Rechemări în service pentru Chevrolet Cobalt

10 rechemări oficiale în service pentru Chevrolet Cobalt de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

  1. O defecțiune a cablajului poate dezactiva airbagul cortină lateral al șoferului

    Raportată la 10 august 2015Ani de model 2010Campania NHTSA 15V50000059.474 de vehicule afectate

    Cablajul montat greșit în ușa șoferului se poate scurtcircuita și poate dezactiva airbagul cortină lateral al șoferului, care s-ar putea să nu se declanșeze în cazul unui accident. Dealerii vor inspecta cablajul și vor efectua reparațiile necesare, gratuit.

  2. Cheia poate fi scoasă înainte ca contactul să fie oprit

    Raportată la 10 aprilie 2014Ani de model 2005–2010Campania NHTSA 14V1710002.191.014 de vehicule afectate

    Cheia poate fi scoasă înainte ca contactul să fie oprit. Vehiculul se poate deplasa necontrolat dacă transmisia automată nu este în poziția Park sau dacă transmisia manuală nu este în marșarier cu frâna de parcare acționată. Dealerii vor înlocui cilindrul de contact când este necesar și vor tăia sau reînvăța două chei, după caz.

  3. Servodirecția electrică se poate defecta

    Raportată la 31 martie 2014Ani de model 2010Campania NHTSA 14V1530001.373.177 de vehicule afectate

    Servodirecția electrică se poate defecta brusc în timpul deplasării, necesitând un efort mai mare pentru virare la viteze mici și crescând riscul de accident. Dealerii vor aplica buletinul de reparații corespunzător; reparația poate presupune înlocuirea motorului de direcție, a ansamblului senzorului de cuplu sau a controlerului motorului.

  4. Contactul poate opri motorul și împiedica declanșarea airbagurilor

    Raportată la 10 februarie 2014Ani de model 2005–2010Campania NHTSA 14V0470002.190.934 de vehicule afectate

    Contactul se poate deplasa din poziția de funcționare, oprind motorul; apoi airbagurile se pot să nu se declanșeze în cazul unui accident. Dealerii vor înlocui contactul gratuit. Până la efectuarea reparației, scoateți de pe inelul de chei toate celelalte obiecte și orice telecomandă, lăsând doar cheia de contact.

  5. Racordul pompei de combustibil se poate fisura și poate pierde

    Raportată la 19 septembrie 2012Ani de model 2007–2009Campania NHTSA 12V45900049.768 de vehicule afectate

    Un racord din plastic al pompei de combustibil se poate fisura și poate pierde combustibil, care poate provoca un incendiu dacă ajunge la o sursă de aprindere. Dealerii vor înlocui modulul pompei de combustibil, gratuit.

  6. Servodirecția electrică se poate defecta

    Raportată la 3 martie 2010Ani de model 2005–2010Campania NHTSA 10V0730001.050.889 de vehicule afectate

    Pierderea bruscă a asistenței servodirecției poate impune un efort mai mare la volan la viteze mici, sporind riscul de accident. Dealerii vor înlocui gratuit motorul servodirecției electrice.

  7. Racordurile pompei de combustibil se pot fisura și pot avea scurgeri

    Raportată la 29 octombrie 2009Ani de model 2006–2007Campania NHTSA 09V41900069.139 de vehicule afectate

    Un racord din plastic de alimentare sau de retur al pompei de combustibil se poate fisura și poate pierde combustibil, provocând eventual un incendiu dacă acesta ajunge la o sursă de aprindere. Dealerii vor înlocui modulul pompei de combustibil gratuit.

  8. Clema cablului selectorului poate să nu se fixeze complet

    Raportată la 6 martie 2009Ani de model 2009Campania NHTSA 09V073000276.729 de vehicule afectate

    Dacă clema cablului selectorului nu este fixată complet, treapta selectată poate să nu corespundă poziției selectorului. Vehiculul poate să nu repornească sau se poate deplasa după ce a fost lăsat în poziția Park. Dealerii vor verifica clema și vor înlocui cablul selectorului gratuit dacă aceasta nu se fixează.

  9. Protecția la impact a capului poate fi insuficientă

    Raportată la 18 ianuarie 2007Ani de model 2005–2006Campania NHTSA 07V01400098.707 de vehicule afectate

    În cazul unui accident, protecția la impact a capului poate fi insuficientă. Dealerii vor monta material plastic cu absorbție de energie pe ornamentul plafonului, pentru a reduce gravitatea impacturilor la nivelul capului.

  10. Ecranul becului farului se poate slăbi sau rupe

    Raportată la 22 noiembrie 2004Ani de model 2005Campania NHTSA 04V5600001.378 de vehicule afectate

    Vibrațiile pot slăbi sau rupe ecranul becului farului, provocând o strălucire excesivă pentru șoferii care vin din sens opus și mărind riscul de accident. Reprezentanții vor instala două ansambluri noi de faruri.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.

Înapoi la Chevrolet Cobalt