Rechemări în service pentru BMW M8

8 rechemări oficiale în service pentru BMW M8 de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

  1. Geamurile electrice și trapa se pot închide fără cheia prezentă

    Raportată la 17 februarie 2023Ani de model 2023Campania NHTSA 23V0990003.193 de vehicule afectate

    Software-ul poate permite închiderea geamurilor electrice și a trapei după îndepărtarea cheii digitale, sporind riscul de rănire a ocupanților din interior. Dealerii vor actualiza software-ul gratuit. Funcțiile celulare și Wi-Fi ale cheii digitale vor fi dezactivate până la instalarea actualizării.

  2. Unitatea hidraulică a sistemului de frânare poate fi fabricată incorect

    Raportată la 22 februarie 2021Ani de model 2020Rechemare DVSA în service R/2021/0541.668 de vehicule afectate

    Este posibil ca unitatea hidraulică integrată a sistemului de frânare să fi fost fabricată incorect. Unitatea va fi înlocuită.

  3. Imaginea camerei marșarier poate fi estompată sau absentă

    Raportată la 19 februarie 2021Ani de model 2019–2021Campania NHTSA 21V09600013.858 de vehicule afectate

    Atunci când este selectată treapta de marșarier, o parte a imaginii camerei pentru mersul înapoi poate fi obturată sau ecranul poate să nu se aprindă, crescând riscul de accident sau rănire.

  4. Arborele sistemului de frânare se poate desprinde

    Raportată la 10 februarie 2021Ani de model 2020–2021Campania NHTSA 21V062000893 de vehicule afectate

    Rotorul și arborele sudate necorespunzător din sistemul de frânare integrat se pot desprinde la frânare puternică, provocând pierderea ABS și reducerea asistenței la frânare și sporind riscul de accident. Dealerii vor înlocui gratuit sistemul de frânare integrat.

  5. Firele senzorului cataramei centurii pot fi prea scurte

    Raportată la 22 aprilie 2020Ani de model 2020Rechemare DVSA în service R/2020/1202.934 de vehicule afectate

    Firele senzorului Hall din interiorul cataramei centurii pot fi prea scurte. Cataramele centurilor față vor fi verificate și înlocuite dacă sunt defecte.

  6. Senzorii cataramelor centurilor pot identifica greșit ocupanții

    Raportată la 19 martie 2020Ani de model 2020Campania NHTSA 20V1640003.316 de vehicule afectate

    Senzorii cataramelor pot detecta un ocupant care poartă centura ca fiind neasigurat, ceea ce poate determina declanșarea necorespunzătoare a airbagurilor sau a pretensionatoarelor centurilor de siguranță în cazul unui impact și poate crește riscul de rănire. Dealerii vor inspecta și vor înlocui cataramele din față, după caz, gratuit.

  7. Cablajul cutiei de viteze poate fi deteriorat

    Raportată la 3 februarie 2020Ani de model 2019Rechemare DVSA în service R/2019/4431.172 de vehicule afectate

    O pozare incorectă ar putea deteriora cablajul cutiei de viteze. Remediul constă în recondiționarea cablajului transmisiei.

  8. Cablajul transmisiei se poate scurtcircuita

    Raportată la 11 decembrie 2019Ani de model 2020Campania NHTSA 19V8830003.012 de vehicule afectate

    Cablajul transmisiei se poate deteriora și scurtcircuita, ceea ce poate duce la trecerea transmisiei în poziția neutră și la pierderea tracțiunii, sporind riscul de accident. Dealerii vor înlocui cablajele deteriorate, vor redirecționa și fixa toate cablajele, gratuit.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.

Înapoi la BMW M8