Rechemări în service pentru BMW i4

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Conexiunea cablului pozitiv al bateriei se poate slăbi

   Raportată la 23 decembrie 2025Ani de model 2025Campania NHTSA 25V9060001 vehicul afectat

   Conexiunea cablului pozitiv al bateriei se poate slăbi, provocând oprirea motorului sau supraîncălzirea cablului. Aceasta poate mări riscul de accident și de incendiu. Un dealer va verifica conexiunea și o va repara dacă este necesar, gratuit.

2. Modulul bateriei de înaltă tensiune se poate defecta

   Raportată la 23 iulie 2025Ani de model 2022–2023Rechemare DVSA în service R/2025/27415 de vehicule afectate

   Forța excesivă din timpul fabricării cadrului modulului de baterie, combinată cu umflarea bateriei, poate provoca o defecțiune și un posibil eveniment termic. Modulele vor fi înlocuite.

3. Software-ul motorului de tracțiune poate opri sistemul de înaltă tensiune

   Raportată la 23 iulie 2025Ani de model 2022–2025Campania NHTSA 25V39500071.286 de vehicule afectate

   Software-ul motorului electric de tracțiune poate opri sistemul de înaltă tensiune, provocând pierderea puterii de propulsie și crescând riscul de accident. Software-ul va fi actualizat over-the-air sau de către un dealer, gratuit.

4. Modulele bateriei de înaltă tensiune se pot defecta

   Raportată la 16 iulie 2025Ani de model 2022–2023Campania NHTSA 25V470000136 de vehicule afectate

   Modulele de celule ale bateriei asamblate necorespunzător pot fi solicitate și se pot defecta, oprind sistemul de înaltă tensiune și provocând pierderea puterii de rulare, ceea ce crește riscul de accident. Defecțiunea modulului crește, de asemenea, riscul de incendiu. Reprezentanțele vor înlocui modulele de celule de baterie specificate, gratuit.

5. Lonjeronul șasiului se poate fisura

   Raportată la 15 august 2024Ani de model 2024Campania NHTSA 24V6110001.150 de vehicule afectate

   Lonjeronul longitudinal din partea stângă se poate fisura, slăbind șasiul. În cazul unui accident, acest lucru poate deteriora bateria de înaltă tensiune și poate spori riscul de incendiu. Dealerii vor verifica și înlocui lonjeronul, după caz, gratuit.

6. Grinda șasiului spate se poate fisura

   Raportată la 19 iunie 2024Ani de model 2024Rechemare DVSA în service R/2024/258652 de vehicule afectate

   O forță excesivă aplicată în timpul producției poate să fi slăbit grinda din stânga spate a șasiului, care s-ar putea fisura și afecta rezistența structurală. Grinda va fi verificată și înlocuită dacă este necesar.

7. Modulele celulelor bateriei de înaltă tensiune se pot defecta

   Raportată la 29 februarie 2024Ani de model 2023Rechemare DVSA în service R/2024/2112 de vehicule afectate

   Modulele defecte ale celulelor bateriei de înaltă tensiune pot provoca o defecțiune. Modulele defecte vor fi înlocuite.

8. Modulul bateriei se poate supraîncălzi

   Raportată la 23 februarie 2024Ani de model 2024Campania NHTSA 24V1350004 de vehicule afectate

   Numărul insuficient de cordoane de sudură dintr-un modul al bateriei de înaltă tensiune îl poate face să se supraîncălzească, crescând riscul de incendiu. Dealerii vor înlocui gratuit modulul bateriei.

9. Unitatea de încărcare poate fi deteriorată

   Raportată la 1 august 2023Ani de model 2022Rechemare DVSA în service R/2023/23581 de vehicule afectate

   O unitate de încărcare combinată deteriorată poate fi fost instalată din cauza unei erori de producție a furnizorului. Unitatea va fi înlocuită.

10. Unitatea de încărcare poate întrerupe alimentarea electrică

    Raportată la 28 iunie 2023Ani de model 2022–2023Campania NHTSA 23V44900069 de vehicule afectate

    Componentele conectate sau asamblate incorect în unitatea de încărcare a bateriei de înaltă tensiune pot întrerupe alimentarea în timpul deplasării și pot opri motorul, crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui unitatea gratuit.

11. Conexiunea circuitului bateriei de înaltă tensiune poate fi instalată incorect

    Raportată la 8 mai 2023Ani de model 2022Rechemare DVSA în service R/2023/133112 de vehicule afectate

    O conexiune prin cablu între plăcile de circuite din circuitul de supraveghere a celulelor poate să nu fi fost instalată corect. Circuitul din interiorul bateriei de înaltă tensiune va fi înlocuit.

12. Conexiunile circuitului de monitorizare a bateriei se pot slăbi

    Raportată la 26 aprilie 2023Ani de model 2023Campania NHTSA 23V29500031 de vehicule afectate

    Conexiunile electrice fixate necorespunzător din circuitul de monitorizare a bateriei de înaltă tensiune pot provoca oprirea vehiculului, sporind riscul de accident. Dealerii vor înlocui circuitul, gratuit.

13. Software-ul sistemului de comandă a ușilor poate împiedica blocarea acestora

    Raportată la 23 februarie 2023Ani de model 2022–2023Campania NHTSA 23V118000120 de vehicule afectate

    Programarea incorectă a ECU poate împiedica funcționarea conform proiectării a încuietorilor automate ale ușilor. Ușile se pot deschide în caz de accident, sporind riscul de rănire. Dealerii vor actualiza software-ul ECU gratuit.

14. Avertizarea sonoră pentru pietoni poate lipsi la pornire

    Raportată la 25 ianuarie 2023Ani de model 2022–2023Campania NHTSA 23V0260003.431 de vehicule afectate

    O defecțiune a unității de control a generatorului de sunet poate împiedica vehiculul să emită avertizarea sonoră exterioară pentru pietoni la pornire. Pietonii pot să nu audă un vehicul care se apropie, mărind riscul de rănire. Dealerii vor actualiza gratuit software-ul.

15. Software-ul de control al bateriei poate întrerupe alimentarea electrică

    Raportată la 20 decembrie 2022Ani de model 2022–2023Campania NHTSA 22V94400014.086 de vehicule afectate

    Software-ul unității de control a bateriei de înaltă tensiune poate întrerupe alimentarea electrică, provocând pierderea bruscă a tracțiunii și mărind riscul de accident. Dealerii vor actualiza gratuit software-ul.

16. În celula bateriei de înaltă tensiune poate exista un fragment rupt de catod

    Raportată la 21 octombrie 2022Ani de model 2021–2022Rechemare DVSA în service R/2022/330422 de vehicule afectate

    O placă de catod deteriorată poate lăsa un fragment rupt în interiorul unei celule a bateriei de înaltă tensiune. Modulele de celule defecte vor fi înlocuite.

17. Bateria de înaltă tensiune poate suferi un scurtcircuit

    Raportată la 27 iulie 2022Ani de model 2022Campania NHTSA 22V541000367 de vehicule afectate

    Nu conduceți: producătorul recomandă să nu conduceți vehiculele afectate până când nu sunt reparate.

    Deteriorarea internă a bateriei de înaltă tensiune poate provoca un scurtcircuit și poate crește riscul de incendiu. Proprietarii sunt sfătuiți să nu conducă sau să nu încarce vehiculul și să parcheze afară, departe de structuri, până când remedierea este completă. Reprezentanții autorizați vor înlocui bateria, gratuit.

18. Afișajul poate omite informații esențiale de siguranță în modul Valet

    Raportată la 7 iulie 2022Ani de model 2022Campania NHTSA 22V4830006.930 de vehicule afectate

    În modul Valet Parking, afișajul central poate omite informații de siguranță precum avertizările și martorii de avertizare, crescând riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul unității principale a afișajului, fără costuri.

19. Tampoanele de impact pentru bateria de înaltă tensiune pot lipsi

    Raportată la 26 ianuarie 2022Ani de model 2021Rechemare DVSA în service R/2022/020133 de vehicule afectate

    Este posibil ca tampoanele de impact să nu fi fost instalate pe bateria de înaltă tensiune. Vehiculul va fi inspectat și, dacă este necesar, tampoanele vor fi montate.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.