Rechemări în service pentru Chevrolet Caprice
21 rechemări oficiale în service pentru Chevrolet Caprice de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:
- Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
- Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Modulatorul ABS se poate coroda și poate pierde lichid
Modulatorul ABS se poate coroda și poate pierde lichid din circuitul frânelor față, reducând eficiența frânării și mărind distanța de oprire. Dealerii vor inspecta și înlocui modulatorul.
Piulițele roților pot fi strânse incorect
Este posibil ca piulițele roților să nu fie strânse la cuplul specificat. Prezoanele se pot fractura, provocând desprinderea unei roți. Dealerii vor strânge piulițele roților la cuplul specificat.
Brațele inferioare spate ale suspensiei se pot rupe
Un braț inferior spate al suspensiei se poate fisura la prinderea barei stabilizatoare și, în cele din urmă, se poate rupe, provocând pierderea controlului vehiculului fără avertizare. Dealerii vor înlocui ambele brațe inferioare spate și prinderile barei stabilizatoare.
Piulițele pivotului inferior față se pot slăbi
Piulițele de fixare slăbite pot permite slăbirea și uzarea unui pivot inferior față, care se poate desprinde din fuzeta suspensiei și provoca pierderea controlului vehiculului. Dealerii vor verifica piulițele ambelor pivoti față și vor înlocui pivotul și fuzeta dacă pivotul este slăbit.
Piulițele pivotului inferior față se pot slăbi
Piulițele de fixare slăbite pot permite slăbirea și uzarea unui pivot inferior față, care se poate desprinde din fuzeta suspensiei și provoca pierderea controlului vehiculului. Dealerii vor verifica piulițele ambelor pivoti față și vor înlocui pivotul și fuzeta dacă pivotul este slăbit.
Transmisia poate ieși din poziția Park cu cheia scoasă
O tijă de comandă reglată necorespunzător poate permite transmisiei să iasă din poziția Park cu cheia de contact scoasă, riscând deplasarea neintenționată a unui vehicul parcat. Dealerii vor regla tija de comandă.
Eticheta de avertizare pentru airbag poate fi ascunsă
Etichetele de atenționare pentru airbag și portbagajul de plafon se află pe aceeași parte a parasolarului, astfel încât operatorii le pot observa sau lua în seamă cu greu. O nouă etichetă de atenționare pentru portbagajul de plafon cu instrucțiuni va fi trimisă proprietarilor spre instalare, sau un dealer o poate instala.
Pedala de accelerație se poate bloca la temperaturi scăzute
Frecarea excesivă în ansamblul pedalei de accelerație la temperaturi scăzute poate împiedica motorul să revină la turația de ralanti dacă arcul de revenire a accelerației se defectează, mărind riscul de accident. Dealerii vor înlocui ansamblul pedalei de accelerație.
Elementele de fixare ale benzilor rezervorului de combustibil se pot slăbi
Elementele de fixare slăbite ale benzilor rezervorului de combustibil s-ar putea detașa, permițând rezervorului să se lase în jos și să lovească șoseaua. Rezervorul s-ar putea sparge și ar putea lua foc dacă combustibilul întâlnește o sursă de aprindere. Concesionarii vor strânge din nou elementele de fixare.
Prezoanele se pot fractura, iar roata se poate desprinde
Vopseaua de pe suprafețele de montare ale roților poate slăbi piulițele roților și reduce forța de strângere. Prezoanele se pot fractura apoi, permițând desprinderea unei roți. Dealerii vor curăța toate cele patru suprafețe de montare ale roților și vor inspecta prezoanele, înlocuindu-le pe cele deteriorate dacă este necesar.
Furtunul răcitorului de ulei al motorului se poate uza
Furtunul de admisie al răcitorului de ulei al motorului se poate freca de caseta de direcție și poate uza manșonul său de protecție, scurgând ulei pe motor și putând provoca un incendiu în compartimentul motorului. Nu este indicată nicio remediere.
O defecțiune electrică poate provoca un incendiu
Un scurtcircuit la masă între blocul de conexiuni și apărătoarea interioară a aripii poate topi blocul, produce fum și arde cablajul de sub capotă, imobilizând vehiculul sau provocând un incendiu. Sub blocul de conexiuni va fi montat un izolator de protecție.
Conductele de combustibil se pot fisura
Contactul cu cadrul motorului poate fisura conductele de alimentare sau de retur ale combustibilului, permițând benzinei sub presiune să ajungă în compartimentul motor și creând risc de incendiu. Conductele vor fi înlocuite cu ansambluri noi.
Capacul ghidajului centurii poate expune metal ascuțit
Învelișul din plastic al ghidajului centurii de umăr se poate fisura și poate expune placa sa de oțel, care ar putea tăia chinga centurii într-un accident și spori riscul de rănire. Vor fi montate ghidaje noi pentru centurile de umăr.
Roata se poate fisura și desprinde de axă
Roțile din oțel pot dezvolta fisuri de oboseală în jurul suprafeței de montare a piulițelor. O roată se poate fractura și desprinde de axă, provocând un accident. Roțile defecte vor fi înlocuite cu roți din oțel reproiectate.
Zăvorul secundar al capotei poate coroda
Coroziunea poate îngreuna eliberarea zăvorului secundar al capotei sau îl poate împiedica să se cupleze corect. Dacă ambele zăvoare ale capotei nu se cuplează, capota se poate deschide în timpul deplasării și poate bloca vizibilitatea șoferului. Va fi montat un ansamblu nou al zăvorului secundar al capotei.
Filtrul de combustibil din plastic poate prezenta scurgeri
Ansamblul filtrului de combustibil din plastic poate prezenta scurgeri. Acumularea de sarcină statică în conductele de combustibil din plastic și în filtru ar putea aprinde combustibilul scurs și cauza un incendiu. Înlocuiți ansamblul din plastic cu un filtru de combustibil metalic și un suport.
Bucșa sistemului de control al vitezei de croazieră poate ieși din poziție
O bucșă din nailon din tija servomecanismului de control al vitezei de croazieră (cruise control) poate ieși din loc, provocând creșteri neașteptate ale turației motorului sau funcționarea continuă a acestuia cu contactul oprit. Ansamblul tijei servomecanismului s-ar putea agăța de componentele motorului și ar putea cauza blocarea accelerației. O nouă bucșă va fi instalată.
Tijele de transmisie se pot separa
O tijă a supapei manuale a transmisiei formată necorespunzător se poate separa, provocând o selecție a treptei de viteză diferită de cea dorită de șofer. De asemenea, vehiculul ar putea fi pornit în treaptă de viteză și s-ar putea mișca pe neașteptate. Soluția este înlocuirea tijei manetei de fixare a supapei manuale.
Izolația cablului bateriei se poate uza
Cablul pozitiv al bateriei se poate freca de brațul de control superior sau de scutul galeriei de evacuare, uzându-i izolația și ducând la punerea la masă a cablului. Acest lucru ar putea provoca un incendiu în compartimentul motor și arsuri. Va fi montat un kit de service pentru cablul pozitiv al bateriei.
Conductele de combustibil pot avea scurgeri dacă ating un șurub
Un furtun de combustibil poate atinge vârful ascuțit al unui șurub al carcasei radiatorului și poate începe să piardă benzină, ceea ce ar putea provoca un incendiu în compartimentul motor și arsuri. Conductele de combustibil vor fi repoziționate pentru a preveni contactul cu șurubul.
Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.