Rechemări în service pentru BMW M6

8 rechemări oficiale în service pentru BMW M6 de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

  1. Elementele de fixare a celei de-a treia lămpi de frână se pot slăbi

    Raportată la 30 martie 2020Ani de model 2013–2018Rechemare DVSA în service R/2020/081615 de vehicule afectate

    A treia lampă de frână poate să nu fie fixată corect. Conexiunile sale vor fi recondiționate și se vor monta piulițe noi cu agent de blocare a filetului pentru a contribui la prevenirea slăbirii acestora.

  2. Al treilea stop se poate desprinde

    Raportată la 19 februarie 2020Ani de model 2014–2019Campania NHTSA 20V0940002.728 de vehicule afectate

    Al treilea stop se poate slăbi și desprinde, lăsând vehiculele din spate fără lumina obligatorie sau creând un pericol pe șosea și risc de accident. Dealerii îl vor fixa cu elemente de prindere noi sau îl vor înlocui dacă s-a desprins și este deteriorat. Reparațiile sunt gratuite.

  3. Inflatorul airbagului șoferului se poate desprinde

    Raportată la 8 august 2017Ani de model 2013Campania NHTSA 17V4950006.785 de vehicule afectate

    Un inflator sudat necorespunzător se poate desprinde de placa de bază la declanșarea airbagului, proiectând fragmente metalice în habitaclu și putând provoca răniri grave sau deces. Dealerii vor înlocui modulul airbagului șoferului gratuit.

  4. Airbagul lateral montat în scaun este posibil să nu se declanșeze

    Raportată la 20 decembrie 2016Ani de model 2017Campania NHTSA 16V9140003.506 de vehicule afectate

    Amorsorul dintr-un airbag lateral montat în scaun poate eșua să se aprindă în timpul unui accident, împiedicând declanșarea și sporind riscul de rănire. Dealerii vor înlocui modulele airbagurilor gratuit.

  5. Sudura arborelui de transmisie poate ceda

    Raportată la 19 iulie 2016Ani de model 2015Campania NHTSA 16V540000956 de vehicule afectate

    O sudură necorespunzătoare poate provoca fracturarea arborelui de transmisie, întrerupând transmiterea puterii către roțile spate. Vehiculul poate pierde propulsia sau se poate deplasa dacă este parcat fără frâna de parcare, crescând riscul de accident. Dealerii vor verifica și vor înlocui arborele de transmisie, dacă este necesar, gratuit.

  6. Arborele de antrenare al pompei de ulei se poate desprinde

    Raportată la 28 septembrie 2012Ani de model 2013Campania NHTSA 12V475000696 de vehicule afectate

    Nu conduceți: producătorul recomandă să nu conduceți vehiculele afectate până când nu sunt reparate.

    Arborele de antrenare al pompei de ulei se poate desprinde de rotor, provocând pierderea bruscă a presiunii uleiului și o posibilă defectare sau oprire a motorului, ceea ce crește riscul unui accident. Dealerii vor înlocui pompa de ulei, gratuit.

  7. Conexiunea cablului bateriei se poate supraîncălzi

    Raportată la 24 mai 2012Ani de model 2005–2010Rechemare DVSA în service R/2012/0391.029.608 de vehicule afectate

    Un capac montat incorect poate permite slăbirea conexiunii cablului bateriei sau afectarea acesteia de umiditate, mărind rezistența. Este posibil ca vehiculul să nu pornească, iar conexiunea s-ar putea supraîncălzi și ar putea provoca un incendiu în zona portbagajului. Clemele vor fi verificate, iar capacul va fi înlocuit și etanșat.

  8. Conexiunea cablului de baterie se poate slăbi și se poate supraîncălzi

    Raportată la 26 martie 2012Ani de model 2007–2010Campania NHTSA 12V126000367.682 de vehicule afectate

    O conexiune a cablului de baterie se poate slăbi, mărind rezistența electrică și determinând supraîncălzirea acesteia. Acest lucru ar putea declanșa un incendiu, chiar și atunci când vehiculul nu este utilizat. Dealerii vor inspecta și vor fixa conexiunea după caz, în mod gratuit.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.

Înapoi la BMW M6