Rechemări în service pentru Buick Regal
75 rechemări oficiale în service pentru Buick Regal de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:
- Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
- Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Bieletele de convergență ale suspensiei spate se pot fractura
Protecția anticorozivă insuficientă poate cauza fracturarea bieletelor de convergență ale suspensiei spate, ducând la pierderea controlului vehiculului și crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui bieletele de convergență și elementele de fixare ale dispozitivului de reglare, gratuit.
O eroare de software la frâne poate reduce asistarea
Dacă sistemul de asistare la frânare cu vacuum se defectează, o eroare de software poate cauza pierderea asistării și poate mări distanța de oprire. Dealerii vor actualiza software-ul modulului electronic de comandă a frânelor, fără costuri.
Coroziunea poate fractura bieletele de convergență spate
Stratul protector de pe bieletele de convergență spate se poate desprinde, permițând coroziunii să le subțieze și să le fractureze. O bieletă fracturată poate reduce controlul direcției. Dealerii vor înlocui gratuit bieletele și elementele de fixare ale reglajului.
Bieletele de convergență spate se pot coroda și rupe
Stratul de protecție al bieletelor de convergență spate se poate ciobi, expunând metalul coroziunii, care poate subția și rupe bieletele. Ruperea unei bielete poate reduce controlul vehiculului și crește riscul de accident.
Bieletele de convergență spate se pot coroda și rupe
Stratul anticoroziv de pe bieletele de convergență spate se poate ciobi sau desprinde, lăsând metalul expus coroziunii, care poate subția și rupe bieletele. Ruperea unei bielete poate reduce controlul vehiculului și crește riscul de accident.
Traversa scaunului din față poate fi sudată incorect
Cadrul unui scaun din față poate avea o traversă inferioară sudată incorect, ceea ce ar putea reduce protecția în caz de impact. Dealerii vor inspecta sudurile și vor înlocui cadrul spătarului dacă o sudură este incorectă, gratuit.
Pistoanele frânelor spate pot reduce performanța de frânare
Acoperirea insuficientă de pe pistoanele etrierelor de frână spate poate cauza formarea de pungi de gaz și poate reduce performanța de frânare, crescând riscul de accident. Dealerii vor purja sistemul de frânare gratuit.
Centurile banchetei pot fi montate incorect
Centurile locurilor laterale din spate pot fi montate incorect, ceea ce le-ar putea împiedica să protejeze suficient pasagerii într-un accident și ar spori riscul de rănire. Dealerii vor inspecta și corecta, după caz, traseul centurilor, gratuit.
Cablajul scaunului electric se poate freca
Cablajul scaunului electric se poate freca de cadrul scaunului și se poate uza, provocând un scurtcircuit și crescând riscul de incendiu. Dealerii vor verifica și fixa cablajul și, dacă este necesar, vor repara gratuit firele uzate.
Cheia de contact poate fi scoasă în afara poziției Park
Cheia de contact poate fi scoasă când transmisia nu este în poziția Park, permițând vehiculului să se deplaseze în timp ce ocupanții coboară și crescând riscul de rănire. Dealerii vor verifica și, dacă este necesar, vor înlocui gratuit carcasa cilindrului încuietorii cheii.
Asistența servodirecției electrice se poate întrerupe
Sistemul de asistență al servodirecției se poate defecta, crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui ansamblul casetei de direcție cu cremalieră și pinion, acționat prin curea electrică, gratuit.
Uleiul de motor poate picura pe galeria de evacuare fierbinte
Uleiul de motor poate picura pe galeria de evacuare fierbinte și provoca un incendiu. Dealerii vor înlocui capacul frontal al supapelor și garnitura, ca parte a remedierii îmbunătățite.
Garnitura capacului supapelor poate pierde ulei pe galeria de evacuare
O garnitură a capacului supapelor care prezintă scurgeri poate permite scurgerea uleiului de motor pe galeria fierbinte de evacuare, crescând riscul de incendiu. Dealerii vor îndepărta capacul de plastic și prelungirea tubului de umplere cu ulei și vor înlocui capacul supapelor din față și garnitura gratuit.
Șurubul scaunului cu reglaj electric poate cădea
Un șurub al mecanismului de reglare pe înălțime poate cădea și poate cauza coborârea bruscă a scaunului față, ceea ce poate distrage atenția șoferului sau poate afecta controlul vehiculului și spori riscul de accident. Dealerii vor înlocui șuruburile, în mod gratuit.
Elementele de fixare ale direcției pot permite separarea componentelor
Elementele de fixare strânse necorespunzător pot permite separarea componentelor direcției sau a brațului inferior de suspensie și a pivotului, provocând pierderea direcției și sporind riscul de accident. Dealerii vor verifica elementele de fixare și vor corecta cuplul acestora după cum este necesar, în mod gratuit.
Cablul selectorului transmisiei se poate decupla
Reglajul cablului selectorului se poate decupla, astfel încât treapta selectată poate fi diferită de cea indicată. Este posibil ca vehiculul să nu fie în poziția Park și să se deplaseze, existând risc de rănire. Dealerii vor inspecta și înlocui reglajele afectate, gratuit.
Modulul de comandă al alternatorului poate ceda
Modulul de comandă al alternatorului poate funcționa necorespunzător și poate descărca treptat bateria. Motorul se poate opri sau poate să nu pornească, iar în portbagaj se poate simți miros de ars sau de material topit, poate apărea fum ori poate izbucni un incendiu. Dealerii vor testa modulul și îl vor înlocui dacă este necesar, fără costuri.
Defectarea becului de semnalizare poate trece neobservată
Dacă se arde un bec al semnalizării față, șoferul poate să nu fie avertizat, iar ceilalți șoferi pot să nu vadă semnalizarea, crescând riscul de accident. Dealerii vor actualiza gratuit software-ul modulului de control al caroseriei.
Lămpile de parcare pot să nu se aprindă
O eroare de software poate împiedica aprinderea lămpilor de parcare odată cu lămpile de parcare sau farurile. Vizibilitatea redusă a vehiculului poate mări riscul de accident. Dealerii vor reprograma modulul de control al caroseriei, în mod gratuit.
Uleiul de motor se poate aprinde pe galeria de evacuare
Frânarea bruscă poate depune ulei de motor pe galeria de evacuare. Dacă galeria este suficient de fierbinte, uleiul se poate aprinde, iar flacăra se poate extinde, sporind riscul unui incendiu în compartimentul motorului. Dealerii vor monta gratuit un capac frontal de supape și o garnitură îmbunătățite și vor îndepărta capacul din plastic al motorului și prelungirea tubului de umplere cu ulei.
Garnitura capacului culbutorilor din față poate prezenta scurgeri de ulei și poate provoca un incendiu
Garnitura capacului culbutorilor din față se poate degrada și poate lăsa uleiul să se scurgă. În timpul frânărilor puternice, uleiul poate ajunge la galeria de evacuare fierbinte și se poate aprinde; incendiul s-ar putea extinde dincolo de canalul cablului bujiei. Dealerii vor monta un capac de supape și o garnitură frontală îmbunătățite și vor îndepărta capacele de plastic specificate și elementele de fixare a cablurilor, în mod gratuit.
Farurile pot să nu ilumineze suficient indicatoarele suspendate
Farurile pentru faza scurtă pot oferi o iluminare prea slabă pentru ca șoferii să citească indicatoarele suspendate pe timp de noapte. Dealerii vor instala becuri noi pentru faza scurtă în ambele ansambluri de faruri.
Dispozitivul de fixare al rulmentului pinionului servodirecției poate ceda
Lamele dispozitivului de fixare se pot rupe și elibera bilele rulmentului, îngreunând direcția și putând provoca o rezistență mare la virarea spre stânga, urmată de asistare neintenționată spre dreapta. Dealerii vor monta un rulment inferior nou pentru pinion sau vor înlocui ansamblul casetei dacă este necesar.
Eticheta de avertizare privind airbagul nu respectă cerințele
Zona cu mesaj a etichetei airbagului este mai mică decât cea impusă, astfel încât vehiculul nu respectă standardul de siguranță aplicabil. O etichetă bilingvă nouă și instrucțiunile de montare vor fi trimise prin poștă; un dealer o poate monta gratuit.
Umflatorul airbagului lateral se poate separa în timpul declanșării
Umflatorul airbagului pentru impact lateral al șoferului se poate separa în timpul declanșării, reducând protecția ocupantului și rănind eventual un pasager din spate. Dealerii vor înlocui modulul airbagului pentru impact lateral.
Baza cataramelor centurilor de siguranță poate să nu reziste la forțele dintr-un accident
Baza cataramei poate să nu aibă rezistența necesară la sarcină, deoarece nu a fost tratată termic corespunzător. În caz de accident, este posibil ca un ocupant să nu fie ținut corespunzător. Dealerii vor verifica codurile de dată ale cataramelor și vor înlocui cataramele afectate.
Elementele de fixare corodate ale cadrului auxiliar pot permite trecerea șuruburilor prin ele
Coroziunea poate permite unuia sau ambelor șuruburi din față ale cadrului auxiliar al motorului să treacă prin elementele lor de fixare. Dacă ambele trec prin acestea, cadrul auxiliar și-ar putea pierde susținerea, iar arborele intermediar al direcției s-ar putea desprinde de caseta de direcție. Reprezentanții autorizați vor înlocui șuruburile și elementele de fixare ale cadrului/cadrului auxiliar.
Coroziunea cablajului airbagului poate provoca declanșarea
Coroziunea din cablajul generatorului de gaz al airbagului ar putea determina declanșarea neașteptată a airbagului șoferului, inclusiv în timp ce vehiculul este parcat sau în mișcare, și ar putea răni grav pe cineva din apropiere. Reprezentanții autorizați vor înlocui generatoarele de gaz.
Colierul furtunului de umplere cu combustibil se poate slăbi
Colierul care fixează furtunul flexibil de umplere cu combustibil poate fi slăbit și se poate separa, provocând scurgeri excesive de combustibil. Reprezentanții autorizați vor inspecta colierul și îl vor repoziționa și strânge dacă este necesar.
Șuruburile fuzetei spate se pot separa
Capetele șuruburilor fuzetei spate se pot desprinde, permițând unei roți din spate să se deplaseze și să vireze vehiculul din spate. Șoferul ar putea pierde controlul și provoca un accident. Reprezentanții autorizați vor înlocui șuruburile fuzetei spate.
Reglajul pe verticală al farurilor poate fi calibrat greșit
Dispozitivul de reglaj pe verticală al farurilor poate să nu fie calibrat corespunzător, ceea ce ar putea afecta vizibilitatea și ar crește riscul unui accident. Proprietarii vor primi instrucțiuni pentru reglarea optică a farurilor.
Ștergătoarele de parbriz se pot opri din funcționare
Ștergătoarele se pot opri dacă pinul de antrenare se desprinde de brațul manivelei. Vizibilitatea redusă ar putea crește riscul unui accident. Dealerii vor verifica prezența unui deflector de apă și, dacă este necesar, vor înlocui brațul manivelei și vor instala un deflector, material de etanșare și o ranforsare.
Scurtcircuitul motorului ABS poate supraîncălzi conducta de frână și provoca un incendiu
Cu cheia în poziția pornit, motorul ABS se poate scurtcircuita la carcasă și se poate lega la masă printr-o conductă flexibilă de lichid de frână. Conducta s-ar putea supraîncălzi și topi un furtun de combustibil din plastic din apropiere, putând provoca un incendiu sub capotă. Dealerii vor monta un cablu de masă de la modulul electronic de control al frânelor la lonjeronul caroseriei din compartimentul motor.
Placa de ancorare a centurii centrale spate se poate fisura
Fisurile de oboseală din placa de ancorare a centurii centrale spate pot provoca ruperea sistemului centurii într-un accident, mărind riscul de rănire. Remedierea constă în înlocuirea sistemului centurii centrale spate.
Manualul de utilizare nu conține informații privind reglarea farurilor
Fără informațiile necesare privind reglarea farurilor, proprietarii ar putea fi în imposibilitatea de a regla corect ansamblurile de faruri de schimb. Proprietarilor li se va trimite prin poștă o inserție care conține aceste informații.
Conducta frânei față din dreapta se poate uza prin frecare
Conducta frânei față din dreapta se poate freca de ansamblul servodirecției și se poate uza până la perforare, provocând pierderi de lichid și, în cele din urmă, pierderea a jumătate din sistemul de frânare. Dealerii vor verifica distanța, vor repoziționa și fixa ansamblurile și vor înlocui și redirecționa conductele deteriorate.
Placa de ancorare a centurii centrale spate se poate fisura
Fisurile de oboseală din placa de ancorare a centurii centrale spate pot provoca ruperea sistemului centurii în caz de accident, existând riscul rănirii ocupanților. Dealerii vor înlocui sistemul centurii centrale spate.
Elementele de fixare corodate ale cadrului spate pot ceda
Coroziunea poate permite șuruburilor cadrului spate să treacă prin elementele lor de fixare. Dacă ambele șuruburi trec prin acestea, cadrul își poate pierde susținerea, iar arborele intermediar al coloanei de direcție se poate desprinde de caseta de direcție, existând riscul unui accident. Dealerii vor înlocui șuruburile și elementele de fixare.
Cablul de alimentare al comutatorului ștergătoarelor se poate defecta
Un cablu de alimentare tensionat sau desprins poate face ca spălătorul sau ștergătoarele să funcționeze intermitent ori să se oprească, reducând vizibilitatea pe vreme severă și sporind riscul de accident. Dealerii vor inspecta comutatorul și îl vor înlocui cu unul de nouă concepție.
Returul de flacără poate sparge galeria de admisie
Un retur de flacără la pornire poate sparge galeria superioară de admisie, împiedicând pornirea motorului sau provocând posibil un incendiu în compartimentul motor. Dealerii vor actualiza programarea modulului de control al grupului motopropulsor. Până la remediere, capota trebuie să fie închisă la pornire.
Conducta de frână față se poate uza până la perforare
Conducta de frână față stânga se poate freca de suportul sau șurubul transmisiei și se poate uza până la perforare, pierzând lichid și dezactivând în cele din urmă jumătate din sistemul de frânare. Dealerii vor verifica distanța liberă, vor repoziționa conductele și vor înlocui orice conductă care prezintă o adâncitură de contact.
Becurile lămpilor de gabarit laterale față pot fi incolore în loc de portocalii
Au fost instalate becuri incolore în locul becurilor portocalii pentru lămpile de gabarit laterale față. Când sunt aprinse, ele îi pot confunda momentan pe ceilalți șoferi. Dealerii vor înlocui becurile incolore cu unele portocalii.
Suprafața de montare a roții se poate fisura
Fisurile de pe suprafața de montare a roții se pot agrava până la desprinderea unei roți. O roți care se desprinde poate cauza pierderea controlului direcției și al frânelor și un accident fără avertisment. Dealerii vor verifica codurile de dată ale roților și vor înlocui ansamblurile aflate în intervalul specificat.
Suprafața de montare a roții se poate fisura
Pe suprafața de montare a unei roți se pot forma fisuri, care se pot agrava până la desprinderea roții, provocând pierderea controlului direcției și frânării și un posibil accident. Dealerii vor verifica codurile roților și le vor înlocui pe cele din intervalul specificat.
Furtunurile de frână spate se pot uza
Furtunurile de frână spate se pot freca de piesele suspensiei și se pot uza, cauzând pierderea lichidului de frână și defectarea ulterioară a frânelor. Dealerii vor verifica poziția furtunurilor și le vor înlocui și ruta pe cele poziționate incorect.
Șuruburile coloanei de direcție se pot slăbi sau cădea
Șuruburile de susținere strânse insuficient se pot slăbi sau cădea, provocând pierderea controlului direcției. Dealerii vor strânge din nou șuruburile la cuplul specificat.
Becul de poziție/semnalizare față poate fi prea slab
Un bec incorect poate face ca semnalizatoarele/luminile de poziție față să fie mai puțin vizibile pentru ceilalți participanți la trafic. Dealerii îl vor înlocui cu becul corect.
Furtunul de alimentare cu combustibil se poate smulge și pierde
Furtunul de alimentare cu combustibil se poate smulge din fitingul său și poate pierde combustibil. Dacă combustibilul ajunge la o sursă de aprindere, se poate produce un incendiu în compartimentul motorului. Instalați un nou furtun de alimentare cu combustibil.
Spătarele scaunelor față pot să nu se blocheze
Mecanismele spătarelor scaunelor față pot să nu se blocheze și se pot înclina fără avertisment, punând ocupanții în pericol și existând riscul pierderii controlului vehiculului. Mecanismele manuale de înclinare vor fi înlocuite cu unele conforme.
Ghidajele centurilor diagonale se pot fisura
Buclele ghidajelor centurilor diagonale de la ușile față pot fi fisurate și pot să nu respecte cerințele de siguranță, sporind riscul de rănire la o oprire bruscă sau în caz de accident. Pe ghidajele fisurate vor fi montate plăci de ranforsare.
Pinul servomecanismului marșarierului transmisiei se poate bloca
Pinul de acționare al servomecanismului marșarierului se poate bloca, ducând la pierderea marșarierului sau la patinarea acestuia, la funcționarea defectuoasă în Drive ori la cuplarea marșarierului când indicatorul arată Neutral. Deplasarea neașteptată înapoi poate provoca un accident. Transmisia va fi înlocuită dacă este necesar.
Chinga centurii de siguranță din față se poate desprinde
Chinga diagonală a centurii din față se poate desprinde la ghidajul superior, sporind riscul de rănire a ocupanților asigurați cu centura din față într-o coliziune de mare energie. Pe ambele ghidaje ale centurilor de siguranță din față va fi montat un suport cu rotație controlată.
Întrerupătorul luminilor de frână se poate defecta
Un întrerupător defect poate împiedica aprinderea luminilor de frână la frânare sau le poate lăsa aprinse. La vehiculele cu pilot automat, poate provoca și reluarea funcționării acestuia după eliberarea pedalei de frână. Oricare dintre aceste situații poate contribui la producerea unui accident. Va fi montat un întrerupător îmbunătățit pentru luminile de frână.
Manualul utilizatorului omite instrucțiunile pentru centura de siguranță
Manualul nu explică pe deplin funcția de confort a centurii de umăr față. Utilizarea incorectă a sistemului de reținere ar putea provoca vătămări într-un accident. Un autocolant cu informațiile lipsă va fi adăugat în manual.
Elementul de fixare al ghidajului centurii de umăr față se poate smulge
Elementul de fixare al ghidajului centurii de umăr față se poate smulge prin placa sa de ancorare montată pe ușă. Într-un accident, centura poate să nu rețină corect un ocupant, crescând riscul de rănire. Înlocuiți piulițele de fixare a buclei de ghidaj și instalați un nou capac de ghidaj.
Bucșa sistemului de control al vitezei de croazieră poate ieși din poziție
O bucșă din nailon din tija servomecanismului de control al vitezei de croazieră (cruise control) poate ieși din loc, provocând creșteri neașteptate ale turației motorului sau funcționarea continuă a acestuia cu contactul oprit. Ansamblul tijei servomecanismului s-ar putea agăța de componentele motorului și ar putea cauza blocarea accelerației. O nouă bucșă va fi instalată.
Conductele de retur a combustibilului se pot fisura și prezenta scurgeri
Conductele de retur a combustibilului se pot fisura și pot prezenta scurgeri în apropierea rezervorului de combustibil. Dacă combustibilul intră în contact cu o sursă de aprindere, se poate produce un incendiu. Remedierea constă în instalarea unui nou ansamblu de conducte de retur a combustibilului.
Furtunul frânei față se poate uza până la perforare
Componentele poziționate incorect pot face ca furtunul frânei față stânga să se frece de căptușeala aripii sau de lonjeron și să se perforeze. Pierderea lichidului de frână poate reduce capacitatea de frânare. Furtunul va fi verificat și înlocuit, după caz.
Articulațiile direcției se pot slăbi și desprinde
Prinderea brațului inferior de suspensie de articulația sferică se poate slăbi, iar piulițele pivotului sferic al bieletelor de direcție se pot slăbi, de asemenea, dacă nu sunt strânse corespunzător. Oricare dintre articulații se poate desprinde, provocând pierderea controlului direcției. Ambele brațe inferioare de suspensie vor fi înlocuite, iar cuplul de strângere al piulițelor bieletelor de direcție va fi verificat.
Închizătoarea secundară a capotei poate să nu se cupleze
Închizătoarea secundară a capotei poate să nu se cupleze. Dacă închizătoarea principală se eliberează, capota se poate deschide în timpul deplasării, obstrucționând câmpul vizual al șoferului și provocând un accident. Închizătoarea secundară va fi înlocuită.
Cablul schimbătorului de viteze se poate decupla
Interferența dintre cablul schimbătorului de viteze al transmisiei și o clemă de pe coloana de direcție ar putea duce la decuplarea cablului. Transmisia ar putea rămâne într-o treaptă diferită de cea indicată, iar vehiculul s-ar putea deplasa în mod neașteptat. Va fi montată o clemă de design nou.
Comutatorul luminilor de frână se poate defecta
Un contact slăbit al comutatorului s-ar putea supraîncălzi, topind plasticul din jur și rămânând blocat în poziția deschis. Luminile de frână s-ar putea să nu mai funcționeze, iar tempomatul ar putea relua funcționarea când pedala de frână este eliberată. Comutatorul va fi înlocuit.
Comutatorul farurilor se poate supraîncălzi și poate aprinde și stinge luminile intermitent
Utilizarea îndelungată a farurilor poate crește rezistența și poate provoca încălzirea excesivă a panoului comutatorului. Farurile s-ar putea aprinde și stinge intermitent, iar stingerea bruscă a luminilor ar putea provoca un accident. Comutatorul va fi înlocuit cu unul modificat.
Tijele de transmisie se pot separa
O tijă a supapei manuale a transmisiei formată necorespunzător se poate separa, provocând o selecție a treptei de viteză diferită de cea dorită de șofer. De asemenea, vehiculul ar putea fi pornit în treaptă de viteză și s-ar putea mișca pe neașteptate. Soluția este înlocuirea tijei manetei de fixare a supapei manuale.
Fisurile din stâlpii caroseriei pot permite deschiderea ușii în timpul unui accident
Se pot dezvolta fisuri în jurul găurii șurubului de blocare a portierei, îngreunând închiderea ușii și permițând eventual deschiderea acesteia în timpul unui accident, crescând riscul de rănire. Vor fi instalate plăci de armare pe ambii stâlpi ai caroseriei.
Ancorajul centurii diagonale a șoferului se poate desprinde
Placa de ancorare a centurii diagonale a șoferului poate fi montată invers, astfel încât șurubul să nu fie fixat corespunzător. Într-un accident, șurubul se poate desprinde, iar centura poate să nu rețină ocupantul conform proiectării. Dacă este necesar, vor fi montate o ranforsare și un șurub nou.
Arcul de revenire al accelerației se poate defecta
Ansamblul arcului de revenire al accelerației poate să nu readucă accelerația la ralanti când pedala este eliberată. Turația motorului poate să nu scadă, existând riscul pierderii controlului accelerației și al unui accident. Arcul de revenire al accelerației va fi înlocuit.
Etichetei de certificare îi lipsește declarația obligatorie
Etichetei de certificare îi lipsește o declarație federală obligatorie, astfel încât vehiculul nu respectă regulamentul menționat. Etichete corectate sunt trimise prin poștă pentru a fi montate pe portiera față stânga.
Bara de protecție spate se poate fractura la o coliziune
Bara de protecție spate se poate fractura la o coliziune din spate, poate perfora rezervorul de combustibil și provoca o scurgere care ar putea duce la un incendiu și la arsuri. Dealerii vor înlocui consolele și ranforsarea barei de protecție.
Parbrizul se poate desprinde în caz de accident
Aderența slabă a vopselei în jurul deschiderii parbrizului poate permite desprinderea acestuia în caz de accident, sporind riscul ca un ocupant fără centură să fie proiectat afară și rănit grav. Dealerii vor demonta și remonta parbrizul dacă se constată o aderență slabă a vopselei.
Șuruburile casetei de direcție pot fi slăbite
Un șurub al casetei de direcție poate să nu fie strâns suficient, permițând slăbirea casetei de pe cadru și provocând pierderea controlului direcției. Dealerii vor strânge șuruburile casetei de direcție.
Retractoarele centurilor față pot funcționa necorespunzător
Retractoarele centurilor de siguranță față pot funcționa necorespunzător în caz de coliziune. Dealerul va înlocui gratuit ambele retractoare față.
Șuruburile bieletelor de direcție se pot slăbi
Șuruburile care fixează bieletele de direcție de elementele de reglaj se pot slăbi, permițând desprinderea unei bielete. Șuruburile capetelor bieletelor vor fi strânse fără costuri pentru proprietar.
Blocarea spătarului scaunului se poate defecta în caz de accident
Unele mecanisme de blocare ale spătarului scaunului pot să nu respecte standardul de siguranță specificat și s-ar putea să nu funcționeze în caz de accident. Încuietorile cu cârlige îndoite, rupte sau lipsă vor fi înlocuite după inspecție.
conducta de frână spate poate prezenta scurgeri din cauza frecării
Conducta de frână spate se poate freca de suportul filtrului de aer și poate dezvolta o scurgere. Dealerii vor regla conducta pentru a asigura un spațiu liber de trei sferturi de țol și vor înlocui conductele care prezintă semne de uzură.
Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.