea controlului direcției și sporind riscul de accident. Concesionarii vor inspecta ansamblul gratuit.

36. Conducta de combustibil se poate desprinde și curge

    Raportată la 23 aprilie 2010Ani de model 2009Rechemare DVSA în service R/2010/022810 de vehicule afectate

    Racordul conductei de alimentare cu combustibil poate fi slăbit, iar conducta se poate desprinde, provocând o scurgere de combustibil. Remediul constă în inspectarea racordului și înlocuirea conductei de alimentare cu combustibil.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.