Rechemări în service pentru Bugatti Chiron

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Avertizarea sonoră a centurii de siguranță poate să nu sune

   Raportată la 9 februarie 2024Ani de model 2016–2023Campania NHTSA 24V096000156 de vehicule afectate

   Este posibil ca avertizorul sonor să nu se activeze la pornire când centura de siguranță a șoferului nu este cuplată, lăsându-l neavertizat și sporind riscul de rănire în caz de accident. Reprezentanții autorizați vor actualiza gratuit software-ul panoului de instrumente.

2. Jantele incorecte pot duce la pierderea controlului

   Raportată la 31 mai 2023Ani de model 2023Campania NHTSA 23V3880001 vehicul afectat

   Jantele incorecte pot duce la pierderea controlului asupra vehiculului la conducerea în Top Speed Mode, sporind riscul de accident. Dealerii vor monta gratuit jante aprobate și anvelope, valve și senzori noi.

3. Șurubul slăbit al suportului cadrului față poate reduce protecția la impact

   Raportată la 28 martie 2022Ani de model 2018Campania NHTSA 22V1980001 vehicul afectat

   Nu conduceți: producătorul recomandă să nu conduceți vehiculele afectate până când nu sunt reparate.

   Un șurub slăbit care fixează suportul cadrului față poate reduce protecția structurală în caz de accident și poate crește riscul de rănire. Vehiculul nu trebuie condus până când șuruburile nu sunt strânse corect. Un dealer le va inspecta și strânge după caz, gratuit.

4. Anvelopele spate se pot fisura și pot pierde presiune

   Raportată la 24 decembrie 2021Rechemare DVSA în service R/2022/0162 de vehicule afectate

   Anvelopele spate se pot fisura și pot pierde presiune brusc. Ele vor fi înlocuite în limita a 1875 mile de uzură sau în termen de 1,5 ani, până când vor deveni disponibile anvelope cu specificații revizuite.

5. Anvelopele spate se pot fisura

   Raportată la 16 decembrie 2021Ani de model 2021–2022Campania NHTSA 21V9840009 de vehicule afectate

   Anvelopele spate se pot fisura după 2,500 mile, ducând la pierderea rapidă a presiunii și a controlului asupra vehiculului. Dealerii vor înlocui anvelopele la fiecare 1,875 mile sau când ajung la vârsta de 1.5 ani, apoi le vor înlocui din nou când vor fi disponibile anvelope reproiectate. Reparațiile sunt gratuite.

6. Arborele planetar spate stânga poate avea un defect de fabricație

   Raportată la 1 decembrie 2020Ani de model 2018–2020Rechemare DVSA în service R/2020/36422 de vehicule afectate

   Arborele planetar spate stânga poate avea un defect de fabricație. Acesta va fi înlocuit.

7. Controlul stabilității poate rămâne în modul de manevrare

   Raportată la 24 noiembrie 2020Ani de model 2017–2020Campania NHTSA 20V73200073 de vehicule afectate

   După un ciclu de aprindere, controlul stabilității poate să nu revină la setarea sa normală dacă a fost selectat modul de manevrabilitate. Performanța redusă a controlului stabilității poate crește riscul de accident. Concesionarii vor reprograma unitățile de control afectate, gratuit.

8. Arborele cardanic spate se poate rupe

   Raportată la 24 noiembrie 2020Ani de model 2020Campania NHTSA 20V7310003 de vehicule afectate

   Arborele cardanic spate stâng se poate rupe, provocând desprinderea unor piese care pot deveni un pericol pe drum, crescând riscul de accident. Concesionarii vor înlocui arborele cardanic, gratuit.

9. Ecranul termic al airbagului lateral poate reduce performanța acestuia

   Raportată la 20 iunie 2018Ani de model 2018Campania NHTSA 18V4200002 de vehicule afectate

   Un ecran termic instalat incorect pe generatorul de gaz al airbagului lateral poate reduce performanța airbagului și poate spori riscul de rănire. Dealerii vor demonta scaunele afectate și le vor repara sau înlocui, gratuit.

10. Sudura cadrului spătarului poate fi defectă

    Raportată la 8 decembrie 2017Ani de model 2017Rechemare DVSA în service R/2017/3375 de vehicule afectate

    O sudură defectă poate permite slăbirea spătarului unui scaun față, afectând controlul vehiculului și performanța scaunului în cazul unei coliziuni. Sudurile cadrului spătarului vor fi verificate, iar scaunul va fi înlocuit dacă sudura nu respectă specificațiile.

11. Suporturile mecanismelor de înclinare ale scaunelor față pot avea suduri necorespunzătoare

    Raportată la 29 noiembrie 2017Ani de model 2017–2018Campania NHTSA 17V7640009 de vehicule afectate

    Suporturile mecanismelor de înclinare sudate necorespunzător pot permite mișcarea neașteptată a spătarului unui scaun din față, schimbând poziția șoferului și sporind riscul de accident. Centrele de service vor verifica sudurile și vor înlocui un ansamblu de scaun dacă este necesar, gratuit.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.