Rechemări în service pentru Buick LeSabre

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Scurgerea de la regulatorul de presiune a combustibilului poate provoca un incendiu

   Raportată la 24 februarie 2004Ani de model 1998–2000Campania NHTSA 04V090000910.873 de vehicule afectate

   Un regulator care pierde combustibil poate permite acestuia să intre în galerie de admisie și să provoace o detonație în galerie care o poate sparge, poate deplasa o conductă de combustibil și poate cauza o scurgere și un potențial incendiu. Dealerii vor instala regulatoare cu Diaphragme îmbunătățite.

2. Sudura inflatorului airbagului șoferului se poate fisura

   Raportată la 9 august 2002Ani de model 2002–2003Campania NHTSA 02V222000133.221 de vehicule afectate

   Generatorul de gaz al airbagului șoferului se poate fisura la o sudură în timpul declanșării. Fragmentele pot răni ocupanții, iar airbagul poate să nu se umfle complet, reducând protecția șoferului. Dealerii vor inspecta modulul și îl vor înlocui dacă este necesar, gratuit.

3. Șuruburile casetei de direcție pot lipsi sau fi slăbite

   Raportată la 6 martie 2002Ani de model 2002Campania NHTSA 02V067000249 de vehicule afectate

   Șuruburile de fixare ale casetei de direcție pot lipsi sau pot fi strânse la un cuplu insuficient. Dacă șurubul din stânga lipsește și cedează chinga de fixare din dreapta, se poate pierde controlul direcției, provocând un accident. Dealerii vor verifica ambele șuruburi și cuplul de strângere, gratuit.

4. Unitatea de control a frânelor poate prezenta scurgeri interne

   Raportată la 17 aprilie 2000Ani de model 2000Campania NHTSA 00V1140008.132 de vehicule afectate

   O scurgere internă de lichid în unitatea de control hidraulic al frânelor poate împiedica distribuția frânelor pe spate, sistemul de frânare antiblocare, controlul tracțiunii sau controlul stabilității să funcționeze conform proiectării în anumite situații. Reprezentanții autorizați vor inspecta unitatea și o vor înlocui dacă este necesar.

5. Reglajul farurilor poate să nu acționeze reflectorul

   Raportată la 17 decembrie 1999Ani de model 2000Campania NHTSA 99V35500035.725 de vehicule afectate

   Dispozitivul de reglaj orizontal poate să nu miște reflectorul farului atunci când este rotit axul său, ceea ce ar putea afecta vizibilitatea și mări riscul unui accident. Proprietarii vor primi instrucțiuni pentru reglarea optică a farurilor și ar trebui să le urmeze în loc să folosească indicatorul orizontal.

6. Piulițele bieletelor de direcție interioare se pot slăbi

   Raportată la 29 octombrie 1999Ani de model 2000Campania NHTSA 99V3010001.284 de vehicule afectate

   Piulițele slăbite ale bieletelor de direcție interioare pot permite desprinderea unei bielete, provocând o mișcare neprevăzută a direcției și crescând riscul de accident. Dealerii vor verifica și regla convergența și vor strânge piulițele la cuplul specificat.

7. Piulițele de fixare ale amplificatorului de frână se pot slăbi

   Raportată la 27 august 1999Ani de model 2000Campania NHTSA 99V238000988 de vehicule afectate

   Piulițele slăbite de fixare ale servofrânei pot provoca o pedală cu cursă prea mică sau cu joc, frâne care nu se eliberează sau pierderea frânării dacă piulițele se desprind. De asemenea, în habitaclu pot pătrunde gaze sau apă. Dealerii vor înlocui piulițele lipsă și le vor strânge pe toate patru la cuplul specificat.

8. Timoneria transmisiei se poate deconecta

   Raportată la 26 aprilie 1999Ani de model 1999Campania NHTSA 99V08900099.333 de vehicule afectate

   O clemă de reținere se poate slăbi și poate permite deconectarea timoneriei transmisiei. Treapta afișată pe indicator poate diferi de treapta efectivă a transmisiei; selectarea treptei Drive când transmisia este în marșarier ar putea provoca un accident. Dealerii vor înlocui ansamblul supapei și timoneriei cu un kit care utilizează un element de fixare cu arc.

9. Returul de flacără poate sparge galeria de admisie

   Raportată la 1 iulie 1996Ani de model 1996–1997Campania NHTSA 96V116000275.811 de vehicule afectate

   Un retur de flacără la pornire poate sparge galeria superioară de admisie, împiedicând pornirea motorului sau provocând posibil un incendiu în compartimentul motor. Dealerii vor actualiza programarea modulului de control al grupului motopropulsor. Până la remediere, capota trebuie să fie închisă la pornire.

10. Componentele centurii se pot închide incorect

    Raportată la 5 martie 1996Ani de model 1997Campania NHTSA 96V04400015.122 de vehicule afectate

    Capetele incorecte ale centurii de siguranță sau ale cataramei pot împiedica închiderea corectă a centurii, crescând riscul de rănire în cazul unui accident. Dealerii vor inspecta capetele de închidere și cataramele centurilor față și spate și vor înlocui piesele incorecte.

11. Conducta răcitorului transmisiei se poate desprinde

    Raportată la 23 ianuarie 1996Ani de model 1992–1993Campania NHTSA 96V015000585.182 de vehicule afectate

    Conducta răcitorului de ulei al transmisiei se poate desprinde la temperaturi scăzute, sub sarcini mari ale transmisiei, pierzând lichid și putând provoca un incendiu. Dealerii vor înlocui conductele răcitorului.

12. Sunetele de avertizare și indicatoarele se pot defecta

    Raportată la 23 octombrie 1995Ani de model 1996Campania NHTSA 95V20400032.869 de vehicule afectate

    Un condensator de modul deteriorat poate dezactiva avertizările pentru cheia în contact și centura de siguranță necuplată, împreună cu alte funcții de reamintire, iluminare și blocare a ușilor. Dealerii vor inspecta modulul și îl vor înlocui dacă este necesar.

13. Marcajul de reglare a farurilor poate fi incorect

    Raportată la 4 august 1995Ani de model 1995Campania NHTSA 95V15800012.832 de vehicule afectate

    Lentila farului de pe partea șoferului are un număr incorect pe tăblița de reglare. Dacă un dispozitiv mecanic de reglare folosește acel număr, farul ar putea fi reglat în afara intervalului specificat și poate afecta vizibilitatea. Dealerii vor înlocui farul cu unul care poartă numărul corect.

14. Maneta frânei de parcare se poate elibera

    Raportată la 23 septembrie 1991Ani de model 1992Campania NHTSA 91V16700020.765 de vehicule afectate

    Maneta frânei de parcare poate sări peste unul sau mai mulți dinți, reducând forța exercitată asupra frânelor spate. Frâna poate să nu mențină vehiculul pe loc, acesta putând să se deplaseze, iar vehiculul nu respectă FMVSS 105. Ansamblul manetei frânei de parcare va fi înlocuit.

15. Sudurile panoului lateral spate se pot deforma

    Raportată la 7 noiembrie 1989Ani de model 1989Campania NHTSA 89V1880006 de vehicule afectate

    Sudurile neconforme pot permite deformarea panoului lateral spate stâng, împiedicând potențial ca punctului de ancorare a centurii de siguranță stânga spate să îndeplinească cerința de sarcină declarată. Se va instala un kit de ranforsare.

16. Bucșa sistemului de control al vitezei de croazieră poate ieși din poziție

    Raportată la 16 iunie 1989Ani de model 1984–1988Campania NHTSA 89V1020001.755.897 de vehicule afectate

    O bucșă din nailon din tija servomecanismului de control al vitezei de croazieră (cruise control) poate ieși din loc, provocând creșteri neașteptate ale turației motorului sau funcționarea continuă a acestuia cu contactul oprit. Ansamblul tijei servomecanismului s-ar putea agăța de componentele motorului și ar putea cauza blocarea accelerației. O nouă bucșă va fi instalată.

17. Supapa antirăsturnare a rezervorului de combustibil poate lipsi

    Raportată la 29 august 1988Ani de model 1989Campania NHTSA 88V1430001.655 de vehicule afectate

    Supapa antirăsturnare a rezervorului de combustibil poate lipsi, permițând scurgerea unei cantități excesive de combustibil dacă vehiculul se răstoarnă într-un accident și creând risc de incendiu. Ansamblul traductorului de nivel și pompei de combustibil va fi înlocuit.

18. Șuruburile de fixare ale unității hidraulice de frânare se pot slăbi

    Raportată la 19 aprilie 1988Ani de model 1987–1988Campania NHTSA 88V0670001.889 de vehicule afectate

    Șuruburile de fixare slăbite pot mări cursa pedalei de frână sau pot afecta senzația la apăsarea acesteia. Unitatea hidraulică se poate desprinde de suport, provocând pierderea funcției de frânare. Șuruburile de fixare vor fi înlocuite.

19. Manualul proprietarului nu include instrucțiuni pentru centurile spate

    Raportată la 20 ianuarie 1988Ani de model 1988Campania NHTSA 88V00600034.574 de vehicule afectate

    Manualul proprietarului nu include instrucțiuni privind utilizarea corectă a centurilor de siguranță spate, astfel încât vehiculul nu respectă standardul de siguranță declarat. Proprietarii vor primi un manual actualizat, care include instrucțiunile lipsă.

20. Siguranța fuzibilă poate aprinde suportul rezervorului de spălare

    Raportată la 1 septembrie 1987Ani de model 1987Campania NHTSA 87V135000479.715 de vehicule afectate

    Sub o sarcină de înaltă rezistență, o siguranță fuzibilă montată pe cablu se poate topi și poate aprinde suportul din plastic al rezervorului lichidului de spălare a parbrizului, provocând un incendiu în compartimentul motor. Soluția este înlocuirea suportului.

21. Sistemul de frânare sau componentele ABS se pot defecta

    Raportată la 23 iunie 1987Ani de model 1987Campania NHTSA 87V0930006.004 de vehicule afectate

    Lichidul de frână se poate scurge din presostatul ABS, iar contaminarea cu apă poate afecta motorul pompei hidraulice sau releele ABS. Defectarea pompei ar putea cauza pierderea frânelor spate și a amplificării frânelor față; defectarea releului ar putea dezactiva ABS-ul. Releele și siguranțele vor fi înlocuite, iar pompa și comutatorul vor fi inspectate și înlocuite dacă este necesar.

22. Comutatorul farurilor poate provoca pâlpâirea sau stingerea luminilor

    Raportată la 19 septembrie 1986Ani de model 1986Campania NHTSA 86V131000106.111 de vehicule afectate

    Contactele electrice din comutatorul farurilor pot provoca pâlpâirea sau stingerea bruscă a farurilor, reducând vizibilitatea și putând cauza un accident. Comutatorul farurilor va fi înlocuit, dacă este necesar.

23. Furtunul de combustibil poate avea scurgeri cu motorul pornit

    Raportată la 5 septembrie 1984Ani de model 1984Campania NHTSA 84V103000520 de vehicule afectate

    Furtunul flexibil de combustibil din cauciuc poate provoca o scurgere lentă când motorul este pornit. Dealerul va înlocui furtunul.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.