Rechemări în service pentru BMW X2
18 rechemări oficiale în service pentru BMW X2 de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:
- Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
- Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Sistemul de frânare poate pierde asistența sau controlul stabilității
Sistemul de frânare integrat poate pierde asistența la frânarea asistată sau poate face ca frânele antiblocare și controlul stabilității să funcționeze necorespunzător. Distanțele de oprire pot crește sau se poate pierde controlul, crescând riscul de accident. Sistemul va fi inspectat și înlocuit dacă este necesar, gratuit.
Retractorul centurii spate poate să nu se blocheze
Un știft deteriorat al carcasei poate împiedica blocarea conform intenției a retractorului unei centuri de siguranță spate, astfel că acesta poate să nu rețină corespunzător ocupantul în caz de accident. Dealerii vor înlocui gratuit centurile de siguranță spate afectate.
Bara de torsiune a centurii de siguranță față poate fi deteriorată
O deteriorare din fabricație a barei de torsiune a centurii de siguranță față poate împiedica reținerea ocupanților conform așteptărilor în caz de coliziune. Centurile de siguranță afectate vor fi înlocuite.
Barele de torsiune ale retractoarelor centurilor față pot fi deteriorate
Barele de torsiune deteriorate în timpul producției, aflate în retractoarele centurilor de siguranță față, pot împiedica reținerea corespunzătoare a ocupantului în caz de accident, sporind riscul de rănire. Dealerii vor înlocui gratuit ambele retractoare față.
Sudura servofrânei se poate rupe și poate mări distanța de oprire
O sudură a servomotorului de frână se poate rupe la presiune ridicată de frânare, necesitând un efort mai mare asupra pedalei și mărind distanța de frânare. Unitatea sistemului hidraulic de frânare va fi înlocuită.
Sudurile sistemului de frânare se pot rupe
Sudurile servomotorului modulului integrat de control al frânării se pot rupe, provocând pierderea asistenței la frânare sau a funcției frânelor spate și, posibil, dezactivarea ABS și a controlului stabilității. Acest lucru poate mări distanța de oprire sau poate reduce stabilitatea și controlul, sporind riscul de accident. Dealerii vor înlocui sistemul de frânare, gratuit.
Contaminarea contactelor electrice poate afecta sistemul de frânare
Contaminarea dintre contactele electrice poate afecta sistemul de frânare integrat. Software-ul va fi actualizat pentru a detecta interferențele de semnal. Dacă sunt detectate simptome, opriți utilizarea vehiculului; componenta afectată a sistemului de frânare va fi înlocuită.
Spătarul scaunului din față poate să nu se blocheze în siguranță
O sudură la mecanismul de înclinare a spătarului scaunului din stânga față poate să nu respecte specificațiile, împiedicând eventual blocarea sigură a spătarului. Cadrul spătarului va fi înlocuit.
Sistemul de frânare integrat se poate defecta
O defecțiune poate reduce asistarea frânării, mărind distanța de oprire, sau poate afecta sistemul ABS și controlul stabilității, putând cauza pierderea controlului. Reprezentanții autorizați vor înlocui sistemul de frânare integrat gratuit.
Generatorul de gaz al retractorului centurii de siguranță față poate fi deteriorat
Un microgenerator de gaz deteriorat dintr-un retractor al centurii de siguranță față poate să nu funcționeze conform specificațiilor în caz de accident. Centurile de siguranță față vor fi verificate și înlocuite dacă sunt deteriorate.
Șuruburile centurilor de siguranță și ale banchetei spate pot să nu respecte specificațiile
Calitatea materialului unor șuruburi ale scaunelor și centurilor de siguranță poate să nu respecte specificațiile. Șuruburile din anumite locații ale centurilor de siguranță sau ale banchetei spate vor fi înlocuite.
Retractorul centurii de siguranță a pasagerului se poate dezactiva prematur
Retractorul cu blocare automată al centurii de siguranță a pasagerului se poate dezactiva înainte ca chinga să se retragă complet. În caz de accident, un retractor care nu funcționează conform destinației crește riscul de rănire. Dealerii vor inspecta retractoarele centurilor de siguranță și le vor înlocui dacă este necesar, gratuit.
Impuritățile din bateria de înaltă tensiune pot provoca un scurtcircuit
Impuritățile din bateria de înaltă tensiune pot provoca un scurtcircuit. Ciclurile de încărcare ale bateriei vor fi testate, iar celulele vor fi înlocuite dacă este necesar.
Particulele din celulele bateriei pot provoca un scurtcircuit
Bavurile de sudură rămase în celulele bateriei de înaltă tensiune pot provoca un scurtcircuit. Bateriile vor fi testate și înlocuite dacă sunt afectate.
Senzorul de răsturnare poate împiedica activarea sistemelor de siguranță
O problemă la senzorul de răsturnare poate împiedica activarea airbagului pentru cap, a pretensionatoarelor centurilor de siguranță și a altor sisteme de siguranță în cazul unei răsturnări, crescând riscul de rănire. Dealerii vor înlocui unitatea de control a airbagurilor, gratuit.
Bieleta de direcție se poate rupe
Montajul incorect poate cauza uzura excesivă a capătului bieletei de direcție și ruperea acestuia în cele din urmă, ducând la pierderea controlului vehiculului și crescând riscul unui accident. Dealerii vor inspecta și vor înlocui bieletele de direcție și articulațiile sferice, dacă este necesar, gratuit.
O defecțiune a senzorului arborelui cotit poate reduce puterea motorului
O eroare de software poate împiedica senzorul arborelui cotit să proceseze corect semnalele. Motorul poate funcționa neregulat, poate pierde putere sau se poate opri în timpul mersului. Senzorul arborelui cotit va fi înlocuit cu o versiune nouă.
Senzorul arborelui cotit poate cauza oprirea motorului
Un firmware incorect al senzorului poate împiedica senzorul arborelui cotit să proceseze corect datele primite, provocând oprirea motorului în timpul mersului și sporind riscul de coliziune. Dealerii vor înlocui senzorul arborelui cotit, gratuit.
Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.