Rechemări în service pentru BMW M2
17 rechemări oficiale în service pentru BMW M2 de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:
- Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
- Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Generatorul airbagului se poate rupe
Un airbag afectat, al șoferului sau al pasagerului, se poate declanșa cu o forță excesivă și poate proiecta fragmente metalice ascuțite, care pot provoca răni grave sau fatale. Airbagurile vor fi verificate și înlocuite dacă este necesar.
Generatorul airbagului de cap poate pierde gaz sau se poate rupe
Generatorul poate pierde gaz sau se poate rupe la o sudură, astfel că airbagul se poate umfla doar parțial sau fragmente metalice pot pătrunde în vehicul ori pot fi proiectate în afara acestuia. Riscul de rănire poate crește. Dealerii vor înlocui airbagurile de cap gratuit.
Cusătura airbagului pasagerului poate fi realizată incorect
Este posibil ca cusătura airbagului pasagerului să nu fi fost realizată conform specificațiilor. Airbagul pasagerului va fi înlocuit.
Inflatorul airbagului pentru cap poate avea scurgeri sau se poate rupe
Inflatorul airbagului pentru cap se poate defecta la o sudură, provocând scurgeri de gaz sau ruperea acestuia. Ruperea poate proiecta fragmente metalice ascuțite în interiorul sau în exteriorul vehiculului; o scurgere poate lăsa airbagul parțial umflat. Dealerii vor înlocui gratuit airbagurile pentru cap.
Geamurile electrice și trapa se pot închide fără cheia prezentă
Software-ul poate permite închiderea geamurilor electrice și a trapei după îndepărtarea cheii digitale, sporind riscul de rănire a ocupanților din interior. Dealerii vor actualiza software-ul gratuit. Funcțiile celulare și Wi-Fi ale cheii digitale vor fi dezactivate până la instalarea actualizării.
Capacele spătarelor se pot rupe la declanșarea airbagurilor
Capacele spătarelor scaunelor din al doilea rând se pot rupe la declanșarea airbagurilor laterale, împiedicând declanșarea corectă a acestora și mărind riscul de rănire. Dealerii vor înlocui gratuit capacele.
Generatorul de gaz al airbagului se poate rupe
Tabletele degradate de material pirotehnic pot provoca o ardere prea rapidă la declanșarea airbagului, ceea ce ar putea rupe carcasa generatorului de gaz. Înlocuiți modulul airbagului șoferului.
Retractorul centurii de siguranță a pasagerului se poate dezactiva prematur
Retractorul cu blocare automată al centurii de siguranță a pasagerului se poate dezactiva înainte ca chinga să se retragă complet. În caz de accident, un retractor care nu funcționează conform destinației crește riscul de rănire. Dealerii vor inspecta retractoarele centurilor de siguranță și le vor înlocui dacă este necesar, gratuit.
Suporții capitonajului plafonului se pot desprinde
Suporturile capitonajului plafonului se pot desprinde, pot cădea în habitaclu și pot crește riscul de rănire în caz de accident care necesită declanșarea airbagului pentru cap. Dealerii vor inspecta și vor repara sau înlocui capitonajul plafonului, după caz, gratuit.
Trapa poate continua să se închidă după oprirea vehiculului
Dacă este iniţiată închiderea automată, trapa poate continua să se închidă după ce vehiculul este oprit, crescând riscul de rănire. Dealerii vor actualiza software-ul trapei gratuit.
Elementele de amortizare lipsă ale injectoarelor pot provoca scurgeri de combustibil
Lipsa elementelor de amortizare din unele injectoare poate afecta conductele de combustibil și provoca scurgeri. Elementele vor fi verificate și montate sau înlocuite; rampa de înaltă presiune a combustibilului va fi, de asemenea, înlocuită dacă este necesar.
Componenta de amortizare a injectorului de combustibil poate lipsi
Fără o componentă de amortizare, vibrațiile pot deteriora conducta de combustibil de la rampa de alimentare, provocând o scurgere de combustibil care ar putea crește riscul de incendiu. Dealerii vor inspecta injectoarele și vor înlocui injectoarele și rampa de alimentare dacă componenta lipsește, gratuit.
Airbagurile pentru genunchi se pot declanșa incorect
Airbagul pentru genunchi al șoferului sau al pasagerului poate fi pliat sau asamblat incorect și se poate să nu se declanșeze conform proiectării, ceea ce mărește riscul de rănire. Dealerii vor înlocui gratuit modulele airbagurilor pentru genunchi.
Senzorul arborelui cotit poate cauza oprirea motorului
Un firmware incorect al senzorului poate împiedica senzorul arborelui cotit să proceseze corect datele primite, provocând oprirea motorului în timpul mersului și sporind riscul de coliziune. Dealerii vor înlocui senzorul arborelui cotit, gratuit.
Afișajul panoului de instrumente se poate ilumina incorect
O eroare software poate împiedica iluminarea afișajului panoului de instrumente sau a simbolurilor de comandă și avertizare, sporind riscul de accident. Dealerii vor actualiza gratuit software-ul afișajului.
Șuruburile cadrului auxiliar spate se pot slăbi
Este posibil ca șuruburile cadrului auxiliar spate să fi fost reutilizate în timpul lucrărilor de service și să se slăbească, afectând manevrabilitatea și controlul. Dealerii vor înlocui șuruburile cu unele noi, gratuit.
Pompa de combustibil se poate defecta și poate cauza oprirea motorului
Placarea necorespunzătoare cu nichel din interiorul pompei de combustibil poate cauza defectarea acesteia, oprind probabil vehiculul fără avertisment și crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui pompa de combustibil gratuit.
Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.