Rechemări în service pentru Chevrolet Aveo

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Generatorul de gaz al airbagului șoferului poate elibera fragmente

   Raportată la 8 august 2025Ani de model 2013EU Safety Gate SR/03055/25

   Substanța propulsivă a airbagului șoferului se poate degrada în timp. Dacă airbagul se declanșează, fragmente din generator pot răni ocupanții. Șoferii sunt rugați să nu mai conducă.

2. Generatorul de gaze al airbagului se poate rupe

   Raportată la 4 februarie 2025Ani de model 2011–2015Rechemare DVSA în service R/2025/0365.527 de vehicule afectate

   Substanțele chimice din generatorul de gaze al airbagului se pot deteriora în timp, provocând ruperea generatorului și potențiale răniri grave. Modulele airbag afectate vor fi schimbate cu titlu preventiv.

3. Garnitura incorectă a pompei de combustibil poate prezenta scurgeri în caz de răsturnare

   Raportată la 3 mai 2016Ani de model 2011–2015Rechemare DVSA în service R/2016/07517 de vehicule afectate

   Dacă s-a folosit o garnitură de schimb incorectă pentru pompa de combustibil, combustibilul se poate scurge în cazul în care vehiculul se răstoarnă. Garnitura pompei de combustibil va fi înlocuită.

4. Butucul contactului poate provoca deplasarea neintenționată a vehiculului

   Raportată la 19 ianuarie 2015Ani de model 2010–2014Rechemare DVSA în service R/2015/010EU Safety Gate A12/0218/15459 de vehicule afectate

   Un declanșator uzat al butucului contactului poate face motorul să pornească și să funcționeze pentru scurt timp cu cheia în poziția oprit. Dacă vehiculul este într-o treaptă, se poate deplasa neintenționat. Butucul va fi înlocuit.

5. Supapele ABS corodate pot reduce performanțele de frânare

   Raportată la 29 iulie 2014Ani de model 2009–2010Campania NHTSA 14V4600001.968 de vehicule afectate

   Lichidul de frână poate eșua în a proteja supapele ABS împotriva coroziunii, provocând o cursă mai lungă a pedalei de frână sau o performanță redusă a frânării și mărind riscul de accident. Dealerii vor înlocui modulul ABS, în mod gratuit, dacă acesta nu a fost înlocuit în cadrul unei campanii anterioare.

6. Modulul luminilor de zi se poate supraîncălzi

   Raportată la 19 mai 2014Ani de model 2004–2008Campania NHTSA 14V261000218.000 de vehicule afectate

   Modulul luminilor de zi se poate supraîncălzi și topi, ceea ce ar putea provoca un incendiu. Dealerii vor instala un modul revizuit, vor verifica dacă conectorul cablajului prezintă urme de deteriorare termică și vor curăța punctele de masă ale circuitului.

7. Coroziunea frânelor poate reduce performanța de frânare

   Raportată la 28 august 2012Ani de model 2009–2011Rechemare DVSA în service R/2012/090349.884 de vehicule afectate

   Lichidul de frână incorect poate coroda modulul ABS și poate face ca gelul să blocheze o supapă, mărind cursa pedalei de frână și reducând potențial eficiența frânării. Reprezentanții autorizați vor inspecta lichidul, îl vor înlocui și vor înlocui capacul rezervorului acolo unde este prevăzut; de asemenea, vor actualiza manualul proprietarului.

8. Conducta de combustibil se poate fractura într-un accident

   Raportată la 17 octombrie 2006Ani de model 2007Campania NHTSA 06V39800017.676 de vehicule afectate

   Într-un impact frontal grav, conducta de combustibil se poate fractura, iar scurtcircuitele electrice pot menține pompa de combustibil în funcțiune, permițând scurgerea combustibilului și provocarea unui incendiu. Dealerii vor înlocui blocul de siguranțe și vor monta o secțiune reproiectată a conductei de combustibil, gratuit.

9. Centura de siguranță din spate se poate răsuci și bloca

   Raportată la 17 august 2004Ani de model 2004Campania NHTSA 04V40700032.301 de vehicule afectate

   O centură de siguranță din spate se poate răsuci și bloca în retractor, făcând-o inutilizabilă și crescând riscul de rănire a ocupantului în caz de accident. Dealerii vor instala un ghidaj pentru chingă, pentru a preveni răsucirea.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.