Rechemări în service pentru Buick Park Avenue
16 rechemări oficiale în service pentru Buick Park Avenue de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:
- Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
- Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Scurgerea de la regulatorul de presiune a combustibilului poate provoca un incendiu
Un regulator care pierde combustibil poate permite acestuia să intre în galerie de admisie și să provoace o detonație în galerie care o poate sparge, poate deplasa o conductă de combustibil și poate cauza o scurgere și un potențial incendiu. Dealerii vor instala regulatoare cu Diaphragme îmbunătățite.
Cablul de deschidere de urgență a portbagajului poate fi deplasat
Cablul de deschidere de urgență a portbagajului poate fi deplasat, îngreunând acționarea mânerului și împiedicând o persoană blocată în portbagaj să elibereze zăvorul. Dealerii vor fixa cablul astfel încât mânerul să funcționeze corect. Reparația este gratuită.
Ștergătoarele de parbriz pot înceta să funcționeze la vitezele impuse
Variațiile de tensiune pot bloca modulul de comandă al sistemului de ștergătoare, împiedicând funcționarea la vitezele obligatorii, redusă și ridicată. Dealerii vor înlocui capacul motorului care conține microprocesorul.
Chinga centurii de siguranță față se poate bloca
Chinga centurii de umăr față se poate răsuci și bloca în retractor, făcând centura inutilizabilă. Reprezentanții autorizați vor inspecta ornamentele de la fanta centurii și vor instala seturi actualizate acolo unde este necesar.
Unitatea de control a frânelor poate prezenta scurgeri interne
O scurgere internă de lichid în unitatea de control hidraulic al frânelor poate împiedica distribuția frânelor pe spate, sistemul de frânare antiblocare, controlul tracțiunii sau controlul stabilității să funcționeze conform proiectării în anumite situații. Reprezentanții autorizați vor inspecta unitatea și o vor înlocui dacă este necesar.
Piulițele de fixare ale amplificatorului de frână se pot slăbi
Piulițele slăbite de fixare ale servofrânei pot provoca o pedală cu cursă prea mică sau cu joc, frâne care nu se eliberează sau pierderea frânării dacă piulițele se desprind. De asemenea, în habitaclu pot pătrunde gaze sau apă. Dealerii vor înlocui piulițele lipsă și le vor strânge pe toate patru la cuplul specificat.
Piesele de frână față incorecte pot afecta frânarea
Piesele de frână față incorecte pe o parte pot face ca vehiculul să tragă într-o parte în timpul frânării și pot mări distanța de oprire. Dealerii vor inspecta frânele și vor înlocui orice rotoare, etriere, plăcute sau suporturi de montare incorecte.
ABS se poate activa la frânarea normală
Modulul de comandă al frânelor poate activa ABS în timpul unei frânări care nu necesită intervenția acestuia, mărind distanța de oprire și riscul de accident. Dealerii vor înlocui modulul de comandă al frânelor.
Șuruburile de ancorare ale centurii spate pot fi slăbite
Este posibil ca șuruburile de ancorare ale centurii centrale din spate să nu fie montate corect. În caz de accident, sistemul centurii poate să nu reziste la sarcina necesară, existând riscul rănirii ocupanților. Dealerii vor strânge șuruburile la cuplul specificat.
Returul de flacără poate sparge galeria de admisie
Un retur de flacără la pornire poate sparge galeria superioară de admisie, împiedicând pornirea motorului sau provocând posibil un incendiu în compartimentul motor. Dealerii vor actualiza programarea modulului de control al grupului motopropulsor. Până la remediere, capota trebuie să fie închisă la pornire.
Componentele centurii se pot închide incorect
Capetele incorecte ale centurii de siguranță sau ale cataramei pot împiedica închiderea corectă a centurii, crescând riscul de rănire în cazul unui accident. Dealerii vor inspecta capetele de închidere și cataramele centurilor față și spate și vor înlocui piesele incorecte.
Conducta răcitorului transmisiei se poate desprinde
Conducta răcitorului de ulei al transmisiei se poate desprinde la temperaturi scăzute, sub sarcini mari ale transmisiei, pierzând lichid și putând provoca un incendiu. Dealerii vor înlocui conductele răcitorului.
Sunetele de avertizare și indicatoarele se pot defecta
Un condensator de modul deteriorat poate dezactiva avertizările pentru cheia în contact și centura de siguranță necuplată, împreună cu alte funcții de reamintire, iluminare și blocare a ușilor. Dealerii vor inspecta modulul și îl vor înlocui dacă este necesar.
Marcajul de reglare a farurilor poate fi incorect
Lentila farului de pe partea șoferului are un număr incorect pe tăblița de reglare. Dacă un dispozitiv mecanic de reglare folosește acel număr, farul ar putea fi reglat în afara intervalului specificat și poate afecta vizibilitatea. Dealerii vor înlocui farul cu unul care poartă numărul corect.
Maneta frânei de parcare se poate elibera
Maneta frânei de parcare poate sări peste unul sau mai mulți dinți, reducând forța exercitată asupra frânelor spate. Frâna poate să nu mențină vehiculul pe loc, acesta putând să se deplaseze, iar vehiculul nu respectă FMVSS 105. Ansamblul manetei frânei de parcare va fi înlocuit.
Manualul utilizatorului omite instrucțiunile pentru centura de siguranță
Manualul nu explică pe deplin funcția de confort a centurii de umăr față. Utilizarea incorectă a sistemului de reținere ar putea provoca vătămări într-un accident. Un autocolant cu informațiile lipsă va fi adăugat în manual.
Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.