Rechemări în service pentru Chevrolet Avalanche

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Generatorul airbagului pasagerului poate exploda

   Raportată la 5 februarie 2021Ani de model 2010–2013Campania NHTSA 21V0540001.778.128 de vehicule afectate

   Agentul propulsor se poate degrada în timp în condiții de umiditate și căldură ridicate, provocând explozia generatorului airbagului pasagerului și proiectarea de fragmente metalice în habitaclu, cu risc de rănire gravă sau deces. Dealerii vor înlocui gratuit generatorul cu unul alternativ.

2. Generatorul airbagului pasagerului poate exploda

   Raportată la 5 februarie 2021Ani de model 2009–2013Campania NHTSA 21V053000692.526 de vehicule afectate

   Generatorul de gaz al airbagului pasagerului poate exploda din cauza degradării agentului propulsor după expunerea îndelungată la umiditate și căldură ridicate, proiectând fragmente metalice în habitaclu și existând riscul de rănire gravă sau de deces.

3. Generatorul airbagului pasagerului poate exploda

   Raportată la 5 februarie 2021Ani de model 2007–2009Campania NHTSA 21V052000557.023 de vehicule afectate

   Agentul propulsor se poate degrada în timp în condiții de umiditate și căldură ridicate, provocând explozia generatorului airbagului pasagerului și proiectarea de fragmente metalice în habitaclu, cu risc de rănire gravă sau deces. Dealerii vor înlocui gratuit generatorul cu unul alternativ.

4. Generatorul airbagului pasagerului poate exploda

   Raportată la 5 februarie 2021Ani de model 2012Campania NHTSA 21V051000284.645 de vehicule afectate

   Agentul propulsor se poate degrada în timp în condiții de umiditate și căldură ridicate, provocând explozia generatorului airbagului pasagerului și proiectarea de fragmente metalice în habitaclu, cu risc de rănire gravă sau deces. Dealerii vor înlocui gratuit generatorul cu unul alternativ.

5. Generatorul airbagului pasagerului poate exploda

   Raportată la 5 februarie 2021Ani de model 2007–2011Campania NHTSA 21V0500002.641.272 de vehicule afectate

   Agentul propulsor se poate degrada în timp în condiții de umiditate și căldură ridicate, provocând explozia generatorului airbagului pasagerului și proiectarea de fragmente metalice în habitaclu, cu risc de rănire gravă sau deces. Dealerii vor înlocui gratuit generatorul cu unul alternativ.

6. Actuatorul contactului de pornire se poate bloca

   Raportată la 30 decembrie 2014Ani de model 2011–2012Campania NHTSA 14V82700084.192 de vehicule afectate

   Actuatorul contactului de pornire se poate bloca, făcând ca cheia să fie dificil de rotit sau lăsând contactul blocat în poziția Start. Acesta poate reveni brusc în poziția Accessory, provocând pierderea puterii motorului, a direcției și a frânării; de asemenea, airbagurile s-ar putea să nu se declanșeze în caz de accident. Dealerii vor inspecta și vor înlocui carcasa contactului de pornire după cum este necesar gratuit.

7. Componentele blocării în poziția Park pot permite deplasarea vehiculului

   Raportată la 2 ianuarie 2013Ani de model 2013Campania NHTSA 13V00100054.686 de vehicule afectate

   Un cablu rupt al blocării în poziția Park sau un pinion de blocare deformat al coloanei de direcție poate permite scoaterea transmisiei din poziția Park cu cheia scoasă sau în poziția oprit, ori fără apăsarea frânei. Vehiculul se poate deplasa și provoca un accident sau răniri. Dealerii vor inspecta coloana de direcție și o vor înlocui după caz, gratuit.

8. Știftul transversal al punții spate se poate fractura și bloca puntea

   Raportată la 6 ianuarie 2011Ani de model 2011Campania NHTSA 11V00700030.566 de vehicule afectate

   Un știft transversal al punții spate tratat termic incorect se poate fractura și deplasa, putând bloca puntea spate. Șoferul ar putea pierde controlul direcțional și s-ar putea produce un accident. Dealerii vor monta un știft transversal nou, gratuit.

9. Știftul transversal al punții spate se poate fractura și bloca puntea

   Raportată la 17 decembrie 2010Ani de model 2011Campania NHTSA 10V6430001.262 de vehicule afectate

   Un știft transversal al punții spate tratat termic incorect se poate fractura și deplasa, putând bloca puntea spate. Șoferul ar putea pierde controlul direcțional și s-ar putea produce un accident. Dealerii vor monta un știft transversal nou, gratuit.

10. Modulul de încălzire a lichidului de spălare se poate aprinde

    Raportată la 4 iunie 2010Ani de model 2007–2009Campania NHTSA 10V2400001.365.070 de vehicule afectate

    Modulul de încălzire a lichidului de spălare se poate supraîncălzi și topi plasticul din jur; se poate aprinde și provoca un incendiu. Dealerii vor dezactiva definitiv și îndepărta modulul și vor furniza o pagină actualizată din manualul de utilizare.

11. Apa poate pătrunde în modulul de comandă al sistemului de alimentare cu combustibil

    Raportată la 6 mai 2009Ani de model 2009Campania NHTSA 09V15400027.188 de vehicule afectate

    O garnitură se poate desprinde și poate permite apei să pătrundă în modulul de comandă al sistemului de alimentare cu combustibil, provocând defecțiuni electrice, pornire dificilă, imposibilitatea pornirii sau oprirea motorului, ceea ce poate spori riscul de accident. Dealerii vor monta gratuit un modul nou.

12. Circuitul încălzitorului lichidului de parbriz se poate supraîncălzi

    Raportată la 28 august 2008Ani de model 2007–2008Campania NHTSA 08V441000857.735 de vehicule afectate

    Un scurtcircuit în placa de circuit a încălzitorului lichidului de parbriz poate supraîncălzi firul de masă, provocând defectarea altor funcții electrice, un miros sau fum și crescând riscul de incendiu. Reprezentanțele vor instala un cablaj cu o siguranță pe fir gratuit.

13. Eticheta anvelopei poate omite detalii despre jantă și sarcină

    Raportată la 11 august 2006Ani de model 2007Campania NHTSA 06V3070003.227 de vehicule afectate

    Eticheta anvelopei poate avea o specificație incompletă a jantei sau poate omite indicele de sarcină al anvelopei. O roată de schimb cu profilul greșit al jantei poate face montarea anvelopei dificilă sau imposibilă ori poate împiedica funcționarea conform proiectării a roții și anvelopei. O etichetă corectată va fi trimisă prin poștă împreună cu instrucțiunile de montare; dealerii o pot instala.

14. Clema amortizorului de pulsații al rampei de combustibil se poate fractura

    Raportată la 3 august 2006Ani de model 2004–2006Campania NHTSA 06V28900038.439 de vehicule afectate

    Clema de fixare a amortizorului de pulsații al rampei de combustibil se poate fractura, permițând amortizorului să se desprindă și combustibilului să se scurgă. Combustibilul scurs în apropierea unei surse de aprindere ar putea provoca un incendiu. Dealerii vor înlocui gratuit clema.

15. Eticheta anvelopelor și a sarcinii poate indica greșit capacitatea vehiculului

    Raportată la 7 decembrie 2005Ani de model 2006Campania NHTSA 05V55200032.068 de vehicule afectate

    Eticheta anvelopelor și a sarcinii poate indica o masă de încărcare a vehiculului incorectă, ducând la încărcarea sau umflarea incorectă a anvelopelor și la o posibilă defecțiune a acestora. Proprietarii vor primi etichete corectate și instrucțiuni; dealerul poate monta eticheta la cererea proprietarului.

16. ABS se poate activa neașteptat

    Raportată la 29 august 2005Ani de model 2002Campania NHTSA 05V3790001.353.718 de vehicule afectate

    Activarea nedorită a ABS poate mări distanța de oprire la frânarea la viteză redusă și poate provoca un accident. Dealerii vor curăța și trata suprafața de montare a senzorului de viteză a roții, vor remonta senzorul și îi vor verifica semnalul.

17. Centura centrală din spate poate urca peste abdomen

    Raportată la 22 aprilie 2005Ani de model 2003–2005Campania NHTSA 05V1630001.359.824 de vehicule afectate

    Traseul centurii centrale de pe bancheta din spate poate îngreuna poziționarea părții abdominale a centurii jos, pe șolduri. Aceasta poate urca peste abdomen, sporind riscul de leziuni abdominale sau interne. Dealerii vor modifica ghidajul și îl vor fixa cu o clemă, gratuit.

18. Indicatorul poziției treptei de viteză se poate stinge

    Raportată la 14 februarie 2005Ani de model 2005Campania NHTSA 05V0550007.194 de vehicule afectate

    Indicatorul poziției treptei de viteză se poate stinge la pornire, lăsând șoferul nesigur în privința treptei selectate. Vehiculul s-ar putea deplasa într-o direcție neintenționată și ar putea răni pe cineva aflat în exterior. Dealerii vor reprograma gratuit tabloul de bord.

19. Acumulatorul servofrânei se poate fisura și desprinde

    Raportată la 8 februarie 2005Ani de model 2004–2005Campania NHTSA 05V04300077.411 de vehicule afectate

    Acumulatorul servofrânei se poate fisura și desprinde, provocând scurgerea lichidului și sporind efortul necesar pentru virare și frânare. Se poate produce un accident fără avertisment. Dealerii vor testa servofrâna și o vor înlocui gratuit dacă nu trece testul.

20. Cablurile de susținere a hayonului pot coroda și se pot rupe

    Raportată la 17 martie 2004Ani de model 2002–2004Campania NHTSA 04V1290003.662.211 de vehicule afectate

    Cablurile de susținere pot coroda, slăbi și rupe, permițând căderea hayonului deschis. Persoanele ar putea cădea, iar încărcătura s-ar putea prăbuși. Dealerii vor înlocui cablurile.

21. Garnitura amplificatorului de frână se poate fisura

    Raportată la 4 februarie 2004Ani de model 2003–2004Campania NHTSA 04V04500068.875 de vehicule afectate

    Un alezaj al supapei de suprapresiune neconform cu specificațiile poate cauza fisurarea garniturii sale torice (O-ring). Efortul de acționare a direcției poate crește în timpul frânării sau parcării și poate fi nevoie de o forță mai mare la pedala de frână pentru aceeași decelerație. Dealerii vor înlocui supapa de suprapresiune.

22. Rezervorul de combustibil se poate perfora la un impact frontal

    Raportată la 27 ianuarie 2003Ani de model 2003Campania NHTSA 03V0190005.734 de vehicule afectate

    La un impact frontal suficient de puternic, la un unghi de 30 grade din stânga, traversa cadrului central se poate rupe și forma o muchie ascuțită care ar putea perfora rezervorul de combustibil. Combustibilul scurs poate provoca un incendiu dacă ajunge la o sursă de aprindere. Dealerii vor monta un scut pentru rezervorul de combustibil. Reparația este gratuită.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.