Rechemări în service pentru Buick Century
29 rechemări oficiale în service pentru Buick Century de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:
- Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
- Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Farurile pot să nu ilumineze suficient indicatoarele suspendate
Farurile pentru faza scurtă pot oferi o iluminare prea slabă pentru ca șoferii să citească indicatoarele suspendate pe timp de noapte. Dealerii vor instala becuri noi pentru faza scurtă în ambele ansambluri de faruri.
Eticheta de avertizare privind airbagul nu respectă cerințele
Zona cu mesaj a etichetei airbagului este mai mică decât cea impusă, astfel încât vehiculul nu respectă standardul de siguranță aplicabil. O etichetă bilingvă nouă și instrucțiunile de montare vor fi trimise prin poștă; un dealer o poate monta gratuit.
Umflatorul airbagului lateral se poate separa în timpul declanșării
Umflatorul airbagului pentru impact lateral al șoferului se poate separa în timpul declanșării, reducând protecția ocupantului și rănind eventual un pasager din spate. Dealerii vor înlocui modulul airbagului pentru impact lateral.
Baza cataramelor centurilor de siguranță poate să nu reziste la forțele dintr-un accident
Baza cataramei poate să nu aibă rezistența necesară la sarcină, deoarece nu a fost tratată termic corespunzător. În caz de accident, este posibil ca un ocupant să nu fie ținut corespunzător. Dealerii vor verifica codurile de dată ale cataramelor și vor înlocui cataramele afectate.
Colierul furtunului de umplere cu combustibil se poate slăbi
Colierul care fixează furtunul flexibil de umplere cu combustibil poate fi slăbit și se poate separa, provocând scurgeri excesive de combustibil. Reprezentanții autorizați vor inspecta colierul și îl vor repoziționa și strânge dacă este necesar.
Șuruburile fuzetei spate se pot separa
Capetele șuruburilor fuzetei spate se pot desprinde, permițând unei roți din spate să se deplaseze și să vireze vehiculul din spate. Șoferul ar putea pierde controlul și provoca un accident. Reprezentanții autorizați vor înlocui șuruburile fuzetei spate.
Reglajul pe verticală al farurilor poate fi calibrat greșit
Dispozitivul de reglaj pe verticală al farurilor poate să nu fie calibrat corespunzător, ceea ce ar putea afecta vizibilitatea și ar crește riscul unui accident. Proprietarii vor primi instrucțiuni pentru reglarea optică a farurilor.
Ștergătoarele de parbriz se pot opri din funcționare
Ștergătoarele se pot opri dacă pinul de antrenare se desprinde de brațul manivelei. Vizibilitatea redusă ar putea crește riscul unui accident. Dealerii vor verifica prezența unui deflector de apă și, dacă este necesar, vor înlocui brațul manivelei și vor instala un deflector, material de etanșare și o ranforsare.
Scurtcircuitul motorului ABS poate supraîncălzi conducta de frână și provoca un incendiu
Cu cheia în poziția pornit, motorul ABS se poate scurtcircuita la carcasă și se poate lega la masă printr-o conductă flexibilă de lichid de frână. Conducta s-ar putea supraîncălzi și topi un furtun de combustibil din plastic din apropiere, putând provoca un incendiu sub capotă. Dealerii vor monta un cablu de masă de la modulul electronic de control al frânelor la lonjeronul caroseriei din compartimentul motor.
Manualul de utilizare nu conține informații privind reglarea farurilor
Fără informațiile necesare privind reglarea farurilor, proprietarii ar putea fi în imposibilitatea de a regla corect ansamblurile de faruri de schimb. Proprietarilor li se va trimite prin poștă o inserție care conține aceste informații.
Ancorajele centurilor de siguranță spate se pot rupe
Ancorajele centurilor de siguranță exterioare din spate s-ar putea să nu suporte sarcina solicitată și s-ar putea smulge din caroserie în caz de accident, reducând protecția ocupanților. Dealerii vor înlocui șuruburile de ancorare și vor aplica petice de antifonare la fiecare ancoraj.
Piulița fuzetei drepte poate fi slăbită
O piuliță de fuzetă strânsă necorespunzător poate cauza defectarea prematură a rulmentului roții și, în timp, ruperea fuzetei. Roata se poate desprinde de pe ax și poate cauza un accident. Concesionarii vor verifica cuplul de strângere a piuliței și vor înlocui ansamblul rulmentului de roată și piulița dacă aceasta este strânsă sub cuplul specificat.
Scurtcircuitul la închiderea centralizată poate provoca un incendiu
Infiltrarea apei poate provoca un scurtcircuit în ansamblul închiderii centralizate electrice, ceea ce ar putea cauza un incendiu la vehicul. Concesionarii vor înlocui releul și orice borne corodate și vor muta releul într-o zonă mai puțin expusă la umezeală.
Arcul de rezervă al accelerației poate să nu închidă accelerația
Dacă arcul principal al accelerației se defectează, arcul de rezervă poate să nu readucă accelerația în poziția complet închisă. Pierderea controlului accelerației poate provoca un accident. Dealerii vor înlocui arcul secundar de revenire a accelerației.
Cablul accelerației se poate bloca pe vreme rece
Apa pătrunsă în teaca cablului accelerației poate îngreuna acționarea sau poate bloca cablul pe vreme foarte rece. Clapeta de accelerație poate să nu revină la ralanti după eliberarea pedalei, ceea ce ar putea provoca un accident. Remedierea constă în evacuarea apei acumulate în cablu.
Cablul tempomatului se poate desprinde
Cablul tempomatului se poate desprinde din fitingul său în timpul utilizării, ducând la pierderea controlului accelerației. Turația motorului poate să nu scadă conform așteptărilor și se poate produce un accident fără avertisment. Înlocuiți cablul tempomatului.
Furtunurile de frână pot reduce eficiența frânării
Furtunurile de frână fabricate incorect pot reduce eficiența frânării sau pot provoca frânare neuniformă, ducând posibil la un accident. Ansamblurile de furtunuri de frână față sau spate specificate vor fi înlocuite.
Cablajul scaunului se poate scurtcircuita și aprinde perna
Cablajul reglajului electric al scaunului sau al spătarului se poate freca de cadrul scaunului sau de tija de susținere, provocând un scurtcircuit care poate supraîncălzi și aprinde perna scaunului. Reparați cablurile uzate prin frecare și repoziționați cablajul cu o clemă.
O defecțiune a sistemului de acces fără cheie poate deschide hayonul
Un modul defect al sistemului de acces fără cheie poate acționa aleatoriu plafonierele, încuietorile ușilor sau deschiderea hayonului. Dacă hayonul se deschide în timpul deplasării, pasagerii neasigurați din spate pot cădea din vehicul și se pot răni grav. Modulul va fi înlocuit cu unul revizuit.
Pinul servomecanismului marșarierului transmisiei se poate bloca
Pinul de acționare al servomecanismului marșarierului se poate bloca, ducând la pierderea marșarierului sau la patinarea acestuia, la funcționarea defectuoasă în Drive ori la cuplarea marșarierului când indicatorul arată Neutral. Deplasarea neașteptată înapoi poate provoca un accident. Transmisia va fi înlocuită dacă este necesar.
Furtunul de alimentare cu combustibil poate avea scurgeri
Furtunul de alimentare cu combustibil poate avea scurgeri la capătul dinspre motor, permițând pătrunderea combustibilului în compartimentul motor și putând provoca un incendiu care se poate extinde la habitaclu. Va fi montat un ansamblu nou al furtunului de alimentare cu combustibil.
Suportul suspensiei față se poate fisura
Fisurile din suportul brațului inferior al suspensiei față ar putea permite desprinderea brațului, ducând la pierderea controlului direcției și la un posibil accident. Dealerii vor inspecta și vor înlocui ansamblul cadrului motor la vehiculele suspecte.
Manualul proprietarului nu include mențiunea privind sistemele de reținere pentru copii
Manualul proprietarului nu include o mențiune despre sistemele de reținere pentru copii, astfel încât vehiculul nu respectă standardul de siguranță declarat. Proprietarii vor primi un manual actualizat, cu informația lipsă.
O defecțiune a cablajului poate aprinde incorect lampa de frână
Cablurile indexate incorect pot menține aprinsă lampa de frână centrală, montată sus, când sunt aprinse farurile sau luminile de poziție ori pot aprinde luminile ornamentale la frânare. Conexiunile lămpii de frână vor fi corectate prin indexarea corespunzătoare a bornelor cablajului.
Borna generatorului poate atinge conducta de combustibil
Borna generatorului își poate roade burduful de protecție și poate atinge conducta de combustibil a carburatorului, putând provoca un incendiu în compartimentul motorului și arsuri. Cadrul de la capătul redresorului va fi rotit pentru a asigura distanța necesară.
Sistemul de frânare spate incorect poate mări distanța de oprire
Unele vehicule au sistemul de frânare spate greșit și pot depăși distanța maximă de oprire impusă, ceea ce ar putea duce la un accident. Va fi instalat sistemul de frânare corect.
Racordul conductei de alimentare cu combustibil poate avea scurgeri
Combustibilul se poate scurge la racordul conductei de alimentare al injecției în corpul clapetei, putând provoca un incendiu în compartimentul motorului, care s-ar putea extinde în habitaclu. Conducta de alimentare cu combustibil va fi înlocuită.
Blocarea spătarului scaunului se poate defecta în caz de accident
Unele mecanisme de blocare ale spătarului scaunului pot să nu respecte standardul de siguranță specificat și s-ar putea să nu funcționeze în caz de accident. Încuietorile cu cârlige îndoite, rupte sau lipsă vor fi înlocuite după inspecție.
Supapa repartizatoare de frână se poate rupe și curge
O supapă repartizatoare de frână se poate desprinde de pe cilindrul principal, poate pierde lichid de frână și poate cauza o pierdere parțială a sistemului de frânare. Dealerii vor inspecta și vor înlocui supapele suspecte dacă este necesar.
Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.