Rechemări în service pentru BMW iX
19 rechemări oficiale în service pentru BMW iX de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:
- Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
- Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Modulul bateriei de înaltă tensiune se poate defecta
Forța excesivă din timpul fabricării cadrului modulului de baterie, combinată cu umflarea bateriei, poate provoca o defecțiune și un posibil eveniment termic. Modulele vor fi înlocuite.
Software-ul motorului de tracțiune poate opri sistemul de înaltă tensiune
Software-ul motorului electric de tracțiune poate opri sistemul de înaltă tensiune, provocând pierderea puterii de propulsie și crescând riscul de accident. Software-ul va fi actualizat over-the-air sau de către un dealer, gratuit.
Modulele bateriei de înaltă tensiune se pot defecta
Modulele de celule ale bateriei asamblate necorespunzător pot fi solicitate și se pot defecta, oprind sistemul de înaltă tensiune și provocând pierderea puterii de rulare, ceea ce crește riscul de accident. Defecțiunea modulului crește, de asemenea, riscul de incendiu. Reprezentanțele vor înlocui modulele de celule de baterie specificate, gratuit.
Unitatea de încărcare poate fi deteriorată
O unitate de încărcare combinată deteriorată poate fi fost instalată din cauza unei erori de producție a furnizorului. Unitatea va fi înlocuită.
Unitatea de încărcare poate întrerupe alimentarea electrică
Componentele conectate sau asamblate incorect în unitatea de încărcare a bateriei de înaltă tensiune pot întrerupe alimentarea în timpul deplasării și pot opri motorul, crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui unitatea gratuit.
Pilotul automat se poate reactiva în viraj
Șoferul poate reactiva neintenționat pilotul automat în timp ce rotește volanul la viteze mici, provocând o creștere bruscă a vitezei vehiculului și sporind riscul de accident. Dealerii vor actualiza gratuit software-ul vehiculului.
Conexiunea circuitului bateriei de înaltă tensiune poate fi instalată incorect
O conexiune prin cablu între plăcile de circuite din circuitul de supraveghere a celulelor poate să nu fi fost instalată corect. Circuitul din interiorul bateriei de înaltă tensiune va fi înlocuit.
Conexiunile circuitului de monitorizare a bateriei se pot slăbi
Conexiunile electrice fixate necorespunzător din circuitul de monitorizare a bateriei de înaltă tensiune pot provoca oprirea vehiculului, sporind riscul de accident. Dealerii vor înlocui circuitul, gratuit.
Airbagul șoferului poate să nu se declanșeze conform proiectării
Este posibil ca airbagul șoferului să fi fost fabricat incorect și să nu se declanșeze conform proiectării în caz de accident, sporind riscul de rănire. Dealerii vor înlocui airbagul gratuit.
Avertizarea sonoră pentru pietoni poate lipsi la pornire
O defecțiune a unității de control a generatorului de sunet poate împiedica vehiculul să emită avertizarea sonoră exterioară pentru pietoni la pornire. Pietonii pot să nu audă un vehicul care se apropie, mărind riscul de rănire. Dealerii vor actualiza gratuit software-ul.
Software-ul de control al bateriei poate întrerupe alimentarea electrică
Software-ul unității de control a bateriei de înaltă tensiune poate întrerupe alimentarea electrică, provocând pierderea bruscă a tracțiunii și mărind riscul de accident. Dealerii vor actualiza gratuit software-ul.
În celula bateriei de înaltă tensiune poate exista un fragment rupt de catod
O placă de catod deteriorată poate lăsa un fragment rupt în interiorul unei celule a bateriei de înaltă tensiune. Modulele de celule defecte vor fi înlocuite.
Avertizarea privind o defecțiune a airbagului poate să nu fie afișată
O eroare software poate împiedica afișarea martorului sau a mesajului de avertizare pentru airbag dacă există o defecțiune a sistemului de reținere. Unitatea de control a airbagului va fi reprogramată cu software nou.
Sudura angrenajului unității de acționare electrică se poate rupe
O sudură realizată necorespunzător pe angrenajul de acționare finală al transmisiei se poate rupe, determinând punerea în mișcare a vehiculului dacă frâna de parcare nu este acționată și crescând riscul de accident. Un concesionar va înlocui unitatea de acționare electrică gratuit.
Bateria de înaltă tensiune poate suferi un scurtcircuit
Nu conduceți: producătorul recomandă să nu conduceți vehiculele afectate până când nu sunt reparate.
Deteriorarea internă a bateriei de înaltă tensiune poate provoca un scurtcircuit și poate crește riscul de incendiu. Proprietarii sunt sfătuiți să nu conducă sau să nu încarce vehiculul și să parcheze afară, departe de structuri, până când remedierea este completă. Reprezentanții autorizați vor înlocui bateria, gratuit.
Afișajul poate omite informații esențiale de siguranță în modul Valet
În modul Valet Parking, afișajul central poate omite informații de siguranță precum avertizările și martorii de avertizare, crescând riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul unității principale a afișajului, fără costuri.
Martorul airbagului poate să nu indice o defecțiune detectată
Dacă unitatea de comandă detectează o defecțiune, este posibil ca martorul airbagului și mesajul sistemului de verificare să nu apară. Unitatea de comandă a airbagurilor va fi reprogramată cu un software nou.
Martorul airbagului poate să nu se aprindă
Un software incorect poate împiedica apariția martorului și a mesajului de avertizare pentru airbag atunci când există o problemă la sistemul de control al airbagurilor sau la cel de protecție a pietonilor. Șoferul poate să nu fie avertizat cu privire la o defecțiune, ceea ce sporește riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor reprograma unitatea de control a airbagurilor fără costuri.
Suportul capacului montantului A poate să nu fie fixat corect
Suportul capacului montantului A poate să nu fie fixat corect. Îmbinarea cu șurub va fi verificată și refăcută.
Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.