Rechemări în service pentru Cadillac XLR
4 rechemări oficiale în service pentru Cadillac XLR de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:
- Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
- Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Becul semnalizatorului se poate arde prematur
Vibrațiile într-un soclu slăbit sau pătrunderea aerului printr-o etanșare defectuoasă pot deteriora becul comun al luminii de zi, semnalizatorului și lămpii de poziție, provocând arderea prematură a acestuia. Luminile care nu mai funcționează pot să nu-i avertizeze pe ceilalți de prezența sau intențiile vehiculului. Dealerii vor înlocui gratuit ambele socluri și becuri.
Pedala de accelerație poate să nu revină la ralanti
Dacă unul dintre arcurile de revenire ale pedalei de accelerație se defectează la temperaturi între -22 degrees F și -40 degrees F, motorul poate să nu revină la ralanti în decurs de trei secunde. Oprirea poate necesita o apăsare mai puternică a pedalei de frână și o distanță mai mare. Dealerii vor înlocui ansamblul pedalei de accelerație.
Conductele de frână spate se pot supraîncălzi
Căldura de la eșapament poate face ca lichidul de frână dintr-o conductă spate să fiarbă, reducând eficiența frânării și cauzând potențial o scurgere și pierderea lichidului de frână. Reprezentanții vor verifica distanțele de gardă, vor repoziționa componentele și vor inspecta conductele, reparându-le sau înlocuindu-le dacă sunt uzate.
Articulația brațului de suspensie se poate desprinde
Șaibe fabricate dintr-un material necorespunzător se pot fisura, reducând forța de strângere și permițând desprinderea brațului de suspensie de fuzetă. Roata s-ar putea înclina sau desprinde, iar furtunul de frână ar putea fi secționat, reducând eficiența frânării și putând provoca un accident. Dealerii vor inspecta articulațiile și vor înlocui piesele dacă este necesar.
Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.