Rechemări în service pentru Chevrolet Captiva

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Furtunul de alimentare cu combustibil se poate desprinde și poate prezenta scurgeri

   Raportată la 21 mai 2018Rechemare DVSA în service R/2018/1298.606 de vehicule afectate

   Conectorul furtunului de combustibil se poate desprinde parțial sau complet, provocând o scurgere de combustibil. Motorul se poate opri și, în cel mai rău caz, poate izbucni un incendiu în compartimentul motorului. Traseul furtunului de combustibil va fi verificat și corectat, elementul de fixare al conectorului va fi înlocuit și va fi aplicat un autocolant de avertizare.

2. Cablul demarorului se poate supraîncălzi și deteriora demarorul

   Raportată la 23 ianuarie 2017Ani de model 2013–2015Rechemare DVSA în service R/2016/26310 de vehicule afectate

   Deteriorarea termică a cablului demarorului poate provoca defectarea demarorului în timpul deplasării. Reparatorii vor reface cablul și, dacă este necesar, vor înlocui demarorul, cablul și piulița cablului.

3. Supraîncălzirea sistemului DPF poate provoca un incendiu

   Raportată la 31 iulie 2015Ani de model 2010–2015Rechemare DVSA în service R/2015/1423.584 de vehicule afectate

   Dacă șoferul ignoră avertizarea DPF și continuă deplasarea, sistemul DPF și evacuarea se pot supraîncălzi și pot provoca un incendiu la capacul inferior al compartimentului motor. Capacul va fi demontat inițial; unul nou va fi montat când va fi disponibil.

4. Motorul poate porni neintenționat

   Raportată la 31 iulie 2015Ani de model 2006–2011Rechemare DVSA în service R/2015/1145.251 de vehicule afectate

   Uzura din interiorul cilindrului contactului poate face ca demarorul să acționeze singur. Dacă este cuplată o treaptă de viteză, iar cheia este în poziția oprit, vehiculul se poate deplasa neintenționat. Cilindrul contactului va fi înlocuit cu unul modificat.

5. Coroziunea frânelor poate reduce performanța de frânare

   Raportată la 28 august 2012Ani de model 2007–2010Rechemare DVSA în service R/2012/090349.884 de vehicule afectate

   Lichidul de frână incorect poate coroda modulul ABS și poate face ca gelul să blocheze o supapă, mărind cursa pedalei de frână și reducând potențial eficiența frânării. Reprezentanții autorizați vor inspecta lichidul, îl vor înlocui și vor înlocui capacul rezervorului acolo unde este prevăzut; de asemenea, vor actualiza manualul proprietarului.

6. Cablul frânei de parcare se poate desprinde

   Raportată la 28 iunie 2012Ani de model 2012Campania NHTSA 12V3010002.070 de vehicule afectate

   Cablul frânei de parcare se poate desprinde de conector, făcând frâna de parcare nefuncțională. Vehiculul se poate deplasa neintenționat pe o suprafață denivelată și poate provoca un accident. Dealerii vor inspecta cablurile și se vor asigura că sunt conectate și fixate, gratuit.

7. Rezervorul de lichid de servodirecție poate pierde lichid

   Raportată la 19 decembrie 2011Ani de model 2011–2012Campania NHTSA 11V5910003.150 de vehicule afectate

   Temperaturile ridicate prelungite ale lichidului pot face ca rezervorul de servodirecție să prezinte scurgeri. Scurgerile de lichid în apropierea unei surse de aprindere pot provoca un incendiu. Dealerii vor înlocui radiatorul de lichid de servodirecție cu o versiune îmbunătățită gratuit.

8. Arborele intermediar al direcției se poate decupla

   Raportată la 3 martie 2010Ani de model 2006–2007Rechemare DVSA în service R/2010/0032.734 de vehicule afectate

   În anumite condiții de conducere, arborele intermediar al direcției se poate decupla de coloana de direcție, provocând pierderea controlului direcției. Fixarea arborelui va fi inspectată, iar orice deficiențe vor fi remediate.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.