Rechemări în service pentru Chevrolet Cavalier
39 rechemări oficiale în service pentru Chevrolet Cavalier de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:
- Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
- Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Becurile lămpilor spate pot pierde contactul cu soclul
Contactul deficitar dintre un bec și soclu poate opri funcționarea lămpii de frână, a semnalizatorului sau a lămpii spate. O lampă de frână sau un semnalizator defect poate să nu avertizeze șoferii din urmă. Reprezentanții vor inspecta soclurile și vor aplica vaselină sau le vor înlocui dacă este necesar.
Punctul de ancorare a centurii de siguranță din spate se poate desprinde
O piuliță și un șurub instalate incorect pot permite desprinderea punctului de ancorare a centurii de siguranță spate de pe partea pasagerului într-un accident grav, reducând eficiența centurii și crescând riscul de rănire. Dealerii vor inspecta ancora și vor instala o piuliță și un șurub noi, dacă este necesar.
Comutatorul de contact se poate supraîncălzi și poate provoca un incendiu
Menținerea cheii în poziția Start pentru o perioadă prelungită când motorul nu pornește poate trimite un curent mare prin comutatorul de contact și poate topi piesele interne. Un comutator deteriorat ar putea provoca un incendiu în coloana de direcție, chiar și cu motorul oprit și cheia scoasă. Dealerii vor instala un set de relee, vor verifica bateria și vor înlocui comutatorul dacă este necesar.
Rulmentul direcției poate ceda
Elementul de fixare al rulmentului inferior al pinionului poate ceda și poate permite bilelor rulmentului să iasă, îngreunând rotirea volanului sau provocând asistarea neașteptată a direcției spre dreapta. Acest lucru poate duce la un accident. Dealerii vor monta un rulment nou sau vor înlocui ansamblul casetei de direcție, dacă este necesar.
Contactul de aprindere se poate supraîncălzi și provoca un incendiu
Dacă motorul nu pornește și cheia este ținută mult timp în poziția Start, contactul de aprindere se poate supraîncălzi și topi în interior. Un contact deteriorat poate provoca un incendiu în coloana de direcție, chiar și cu motorul oprit și cheia scoasă. Dealerii vor instala un kit de releu gratuit.
Luminile panoului de bord nu pot fi estompate
Luminile panoului de bord pot rămâne la luminozitate maximă și nu pot fi ajustate, îngreunând vederea obiectelor din afara vehiculului pe timp de noapte. Reprezentanții autorizați vor înlocui ansamblul comutatorului tipului de combustibil, care include comanda de iluminare.
Conductele de combustibil sau de frână pot prezenta scurgeri din cauza abraziunii
Conductele de combustibil și de lichid de răcire se pot freca de conductele de combustibil sau de frână, provocând o scurgere de combustibil sau de lichid de frână. O scurgere la frână ar putea mări distanțele de oprire; o scurgere de combustibil în apropierea unei surse de aprindere ar putea provoca un incendiu. Dealerii vor repoziționa conductele și vor repara sau repoziționa conductele deteriorate după cum este necesar.
Iluminarea de fundal a panoului de instrumente se poate defecta
Iluminarea de fundal a panoului de instrumente poate înceta să funcționeze după reglarea intensității luminii din habitaclu. Dacă panoul nu este iluminat noaptea, șoferul s-ar putea să nu poată vedea comenzile și afișajele. Dealerii vor testa modulul de control al caroseriei și îl vor înlocui dacă este necesar.
Șurubul brațului longitudinal al suspensiei spate se poate rupe
Un șurub al brațului longitudinal al suspensiei spate se poate fisura din cauza oboselii materialului și se poate rupe în timpul mersului, provocând pierderea controlului și mărind riscul de accident. Remedierea constă în înlocuirea elementelor de fixare ale brațului longitudinal al suspensiei spate.
Airbagurile se pot declanșa neintenționat
Calibrarea sistemului airbag poate cauza declanșarea neintenționată în cazul unui accident la viteză redusă sau atunci când un obiect lovește podeaua vehiculului. Forța de declanșare ar putea răni grav ocupanții fără centură, aflați prea aproape. Dealerii vor recalibra modulul airbag.
Sudurile caroseriei amplasate greșit pot reduce protecția la impact
Sudurile amplasate greșit la ranforsarea pragului din stânga și la cadrul lateral al caroseriei pot împiedica structura să funcționeze conform proiectării în caz de accident, mărind riscul de rănire. Dealerii vor inspecta sudurile și, dacă este necesar, vor adăuga 5 suduri și vor aplica grund și stratul final de vopsea.
Luminile interioare se pot aprinde neașteptat
Luminile interioare se pot aprinde în mers și îl pot speria pe șofer, provocând posibil o pierdere temporară a controlului și mărind riscul de accident. Dealerii vor testa modulul de comandă al luminilor și îl vor înlocui dacă este necesar.
Piulițele slăbite ale roților pot rupe prezoanele
Piulițele roților care nu au fost strânse corespunzător pot rupe prezoanele, permițând desprinderea unei roți și putând provoca un accident. Dealerii vor verifica cuplul de strângere al tuturor piulițelor și le vor strânge pe cele care nu ating nivelul necesar.
Roata de rezervă compactă poate pierde rapid presiune
O jantă incorectă la roata de rezervă compactă poate permite desprinderea talonului anvelopei dacă aceasta este subumflată, provocând pierderea rapidă a aerului și crescând riscul de accident. Proprietarii nu trebuie să folosească roata de rezervă până când dealerii îi înlocuiesc janta.
Luminile de avarie pot să nu clipească
Luminile de avarie din față și/sau din spate pot să nu clipească atunci când sunt activate, astfel că ceilalți șoferi s-ar putea să nu observe că vehiculul este oprit. Dealerii sau proprietarii vor verifica luminile; dealerii vor înlocui comutatorul dacă este necesar.
Lama ștergătorului de pe partea șoferului poate fi prea scurtă
Lama ștergătorului de pe partea șoferului poate avea 17" în loc de 22", reducând suprafața ștearsă și afectând posibil vizibilitatea șoferului pe vreme umedă. Dealerii vor verifica lama și vor monta una de lungimea corectă.
Cablul de comandă a accelerației se poate bloca sau rupe
Un cablu de comandă a accelerației îndoit se poate bloca sau rupe, cauzând o accelerație nedorită sau pierderea controlului accelerației. Dealerii vor înlocui ansamblul cablului de comandă a accelerației.
Stâlpul caroseriei poate avea suduri lipsă
Unele suduri au fost omise de la stâlpul de blocare al caroseriei. Într-un accident, acest lucru ar putea reduce protecția ocupanților. Vehiculele din această rechemare au fost răscumpărate și înlocuite cu vehicule comparabile.
Brațul inferior de control față se poate desprinde
Lipsa unor suduri poate suprasolicita sudurile rămase, permițând ansamblului bucșei inferioare să se separe de brațul de control și crescând riscul de accident. Dealerii vor inspecta ambele brațe inferioare de control față și le vor înlocui pe cele la care lipsesc suduri.
Semiaxa sau piulița fuzetei se poate defecta
Piulițele fuzetei semiaxelor strânse excesiv pot suprasolicita semiaxa sau piulița, provocând cedarea uneia dintre ele și desprinderea fuzetei și a ansamblului roții. Acest lucru ar putea provoca pierderea controlului vehiculului și un accident. Dealerii vor înlocui ambele semiaxe, ansamblele rulment-butuc, piulițele fuzetelor și șaibele.
Furtunurile de frână pot reduce eficiența frânării
Furtunurile de frână fabricate incorect pot reduce eficiența frânării sau pot provoca frânare neuniformă, ducând posibil la un accident. Ansamblurile de furtunuri de frână față sau spate specificate vor fi înlocuite.
Ghidajele centurilor diagonale se pot fisura
Buclele ghidajelor centurilor diagonale de la ușile față pot fi fisurate și pot să nu respecte cerințele de siguranță, sporind riscul de rănire la o oprire bruscă sau în caz de accident. Pe ghidajele fisurate vor fi montate plăci de ranforsare.
Zăvorul secundar al capotei poate să nu se cupleze
Arcul zăvorului secundar al capotei poate lipsi sau poate fi montat incorect, împiedicând cuplarea zăvorului. Dacă ambele zăvoare ale capotei nu se cuplează, capota se poate deschide în timpul deplasării și poate bloca vizibilitatea șoferului. Zăvorul va fi verificat și, dacă este necesar, va fi montat un arc nou.
Contraplaca zăvorului ușii față poate ceda
O contraplacă a zăvorului ușii față poate ceda, permițând deformarea cadrului ușii și slăbind punctul de ancorare al centurii diagonale. Vehiculul nu respectă FMVSS 210. Știfturile contraplăcilor de la ușile față vor fi înlocuite.
Rezervorul de combustibil se poate fisura și prezenta scurgeri
Micile cute de pe partea inferioară a rezervorului de combustibil se pot fisura în timpul ciclului normal de presiune, provocând o scurgere de combustibil. Dacă combustibilul intră în contact cu o sursă de aprindere, se poate produce un incendiu. Remedierea constă în înlocuirea rezervorului de combustibil.
Parbrizul se poate desprinde
Aderența slabă dintre parbriz și suportul său poate permite desprinderea parbrizului în cazul unui accident, putând proiecta în afara vehiculului un ocupant fără centură și provocând răniri. Parbrizul va fi remontat cu aderență corespunzătoare.
Cablajul lămpilor spate poate avea defecțiuni intermitente
Circuitele întrerupte sau cu funcționare intermitentă din cablajul lămpilor spate pot face ca lămpile de mers înapoi sau cele pentru iluminarea numărului de înmatriculare să clipească ori să nu funcționeze. Va fi montat un cablaj nou.
Accelerația poate să nu revină la ralanti
Coroziunea din supapa de reținere Pulsair poate permite gazelor de eșapament să topească supapa de închidere din plastic, ale cărei piese s-ar putea bloca împotriva clapetei de accelerație. Este posibil ca motorul să nu revină la ralanti, provocând pierderea controlului accelerației și eventual un accident. Soluția este înlocuirea ambelor supape cu supape nou proiectate.
Bara de ancorare a scaunului șoferului se poate rupe
Bara de ancorare de pe podea a scaunului șoferului se poate fisura din cauza oboselii materialului și se poate rupe, permițând separarea unui prezon al sistemului de reglare a scaunului. Scaunul s-ar putea înclina spre spate pe neașteptate, putând cauza pierderea controlului și un accident. Se va instala o consolă de armare.
Cablul de accelerație poate îngheța și bloca mișcarea
Apa din cablul de accelerație poate îngheța cât timp vehiculul este parcat și poate bloca mișcarea cablului când este apăsată accelerația. Turația motorului poate să nu scadă, ceea ce poate duce la pierderea controlului accelerației și la un accident. Înlocuiți cablul de comandă a accelerației.
Comutatorul farurilor poate provoca pâlpâirea sau stingerea luminilor
Contactele electrice din comutatorul farurilor pot provoca pâlpâirea sau stingerea bruscă a farurilor, reducând vizibilitatea și putând cauza un accident. Comutatorul farurilor va fi înlocuit, dacă este necesar.
Maneta frânei de parcare poate să nu se cupleze
Maneta frânei de parcare poate să nu se cupleze corect când este acționată, permițând vehiculului să se deplaseze și să fie implicat într-un accident. Ansamblul manetei frânei de parcare va fi înlocuit.
Capacul ornamental al filtrului de aer al motorului poate provoca un incendiu
Capacul ornamental din plastic poate cădea pe galeria de evacuare și provoca un incendiu în compartimentul motor. Capacul va fi îndepărtat și eliminat.
Comutatorul farurilor poate provoca pâlpâirea sau stingerea luminilor
Contactele electrice din comutatorul farurilor pot face ca farurile să pâlpâie sau să se stingă brusc, reducând vizibilitatea. Comutatorul va fi înlocuit, după caz.
Capacul decorativ al filtrului de aer poate cădea pe galeria de evacuare
Capacul decorativ din plastic al filtrului de aer se poate desprinde și poate cădea pe galeria de evacuare, provocând un incendiu în compartimentul motorului în timpul deplasării vehiculului. Capacul va fi demontat și eliminat.
Blocarea spătarului scaunului se poate defecta în caz de accident
Unele mecanisme de blocare ale spătarului scaunului pot să nu respecte standardul de siguranță specificat și s-ar putea să nu funcționeze în caz de accident. Încuietorile cu cârlige îndoite, rupte sau lipsă vor fi înlocuite după inspecție.
Supapa repartizatoare de frână se poate rupe și curge
O supapă repartizatoare de frână se poate desprinde de pe cilindrul principal, poate pierde lichid de frână și poate cauza o pierdere parțială a sistemului de frânare. Dealerii vor inspecta și vor înlocui supapele suspecte dacă este necesar.
Brațul de control al suspensiei față se poate desface
Brațul de control al suspensiei față stânga se poate desface de pe suportul de montare din cauza unei suduri necorespunzătoare. Dealerii vor inspecta vehiculul și vor înlocui ansamblul suport dacă este necesar, fără niciun cost.
Combustibilul poate curge pe la racordul corpului de accelerare
Combustibilul poate curge la racordul conductei de alimentare cu combustibil al injecției corpului de accelerare. Concesionarii vor înlocui șurubul de fixare și cele două șaibe fără costuri.
Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.