Rechemări în service pentru Buick Skyhawk

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Rezervorul de combustibil se poate fisura și prezenta scurgeri

   Raportată la 6 decembrie 1988Ani de model 1989Campania NHTSA 88V18900013.095 de vehicule afectate

   Micile cute de pe partea inferioară a rezervorului de combustibil se pot fisura în timpul ciclului normal de presiune, provocând o scurgere de combustibil. Dacă combustibilul intră în contact cu o sursă de aprindere, se poate produce un incendiu. Remedierea constă în înlocuirea rezervorului de combustibil.

2. Furtunurile sau conductele de carburant se pot fisura și pot pierde

   Raportată la 1 decembrie 1987Ani de model 1987Campania NHTSA 87V184000131.476 de vehicule afectate

   Furtunurile sau conductele de alimentare ori de retur a carburantului se pot fisura sau desprinde, provocând scurgeri de carburant în zona de sub capotă și creând un risc de incendiu care ar putea răni ocupanții. Ansamblurile furtunurilor sau conductelor de alimentare și de retur a carburantului vor fi înlocuite.

3. Accelerația poate să nu revină la ralanti

   Raportată la 26 octombrie 1987Ani de model 1983Campania NHTSA 87V165000126.319 de vehicule afectate

   Coroziunea din supapa de reținere Pulsair poate permite gazelor de eșapament să topească supapa de închidere din plastic, ale cărei piese s-ar putea bloca împotriva clapetei de accelerație. Este posibil ca motorul să nu revină la ralanti, provocând pierderea controlului accelerației și eventual un accident. Soluția este înlocuirea ambelor supape cu supape nou proiectate.

4. Bara de ancorare a scaunului șoferului se poate rupe

   Raportată la 7 mai 1987Ani de model 1983–1984Campania NHTSA 87V0790001.136.407 de vehicule afectate

   Bara de ancorare de pe podea a scaunului șoferului se poate fisura din cauza oboselii materialului și se poate rupe, permițând separarea unui prezon al sistemului de reglare a scaunului. Scaunul s-ar putea înclina spre spate pe neașteptate, putând cauza pierderea controlului și un accident. Se va instala o consolă de armare.

5. Maneta frânei de parcare poate să nu se cupleze

   Raportată la 15 septembrie 1986Ani de model 1987Campania NHTSA 86V1280001.470 de vehicule afectate

   Maneta frânei de parcare poate să nu se cupleze corect când este acționată, permițând vehiculului să se deplaseze și să fie implicat într-un accident. Ansamblul manetei frânei de parcare va fi înlocuit.

6. Capacul ornamental al filtrului de aer al motorului poate provoca un incendiu

   Raportată la 28 mai 1986Ani de model 1985Campania NHTSA 86V07300087.174 de vehicule afectate

   Capacul ornamental din plastic poate cădea pe galeria de evacuare și provoca un incendiu în compartimentul motor. Capacul va fi îndepărtat și eliminat.

7. Lentilele incorecte ale lămpilor spate pot reduce vizibilitatea

   Raportată la 18 noiembrie 1985Ani de model 1986Campania NHTSA 85V1490004.036 de vehicule afectate

   Lentilele incorecte ale lămpilor spate pot să nu reflecte lumina conform cerințelor, făcând vehiculul mai puțin vizibil pentru traficul care se apropie în condiții de vizibilitate redusă și sporind riscul unui accident. Vor fi montate lentile corecte pentru lămpile spate.

8. Blocarea spătarului scaunului se poate defecta în caz de accident

   Raportată la 6 februarie 1984Ani de model 1984Campania NHTSA 84V01100076.586 de vehicule afectate

   Unele mecanisme de blocare ale spătarului scaunului pot să nu respecte standardul de siguranță specificat și s-ar putea să nu funcționeze în caz de accident. Încuietorile cu cârlige îndoite, rupte sau lipsă vor fi înlocuite după inspecție.

9. Supapa repartizatoare de frână se poate rupe și curge

   Raportată la 13 octombrie 1983Ani de model 1983Campania NHTSA 83V105000352.036 de vehicule afectate

   O supapă repartizatoare de frână se poate desprinde de pe cilindrul principal, poate pierde lichid de frână și poate cauza o pierdere parțială a sistemului de frânare. Dealerii vor inspecta și vor înlocui supapele suspecte dacă este necesar.

10. Combustibilul poate curge pe la racordul corpului de accelerare

    Raportată la 7 octombrie 1982Ani de model 1983Campania NHTSA 82V09600012.721 de vehicule afectate

    Combustibilul poate curge la racordul conductei de alimentare cu combustibil al injecției corpului de accelerare. Concesionarii vor înlocui șurubul de fixare și cele două șaibe fără costuri.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.