Rechemări în service pentru BMW 5 Series
159 rechemări oficiale în service pentru BMW 5 Series de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:
- Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
- Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Îmbinarea arborelui cardanic se poate defecta
Îmbinarea arborelui cardanic cu diferențialul spate se poate deteriora, provocând pierderea transmiterii puterii către roțile spate sau deplasarea necontrolată a vehiculului dacă frâna de parcare nu este acționată. Dealerii vor inspecta îmbinarea și, după caz, vor aplica adeziv sau vor înlocui piesele, gratuit.
Releul demarorului se poate supraîncălzi și poate face scurtcircuit
Parcați afară: producătorul recomandă parcarea vehiculelor afectate în aer liber, departe de clădiri, până când sunt reparate.
Releul demarorului motorului poate coroda, se poate supraîncălzi și poate face scurtcircuit, crescând riscul de incendiu. Dealerii vor înlocui demarorul motorului, gratuit. Parcați afară și departe de clădiri până la finalizarea reparației.
Sistemul de frânare poate pierde asistența sau controlul stabilității
Sistemul de frânare integrat poate pierde asistența la frânarea asistată sau poate face ca frânele antiblocare și controlul stabilității să funcționeze necorespunzător. Distanțele de oprire pot crește sau se poate pierde controlul, crescând riscul de accident. Sistemul va fi inspectat și înlocuit dacă este necesar, gratuit.
Cablajul aerului condiționat poate suferi un scurtcircuit
Cablajul din spatele planșei de bord poate fi deteriorat sau prins în timpul înlocuirii filtrului. Acest lucru ar putea afecta aerul condiționat, ar putea cauza un scurtcircuit și ar putea duce la supraîncălzire, fum sau incendiu. Cablajul va fi verificat, reparat dacă este necesar și fixat într-un suport modificat.
Releul demarorului poate suferi un scurtcircuit
Depunerile din releul demarorului pot crește rezistența de contact, cauzând porniri nereușite sau un scurtcircuit care ar putea duce la un eveniment termic. Demarorul va fi înlocuit cu unul de altă construcție.
Cablajul aerului condiționat poate fi deteriorat
Cablajul sistemului de aer condiționat poate fi deteriorat la înlocuirea filtrului de polen. Acesta se poate scurtcircuita și poate crește riscul de incendiu. Dealerii vor inspecta și vor înlocui cablajul după cum este necesar și vor adăuga o chingă sau o consolă de fixare, gratuit.
Demarorul motorului se poate supraîncălzi și poate lua foc
Uzura unei componente interne poate cauza supraîncălzirea demarorului motorului și aprinderea acestuia, crescând riscul de rănire. Dealerii vor înlocui demarorul, gratuit.
Generatorul airbagului se poate rupe
Un airbag afectat, al șoferului sau al pasagerului, se poate declanșa cu o forță excesivă și poate proiecta fragmente metalice ascuțite, care pot provoca răni grave sau fatale. Airbagurile vor fi verificate și înlocuite dacă este necesar.
Software-ul unității de control poate să nu corespundă documentelor
Software-ul vehiculului poate să nu corespundă documentelor din Certificatul de Conformitate. Unitățile de control vor fi programate pentru a aduce software-ul în concordanță cu documentele. Această operațiune va fi gratuită.
Pătrunderea apei poate coroda demarorul
Apa poate pătrunde în demaror și îl poate coroda, iar un scurtcircuit nu poate fi exclus. Demarorul va fi înlocuit. Până la reparație, parcați în aer liber și departe de clădiri.
Releul demarorului se poate supraîncălzi și scurtcircuita
Parcați afară: producătorul recomandă parcarea vehiculelor afectate în aer liber, departe de clădiri, până când sunt reparate.
Releul demarorului motorului se poate coroda, supraîncălzi și scurtcircuita, sporind riscul de incendiu. Dealerii vor înlocui gratuit demarorul motorului. Parcați afară și la distanță de clădiri până la finalizarea reparației.
Conexiunea demarorului-generator se poate slăbi
Conexiunea demarorului-generator se poate slăbi, provocând oprirea motorului sau supraîncălzirea cablajului, ceea ce ar putea crește riscul de incendiu. Dealerii vor inspecta și vor înlocui demarorul-generator și cablul pozitiv al bateriei după cum este necesar, gratuit.
Unitatea de control a airbagurilor poate împiedica declanșarea corectă
O unitate de control a airbagurilor fabricată incorect poate împiedica declanșarea airbagurilor conform proiectării, crescând riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor înlocui unitatea de control, gratuit.
Sudura servofrânei se poate rupe și poate mări distanța de oprire
O sudură a servomotorului de frână se poate rupe la presiune ridicată de frânare, necesitând un efort mai mare asupra pedalei și mărind distanța de frânare. Unitatea sistemului hidraulic de frânare va fi înlocuită.
Articulația coloanei de direcție se poate defecta în anumite manevre
O problemă de producție poate provoca defectarea articulației cardanice duble a coloanei de direcție în timpul anumitor manevre de direcție. Articulația va fi înlocuită.
Airbagul șoferului poate proiecta fragmente metalice
Un airbag rechemat anterior, montat în cadrul unei modernizări sau al unei conversii, se poate declanșa cu o forță excesivă și poate proiecta fragmente metalice ascuțite, provocând potențial răniri grave sau fatale. Airbagul va fi verificat și înlocuit dacă este necesar.
Sistemul de frânare poate pierde asistența sau se poate defecta
Sistemul integrat de frânare poate pierde asistența la frânare sau poate provoca funcționarea defectuoasă a sistemelor ABS ori de control al stabilității. Distanța de oprire poate crește sau se poate pierde controlul asupra vehiculului, sporind riscul de accident. Dealerii vor înlocui gratuit modulul integrat de frânare.
Axul de direcție se poate rupe
Axul de direcție se poate rupe, mărind brusc efortul necesar pentru virare și sporind riscul de accident. Dealerii vor înlocui gratuit articulația cardanică dublă a axului de direcție.
Sudurile sistemului de frânare se pot rupe
Sudurile servomotorului modulului integrat de control al frânării se pot rupe, provocând pierderea asistenței la frânare sau a funcției frânelor spate și, posibil, dezactivarea ABS și a controlului stabilității. Acest lucru poate mări distanța de oprire sau poate reduce stabilitatea și controlul, sporind riscul de accident. Dealerii vor înlocui sistemul de frânare, gratuit.
Contaminarea contactelor electrice poate afecta sistemul de frânare
Contaminarea dintre contactele electrice poate afecta sistemul de frânare integrat. Software-ul va fi actualizat pentru a detecta interferențele de semnal. Dacă sunt detectate simptome, opriți utilizarea vehiculului; componenta afectată a sistemului de frânare va fi înlocuită.
Conectorul pompei de apă se poate scurtcircuita
Apa poate ajunge la un conector electric al pompei de apă, etanșat necorespunzător, și poate provoca un scurtcircuit, sporind riscul de incendiu. Dealerii vor verifica și înlocui pompa de apă și conectorul, după caz, și vor monta un scut de protecție, gratuit.
Scurgerea răcitorului EGR poate provoca un incendiu la motor
Răcitorul EGR poate avea o scurgere internă, permițând amestecarea lichidului de răcire cu funinginea diesel și formarea unor particule mocnite care pot topi galeria de admisie și spori riscul unui incendiu la motor. Dealerii vor inspecta și înlocui modulul EGR și galeria de admisie, dacă este necesar, gratuit.
Inflatorul airbagului șoferului poate exploda
Un defect de fabricație poate provoca explozia inflatorului airbagului șoferului la declanșare, proiectând fragmente metalice ascuțite către ocupanți și sporind riscul de rănire sau deces. Airbagul șoferului va fi înlocuit gratuit.
Șuruburile unităților VANOS se pot slăbi sau rupe
Șuruburile din aluminiu ale unităților de distribuție variabilă a arborilor cu came se pot slăbi sau rupe, activând potențial modul de avarie al motorului. Cele 8 șuruburi vor fi înlocuite; unitatea de reglare va fi înlocuită și ea dacă se găsesc șuruburi defecte.
Asistența la frânare se poate pierde
Asistența hidraulică la frânare se poate pierde pe neașteptate, modificând comportamentul pedalei și mărind distanța de frânare. ABS sau controlul stabilității pot fi, de asemenea, afectate. Sistemul integrat de frânare va fi înlocuit.
Suportul ISOFIX al scaunului spate poate fi deteriorat
Un suport ISOFIX deteriorat al scaunului spate poate permite desprinderea scaunului în cazul unui accident. Sistemul de fixare va fi inspectat și înlocuit dacă este necesar.
Sistemul de frânare integrat se poate defecta
O defecțiune poate reduce asistarea frânării, mărind distanța de oprire, sau poate afecta sistemul ABS și controlul stabilității, putând cauza pierderea controlului. Reprezentanții autorizați vor înlocui sistemul de frânare integrat gratuit.
Uleiul transmisiei se poate scurge în unitatea de comandă
O sudură executată necorespunzător pe capacul unității de comandă a transmisiei poate permite scurgerea uleiului de transmisie în unitate. Acest lucru poate bloca angrenajele transmisiei și provoca pierderea bruscă a puterii de tracțiune. Dealerii vor înlocui modulul mecatronic al transmisiei și lichidul de transmisie, după caz, gratuit.
Conexiunea la masă a volanului poate fi slăbită
O conexiune la masă a volanului insuficient strânsă poate determina sistemul să detecteze mâinile pe volan atunci când acestea nu se află acolo. Conexiunea va fi verificată și remediată dacă este necesar.
Șuruburile unității de distribuție a axului cu came se pot slăbi sau rupe
Șuruburile care fixază carcasa unității de sincronizare variabilă a axului cu came se pot slăbi sau rupe, provocând oprirea motorului și crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui cele patru șuruburi gratuit.
Masa senzorului volanului poate fi deconectată
O conexiune de masă a volanului atașată incorect poate dezactiva detectarea mâinilor pe volan, împiedicând asistentul de oprire de urgență să intre în funcțiune atunci când este nevoie și crescând riscul de accident. Dealerii vor inspecta și reatașa conexiunea după cum este necesar, gratuit.
Generatorul de gaz al airbagului se poate rupe
Tabletele degradate de material pirotehnic pot provoca o ardere prea rapidă la declanșarea airbagului, ceea ce ar putea rupe carcasa generatorului de gaz. Înlocuiți modulul airbagului șoferului.
Demarorul poate rămâne activat
Demarorul poate rămâne activat, creând riscul unui incident termic. Ansamblul demarorului va fi refăcut.
Șuruburile scaunelor și centurilor pot fi insuficient strânse
Unele conexiuni cu șurub ale scaunelor și centurilor de siguranță pot să nu fie strânse corespunzător. Dealerii vor inspecta scaunele și centurile afectate, apoi le vor fixa și strânge conform specificațiilor.
Scurgerile EGR pot genera căldură în galeria de admisie
Scurgerile nedetectate din sistemul EGR pot provoca activitate termică în galeria de admisie. Dealerii vor actualiza software-ul unității de comandă a motorului cu cea mai recentă funcționalitate OBD.
O scurgere la răcitorul EGR poate topi galerie de admisie
Răcitorul EGR poate prezenta scurgeri interne, amestecând lichidul de răcire cu funinginea diesel și generând particule incandescente care pot topi galerie de admisie, crescând riscul de incendiu. Reprezentanții autorizați vor înlocui modulul EGR și vor verifica și înlocui galerie de admisie după caz, gratuit.
Răcitorul EGR poate prezenta scurgeri și poate provoca un incident termic
Răcitorul EGR poate prezenta scurgeri în timp și poate provoca un incident termic. Modulul răcitorului EGR va fi înlocuit.
Software-ul de management al motorului poate interpreta greșit parametrii de intrare
Software-ul instalat în timpul unei vizite în service poate interpreta greșit anumit parametri de intrare ai managementului motorului. Unitățile de control vor fi reprogramate cu un software îmbunătățit.
Încălzitorul supapei PCV se poate supraîncălzi și provoca un incendiu
Încălzitorul supapei PCV se poate scurtcircuita și supraîncălzi, crescând riscul de incendiu în timpul deplasării sau la scurt timp după parcare. Dealerii vor monta un cablaj protejat cu siguranță, gratuit.
Unitatea transmisiei poate avea scurgeri interne
O unitate mecatronică a transmisiei poate avea scurgeri interne, permițând vehiculului să se pună în mișcare și sporind riscul de accident sau rănire. Dealerii vor înlocui unitatea gratuit.
Șuruburile centurilor de siguranță și ale banchetei spate pot să nu respecte specificațiile
Calitatea materialului unor șuruburi ale scaunelor și centurilor de siguranță poate să nu respecte specificațiile. Șuruburile din anumite locații ale centurilor de siguranță sau ale banchetei spate vor fi înlocuite.
Un răcitor EGR care prezintă scurgeri poate topi galeria de admisie
Răcitorul EGR poate prezenta scurgeri interne, permițând lichidului de răcire să se amestece cu funinginea diesel și să creeze particule incandescente care pot topi galeria de admisie și crește riscul de incendiu. Dealerii vor înlocui răcitorul și vor inspecta și înlocui galeria după caz, gratuit.
Siguranța fuzibilă de pe față, dreapta, poate suferi îmbătrânire termică
Siguranța fuzibilă de pe domul amortizorului față, dreapta, poate suferi îmbătrânire termică. Circuitul va fi modificat conform unei specificații ulterioare, iar siguranța va fi înlocuită.
Software-ul motorului poate duce la pierderea asistenței la frânare
La pornirea motorului, software-ul de management al motorului poate provoca pierderea asistenței la frânare. Frânarea mecanică integrală rămâne disponibilă, însă pierderea asistenței poate spori riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul de management al motorului, gratuit.
Pompa de combustibil de înaltă presiune se poate defecta
Pompa de combustibil de înaltă presiune se poate defecta și poate opri motorul în timpul deplasării, sporind riscul de accident. Dealerii vor înlocui pompa, gratuit.
Retractorul centurii de siguranță a pasagerului se poate dezactiva prematur
Retractorul cu blocare automată al centurii de siguranță a pasagerului se poate dezactiva înainte ca chinga să se retragă complet. În caz de accident, un retractor care nu funcționează conform destinației crește riscul de rănire. Dealerii vor inspecta retractoarele centurilor de siguranță și le vor înlocui dacă este necesar, gratuit.
Unitatea de control a airbagului poate funcționa incorect
O defecțiune a microprocesorului poate cauza funcționarea incorectă a unității de control a airbagului. Unitatea de control va fi înlocuită.
Arborii de transmisie spate pot să nu respecte cerințele de durabilitate
Arborii de transmisie spate pot să nu respecte cerințele de durabilitate. Unul sau ambii arbori de ieșire vor fi înlocuiți.
Discurile de frână pot fi neconforme
Este posibil ca unele discuri de frână să nu fi fost fabricate conform specificațiilor. Discurile vor fi verificate și înlocuite dacă este necesar.
Imaginea camerei marșarier poate fi estompată sau absentă
Atunci când este selectată treapta de marșarier, o parte a imaginii camerei pentru mersul înapoi poate fi obturată sau ecranul poate să nu se aprindă, crescând riscul de accident sau rănire.
Răcitorul recirculării gazelor de eșapament poate avea scurgeri
Lichidul de răcire care se scurge se poate combina cu funinginea și depunerile de ulei din modulul EGR, formând depuneri inflamabile. Răcitorul va fi inspectat la interior și înlocuit dacă se constată o scurgere.
Arborii de ieșire se pot rupe
O eroare de tratament termic poate provoca ruperea unui arbore de ieșire, ducând la pierderea tracțiunii sau la deplasarea unui vehicul parcat dacă frâna de parcare nu este cuplată. Dealerii vor înlocui gratuit arborele sau arborii de ieșire afectați.
Cablurile bateriei generatorului de pornire pot să nu fie fixate
Cablurile bateriei generatorului de pornire de 48V pot să nu fie fixate suficient. Îmbinările cu șurub vor fi verificate și refăcute dacă este necesar.
Impuritățile din bateria de înaltă tensiune pot provoca un scurtcircuit
Impuritățile din bateria de înaltă tensiune pot provoca un scurtcircuit. Ciclurile de încărcare ale bateriei vor fi testate, iar celulele vor fi înlocuite dacă este necesar.
Conexiunea bateriei de 48 de volți se poate supraîncălzi
O conexiune asamblată necorespunzător între bateria de 48 de volți și demaror-generator poate dezvolta o rezistență electrică sporită, crescând riscul de incendiu. Concesionarii vor inspecta conexiunea și o vor înlocui dacă este necesar, gratuit.
Particulele din celulele bateriei pot provoca un scurtcircuit
Bavurile de sudură rămase în celulele bateriei de înaltă tensiune pot provoca un scurtcircuit. Bateriile vor fi testate și înlocuite dacă sunt afectate.
Resturile din celulele bateriei hibride pot cauza un scurtcircuit
Resturile din celulele bateriei hibride ar putea cauza un scurtcircuit, sporind riscul de incendiu sau rănire. Șoferii sunt instruiți să nu încarce vehiculul, să nu folosească modul manual sau sport și să nu utilizeze padelele de schimbare a treptelor până la efectuarea reparației. Modulul bateriei va fi inspectat și înlocuit dacă este necesar, gratuit.
Imaginea camerei pentru marșarier poate fi parțial obscură
O parte a imaginii camerei pentru marșarier poate fi obscură, reducând vizibilitatea și sporind riscul unui accident sau al unei răniri dacă șoferul se bazează pe cameră. Dealerii vor inspecta camera și îi vor actualiza software-ul dacă este necesar.
Generatorul de gaz al airbagului cortină se poate separa
Materialul pirotehnic al airbagului cortină poate avea umiditate excesivă, astfel încât airbagul s-ar putea să nu se declanșeze corect în caz de coliziune, sporind riscul de rănire. Airbagurile vor fi înlocuite.
Airbagurile pentru cap s-ar putea să nu se declanșeze corect
Expunerea la umiditate poate afecta declanșarea airbagurilor pentru cap sau inițiatorul se poate desprinde de generator. Oricare dintre aceste probleme poate crește riscul de rănire în cazul unui impact. Dealerii vor înlocui airbagul pentru cap afectat, gratuit.
Bucșa lagărului motorului poate să nu respecte specificațiile
Este posibil ca bucșa lagărului arborelui de echilibrare a motorului din carter să nu respecte specificațiile. Motorul va fi înlocuit.
Imaginea camerei de marșarier poate lipsi la cuplarea marșarierului
Setările camerei de marșarier pot lăsa imaginea din spate goală, inclusiv la următoarea cuplare a marșarierului, sporind riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul camerei, gratuit.
Conexiunea cablului bateriei poate coroda
Punctul de ramificație al cablului principal al bateriei poate coroda. Conexiunea va fi verificată și refăcută dacă este necesar, în funcție de nivelul coroziunii.
Încălzitorul supapei PCV poate provoca un scurtcircuit
Încălzitorul supapei de ventilare pozitivă a carterului poate provoca un scurtcircuit și poate topi componente din interiorul supapei, sporind riscul de incendiu chiar și când vehiculul nu este folosit. Dealerii vor înlocui gratuit încălzitorul.
Airbagul șoferului s-ar putea să nu se deschidă corect
Airbagul frontal al șoferului s-ar putea să nu se deschidă corect la activare. Airbagul va fi verificat și înlocuit dacă este necesar.
Pompa auxiliară de apă se poate scurtcircuita
Pompa auxiliară de apă se poate scurtcircuita și poate provoca un incident termic. Pompa va fi înlocuită.
Umflatorul airbagului volanului sport poate exploda
Nu conduceți: producătorul recomandă să nu conduceți vehiculele afectate până când nu sunt reparate.
Un umflator din volanul sport opțional poate exploda la declanșare, proiectând fragmente de metal în interiorul vehiculului și rănind grav sau chiar ucigând potențial ocupanții. Proprietarilor li se recomandă să nu circule cu vehiculul până la efectuarea reparației. Dealerii vor verifica existența umflatorului afectat și vor înlocui modulul airbagului dacă este necesar, gratuit.
Răcitorul de gaze recirculate poate avea scurgeri
Răcitorul de gaze recirculate poate avea scurgeri, creând risc de incendiu. Acesta va fi inspectat pentru depistarea scurgerilor și a depunerilor și va fi înlocuit la vehiculele afectate.
Răcitorul de recirculare a gazelor de evacuare poate prezenta scurgeri și poate crea risc de incendiu
Răcitorul de recirculare a gazelor de evacuare poate prezenta scurgeri în timp, creând risc de incendiu. Acesta va fi înlocuit cu o versiune îmbunătățită.
Răcitorul EGR neetanș poate topi galeria de admisie
Un răcitor EGR neetanș poate permite amestecarea lichidului de răcire cu funinginea din motorină; temperaturile ridicate pot face particulele să mocnească și să topească galeria de admisie, crescând riscul de incendiu. Dealerii vor verifica și înlocui răcitorul, după caz, și vor înlocui galeria de admisie dacă a avut loc o scurgere, gratuit.
Defecțiune software a senzorului arborelui cotit
O defecțiune software a senzorului arborelui cotit poate afecta funcționarea acestuia. Senzorul va fi înlocuit cu o versiune nouă.
Condensatoarele încărcătorului portabil se pot defecta
Condensatoarele din încărcătorul portabil se pot defecta, existând riscul de electrocutare sau incendiu. Dealerii vor verifica cablul de încărcare și îl vor înlocui dacă este necesar, gratuit.
O defecțiune a senzorului arborelui cotit poate reduce puterea motorului
O eroare de software poate împiedica senzorul arborelui cotit să proceseze corect semnalele. Motorul poate funcționa neregulat, poate pierde putere sau se poate opri în timpul mersului. Senzorul arborelui cotit va fi înlocuit cu o versiune nouă.
Senzorul arborelui cotit poate cauza oprirea motorului
Un firmware incorect al senzorului poate împiedica senzorul arborelui cotit să proceseze corect datele primite, provocând oprirea motorului în timpul mersului și sporind riscul de coliziune. Dealerii vor înlocui senzorul arborelui cotit, gratuit.
Pompa auxiliară de apă se poate supraîncălzi
Pompa electrică auxiliară de apă se poate defecta, iar placa sa de circuite se poate supraîncălzi, sporind riscul de incendiu. Dealerii vor înlocui pompa, gratuit.
Încălzitorul supapei de ventilare a carterului se poate scurtcircuita
Încălzitorul supapei de ventilare pozitivă a carterului se poate scurtcircuita, topind componente din interiorul supapei și sporind riscul de incendiu, chiar și când vehiculul nu este utilizat. Dealerii vor înlocui gratuit încălzitorul supapei.
Cremaliera de direcție se poate bloca sau înțepeni
Dacă un inel de reținere este montat incorect, capacul de etanșare al casetei de direcție se poate deplasa și poate permite deplasarea canalului de retur al bilelor. Acest lucru ar putea bloca o bilă, ar putea crește considerabil efortul de direcție sau ar putea bloca cremaliera. O nouă casetă de direcție va fi montată și programată corect.
Mecanismul de blocare al centurilor față poate fi defect
Centurile de siguranță din față pot avea un mecanism de blocare defect. Produsul este rechemat de la utilizatorii finali.
Airbagul pasagerului poate fi dezactivat
Covorașul de detectare a ocupantului scaunului din față al pasagerului se poate fisura și defecta. În acest caz, airbagul frontal al pasagerului va fi dezactivat în caz de impact, mărind riscul de rănire. Dealerii vor repara covorașul și îl vor înlocui dacă este necesar, gratuit.
Comutatorul de frână poate rămâne activat
Conexiunea pedalei de frână poate să nu fie blocată corect. Dacă pedala este trasă în sus, luminile de frână pot rămâne aprinse, iar vehiculul poate porni sau poate schimba treapta fără apăsarea pedalei de frână. După oprirea motorului, deschiderea ușii șoferului poate să nu treacă transmisia în poziția P. Conexiunea va fi verificată, iar mecanismul pedalei va fi înlocuit dacă este necesar.
Articulația cardanică a arborelui cardanic spate se poate rupe
Rezistența insuficientă poate duce la cedarea articulației cardanice a arborelui cardanic spate. Dealerii o vor înlocui cu o articulație modificată.
Articulația cardanică spate se poate rupe
Articulația homocinetică a arborelui cardanic spate poate obosi și se poate rupe, cauzând pierderea tracțiunii și crescând riscul de accident. Dealerii vor inspecta articulația și o vor înlocui în funcție de data de fabricație, gratuit.
Umflatorul airbagului șoferului se poate rupe
Nu conduceți: producătorul recomandă să nu conduceți vehiculele afectate până când nu sunt reparate.
În cazul unui accident, umflatorul airbagului pentru șofer se poate rupe și poate proiecta fragmente de metal în habitaclu, prezentând riscul de rănire gravă sau deces. Proprietarii sunt sfătuiți să nu conducă vehiculul până la efectuarea reparației. Dealerii vor inspecta modulul și îl vor înlocui dacă este necesar, gratuit.
Airbagul poate să nu se declanșeze în cazul unei coliziuni
Un inițiator de airbag fabricat incorect poate afecta declanșarea airbagului în cazul unei coliziuni. Modulele airbag afectate vor fi înlocuite dacă este necesar.
Airbagul lateral montat în scaun este posibil să nu se declanșeze
Amorsorul dintr-un airbag lateral montat în scaun poate eșua să se aprindă în timpul unui accident, împiedicând declanșarea și sporind riscul de rănire. Dealerii vor înlocui modulele airbagurilor gratuit.
Senzorul airbagului poate să nu detecteze când este necesară declanșarea
Un senzor de accelerație programat incorect poate împiedica sistemul să determine cu precizie dacă airbagurile, pretensionatoarele centurilor de siguranță și tetierele active trebuie să se activeze în cazul unei coliziuni, sporind riscul de rănire. Dealerii vor înlocui unitatea grupului de senzori, gratuit.
Airbagurile și pretensionatoarele centurilor de siguranță pot să nu se declanșeze în caz de coliziune
Software-ul defect al senzorului airbagului poate împiedica declanșarea airbagurilor și a pretensionatoarelor centurilor de siguranță în cazul unui impact frontal sau din spate, crescând riscul de rănire. Senzorul airbagului va fi înlocuit.
Generatorul airbagului șoferului se poate rupe
Generatorul de gaz al airbagului șoferului se poate rupe la declanșare, proiectând fragmente metalice prin airbag și putând răni ocupanții. Ansamblurile airbagului și generatorului de gaz vor fi înlocuite.
Centura de siguranță a șoferului se poate bloca necorespunzător
Retractorul centurii de siguranță a șoferului se poate să nu se blocheze conform proiectării. În timpul unei frânări puternice într-o coliziune, se poate bloca atunci când ocupantul este aplecat mai mult în față pe scaun, ceea ce poate spori riscul de rănire. Dealerii vor înlocui ansamblul centurii de siguranță a șoferului, gratuit.
Contactele cablajului pompei de combustibil se pot slăbi
Contactele cablajului pompei de combustibil, sertizate insuficient, se pot slăbi, topind conectorul și provocând o scurgere de combustibil. De asemenea, pompa se poate opri, provocând oprirea motorului și sporind riscul de accident. Dealerii vor înlocui modulul pompei de combustibil, gratuit.
Ancora pentru scaunul pentru copii din spate poate împiedica fixarea sigură
Ancora inferioară interioară a scaunului spate stâng poate fi îndoită în jos, împiedicând cuplarea scaunului pentru copii la ambele ancore inferioare. Un scaun fixat incorect poate spori riscul de rănire a copilului în caz de accident. Dealerii vor verifica și repara ancora dacă este necesar, gratuit.
Inflatorul airbagului șoferului se poate rupe
Nu conduceți: producătorul recomandă să nu conduceți vehiculele afectate până când nu sunt reparate.
Umezeala poate provoca ruperea inflatorului airbagului șoferului la declanșare, proiectând fragmente metalice în habitaclu și putând cauza răniri grave sau deces. Dealerii vor înlocui gratuit modulul airbagului.
Reflectoarele spate pot să nu reflecte suficientă lumină
Reflectoarele spate pot reflecta prea puțină lumină, făcând vehiculul mai puțin vizibil pentru ceilalți și crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui reflectoarele spate gratuit.
Pompa de vacuum a frânei se poate defecta
Lubrifierea insuficientă poate provoca defectarea pompei de vacuum a frânei, reducând puterea de frânare și sporind riscul unui accident. Dealerii vor monta un inel de blocare pe arborele cu came pentru a menține discul de etanșare în poziție, gratuit.
Șuruburile carcasei distribuției arborelui cu came se pot slăbi sau rupe
Șuruburile slăbite sau rupte pot cauza o scurgere internă de ulei și pot afecta distribuția supapelor, activând modul de avarie al motorului. Îmbinarea cu șuruburi a unității de reglare a distribuției va fi înlocuită.
Șuruburile unității de distribuție variabilă a arborelui cu came se pot slăbi sau rupe
Șuruburile care fixează carcasa unității de distribuție variabilă a arborelui cu came se pot slăbi sau rupe, reducând puterea motorului ori provocând oprirea acestuia și crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui gratuit câte 4 șuruburi ale carcasei pentru fiecare dintre unitățile de admisie și evacuare.
Cârligul de remorcare se poate slăbi sau detașa
O eroare software poate împiedica emiterea unui avertisment dacă reglajul cârligului de remorcare eșuează. Cârligul s-ar putea slăbi, iar brațul său de comandă s-ar putea rupe sub sarcina remorcii, permițând cârligului să pivoteze în jos și remorcii să se desprindă, afectând controlul vehiculului. Unitatea de comandă sau instrumentarul de bord va fi reprogramat.
Covorașul de detectare a pasagerului se poate fisura
Covorașul de detectare a pasagerului din scaunul din față se poate fisura și defecta, dezactivând airbagul pasagerului în cazul unui accident și crescând riscul de rănire. Dealerii vor repara covorașul, gratuit.
Pompa de vacuum pentru frâne se poate defecta
Lubrifierea insuficientă poate provoca defectarea pompei de vacuum, diminuând puterea de frânare și crescând riscul unui accident. Dealerii vor modifica vehiculul pentru a preveni lubrifierea insuficientă a pompei, gratuit.
Conectorul stopurilor poate provoca defectarea luminilor spate
Rezistența crescută la contactele stopurilor poate deteriora conectorul, făcând ca una sau mai multe lumini spate să funcționeze intermitent sau să nu mai funcționeze. Astfel, poate fi mai dificil să le semnalizați celorlalți șoferi intențiile dumneavoastră. Dealerii vor înlocui suporturile becurilor din lămpile spate gratuit.
Încălzitorul filtrului de combustibil se poate supraîncălzi și poate provoca un incendiu
O defecțiune poate menține încălzitorul filtrului de combustibil pornit la temperaturi sub zero grade, supraîncălzindu-l și descărcând bateria; în cazuri extreme, ar putea provoca un incendiu. Încălzitorul va fi înlocuit.
Pompa de ulei poate să nu mențină presiunea
Pompa de ulei poate să nu asigure o presiune suficientă, ceea ce poate provoca avarii grave ale motorului, pierderi de ulei sau o scădere bruscă a presiunii în timpul mersului. Pompa de ulei va fi înlocuită cu versiunea corectă.
Conexiunea cablului bateriei se poate supraîncălzi
Un capac montat incorect poate permite slăbirea conexiunii cablului bateriei sau afectarea acesteia de umiditate, mărind rezistența. Este posibil ca vehiculul să nu pornească, iar conexiunea s-ar putea supraîncălzi și ar putea provoca un incendiu în zona portbagajului. Clemele vor fi verificate, iar capacul va fi înlocuit și etanșat.
Pompa de apă a turbocompresorului se poate supraîncălzi
O fisură în pompa de apă suplimentară a turbocompresorului poate topi conexiunile fișei și carcasa acesteia, provocând deteriorări termice și, în cazuri excepționale, mocnire care ar putea duce la un incendiu al vehiculului. Pompa va fi înlocuită cu o versiune mai robustă.
Placa cu circuite a pompei auxiliare de apă se poate supraîncălzi
Placa cu circuite a pompei auxiliare de apă se poate supraîncălzi, determinând arderea mocnită a pompei sau ducând la un incendiu în compartimentul motorului sau la vehicul. Dealerii vor înlocui pompa în mod gratuit.
Conexiunea cablului de baterie se poate slăbi și se poate supraîncălzi
O conexiune a cablului de baterie se poate slăbi, mărind rezistența electrică și determinând supraîncălzirea acesteia. Acest lucru ar putea declanșa un incendiu, chiar și atunci când vehiculul nu este utilizat. Dealerii vor inspecta și vor fixa conexiunea după caz, în mod gratuit.
Pompa de răcire a turbocompresorului se poate scurtcircuita
Umezeala poate provoca scurtcircuitarea pompei de răcire a turbocompresorului. Aceasta se poate supraîncălzi, topind conectorul și carcasa, și, în cazuri extreme, poate provoca un incendiu localizat. Pompa va fi înlocuită.
Placa de circuite a pompei auxiliare de apă se poate supraîncălzi
Placa de circuite a pompei auxiliare de apă se poate supraîncălzi, provocând mocnirea pompei sau un incendiu în compartimentul motor ori la vehicul. Dealerii vor înlocui pompa gratuit.
Conexiunea încălzitorului filtrului de combustibil poate provoca un incendiu
Umezeala poate pătrunde într-o conexiune electrică a încălzitorului filtrului de combustibil, descărcând bateria și împiedicând pornirea vehiculului. Dacă acest lucru se întâmplă în timpul mersului, se poate produce un incendiu după ce vehiculul este lăsat nesupravegheat. Încălzitorul va fi înlocuit.
Asistența la frânare poate fi redusă
Uleiul de motor poate pătrunde în servofrână prin pompa de vacuum și furtun, deteriorând membrana acesteia și reducând asistența la frânare. Poate fi necesară apăsarea pedalei cu o forță mai mare. Va fi montat un furtun modificat pentru servofrână; servofrâna va fi verificată și înlocuită dacă este contaminată.
Servofrâna se poate contamina cu ulei
O supapă de sens a pompei de vacuum pentru frâne poate pierde ulei, care poate contamina servofrâna și reduce sau elimina asistența la frânare, mărind riscul de accident. Dealerii vor repara gratuit vehiculele.
Indicatorul poate arăta mai mult combustibil decât se află în rezervor
Senzorul de nivel al combustibilului se poate bloca de rezervor, făcând indicatorul să arate mai mult combustibil decât există. Dacă rezervorul se golește, vehiculul s-ar putea opri, mărind riscul de accident. Dealerii vor repara gratuit vehiculele.
Eticheta anvelopelor supraestimează capacitatea de locuri
Eticheta cu presiunea în anvelope indică o capacitate de 5 locuri, însă capacitatea reală este de 4; eticheta nu respectă standardul aplicabil. Dealerii o vor înlocui gratuit.
Airbagurile frontale pentru pasageri pot fi dezactivate
Se pot forma fisuri în covorașul cu senzori al scaunului pasagerului din față, dezactivând airbagurile frontale ale pasagerului și aprinzând lămpile de avertizare. Airbagurile s-ar putea să nu se declanșeze în cazul unui accident grav. Reprezentanțele vor repara covorașul cu senzori. De asemenea, garanția va fi extinsă la 10 ani de la prima înmatriculare, fără limită de kilometri.
Bieletele sau suporturile punții spate se pot defecta
Un defect la o îmbinare a materialului poate provoca defectarea suporturilor bieletei sau ale barei punții spate, modificând comportamentul vehiculului și putând provoca un accident. Suportul va fi verificat și, dacă este necesar, înlocuit cu unul verificat pentru calitate.
Descărcarea electrostatică poate opri motorul
La temperaturi sub punctul de îngheț și umiditate scăzută, o descărcare electrostatică la rampele de combustibil poate afecta unitatea de comandă a motorului și poate opri motorul. Șoferul poate să nu poată menține viteza sau accelera, iar servodirecția se poate defecta, mărind riscul de accident. Dealerii vor monta gratuit 2 cabluri de masă.
Suportul amortizorului spate se poate desprinde
Suportul inferior din cauciuc al unui amortizor spate se poate slăbi și desprinde de carcasa acestuia, afectând manevrabilitatea și controlul. Dealerii vor înlocui gratuit amortizoarele spate.
Montura amortizorului spate se poate defecta
O montură inferioară din cauciuc se poate desprinde de la un amortizor spate, permițând caroseriei să intre în contact cu o roată și creând potențial o condiție critică de conducere. Amortizoarele spate vor fi verificate și înlocuite dacă este necesar.
Piulițele brațului de suspensie față se pot slăbi
Piulițele care fixează brațul de suspensie față și bara de reacție se pot slăbi în timp și pot deteriora aceste componente, afectând manevrabilitatea și controlul vehiculului și sporind riscul de accident. Dealerii vor strânge din nou piulițele la cuplul specificat, gratuit.
Transmisia poate să nu se blocheze în poziția Park
O placă de ghidare fabricată incorect poate împiedica cuplarea blocării pentru parcare. Pe o pantă, dacă frâna de parcare nu este acționată, vehiculul s-ar putea deplasa necontrolat. Dealerii vor repara și înlocui gratuit placa de ghidare.
Lagărele pompei de injecție a combustibilului se pot defecta
Lagărele pompei de injecție a combustibilului de înaltă presiune se pot defecta după aproximativ 3000 până la 6000 de mile, oprind alimentarea cu combustibil a motorului și provocând oprirea acestuia. Pompa va fi înlocuită.
Încălzirea spătarului scaunului față se poate supraîncălzi
Presiunea asupra elementului de încălzire al spătarului scaunului față poate deteriora o linie de contact. Dacă aceasta se rupe, zona s-ar putea supraîncălzi când sistemul de încălzire este pornit, prezentând riscul unor arsuri minore la nivelul hainelor sau al pielii. Sistemul de încălzire va fi verificat și se va monta o siguranță suplimentară pe cablaj, dacă este necesar.
Încălzirea scaunului se poate supraîncălzi și poate arde ocupantul
Contactul repetat cu bolsterul scaunului poate deteriora covorașul de încălzire. Când este pornit, acesta se poate supraîncălzi, poate deteriora sau topi husa scaunului și poate arde un ocupant. Reprezentanții vor modifica circuitul de încălzire al scaunului.
Unitatea de comandă a motorului se poate defecta și poate întrerupe puterea
O defecțiune hardware poate provoca defectarea completă a unității de comandă a motorului, ducând la pierderea puterii motorului. Unitatea de comandă va fi înlocuită cu una verificată pentru calitate.
Motorul se poate opri și se poate pierde asistența la frânare
O unitate de control care nu respectă specificațiile poate face ca motorul să se oprească și să împiedice repornirea. Direcția asistată se poate pierde, iar utilizarea repetată a pedalei de frână poate reduce asistența la frânare, provocând probabil un accident. Dealerii vor instala o nouă unitate de control.
Racordul conductei de combustibil se poate desprinde în caz de accident
O clemă de reținere lipsă poate permite desprinderea racordului conductei de combustibil într-un impact frontal grav, provocând o scurgere care ar putea duce la un incendiu dacă combustibilul intră în contact cu o sursă de aprindere. Dealerii vor monta clema.
Știftul pedalei de ambreiaj poate fi sudat incorect
Dacă știftul care acționează cilindrul principal cedează, șoferul poate să nu mai poată decupla ambreiajul sau cupla o treaptă de viteză. Remedierea constă în verificarea sudurii și înlocuirea pedalei de ambreiaj dacă este defectă.
Talerele amortizoarelor față se pot fisura sau rupe
Talerele arcurilor din față se pot fisura sau rupe și pot intra în contact cu anvelopa, putând cauza o pierdere bruscă a presiunii sau defectarea anvelopei. Dealerii vor instala o clemă de fixare sub talerele arcurilor din față.
Elementul de amortizare al senzorului ratei de girație poate fi defect
O eroare de fabricație poate face ca elementul de amortizare al senzorului ratei de girație al sistemului de control al stabilității direcționale să fie defect. Numărul lotului va fi verificat, iar senzorul va fi înlocuit, dacă este necesar.
Airbagurile se pot declanșa neintenționat
O defecțiune a unității de comandă a airbagurilor poate provoca activarea componentelor sistemului de siguranță și reținere imediat după cuplarea contactului. Defecțiunea nu afectează vehiculul în timpul deplasării. Unitatea de comandă va fi înlocuită și programată.
Modulul de control al airbagurilor poate activa neașteptat sistemele de reținere
O defecțiune a modulului de control poate activa neașteptat un airbag, un pretensionator al centurii de siguranță sau borna de siguranță a bateriei. Airbagul poate răni pe cineva aflat în apropiere sau motorul poate să nu repornească. Dealerii vor înlocui modulul.
Defectarea ventilatorului poate provoca supraîncălzire sau incendiu
Defectarea motorului ventilatorului poate suprasolicita și deteriora circuitele unității de comandă a ventilatorului, oprindu-l. Motorul se poate supraîncălzi și deteriora sau unitatea de comandă poate lua foc. Dealerii vor înlocui ventilatorul.
Rulmentul suportului amortizorului față se poate slăbi
Un rulment din suportul unui amortizor de suspensie față ar putea să nu fie fixat corespunzător și s-ar putea mișca dacă roata este ridicată, riscând rănirea sau deteriorarea suspensiei. Ambele suporturi ale amortizoarelor față vor fi înlocuite.
Jamba față se poate desprinde de suportul superior
O jambă față se poate desprinde de suportul superior când suspensia este complet destinsă, afectând manevrabilitatea și controlul și sporind riscul de accident. Dealerii vor înlocui gratuit ambele suporturi superioare ale jambei față.
Ventilatorul de răcire se poate supraîncălzi sau poate lua foc
Defecțiunile de fabricație sau erorile de software ar putea suprasolicita termic și distruge ventilatorul electric, provocând potențial arsuri sau un incendiu. Tipul și construcția ventilatorului vor fi verificate, iar ventilatorul va fi înlocuit acolo unde este necesar.
Flancul anvelopei poate fi tăiat
O tăietură în flancul exterior poate duce la scăderea presiunii în anvelopă. Deplasarea cu presiune scăzută poate deteriora anvelopa, poate afecta manevrabilitatea și controlul și poate provoca un accident. Dealerii vor verifica toate cele 5 anvelope și le vor înlocui gratuit pe cele tăiate.
Tăieturile de pe flancul anvelopei pot provoca pierderea presiunii
Tăieturile de 1-5 cm de pe flancurile anvelopelor pot provoca pierderea presiunii și distrugerea anvelopei dacă se continuă deplasarea. Anvelopele vor fi inspectate, iar cele cu tăieturi pe flanc vor fi înlocuite.
Defectarea ventilatorului de răcire poate provoca supraîncălzire sau incendiu
Defectarea motorului ventilatorului de răcire poate suprasolicita și deteriora unitatea de comandă a ventilatorului, oprindu-l. Motorul se poate supraîncălzi și deteriora, iar unitatea de comandă poate lua foc. Dealerii vor înlocui gratuit ventilatorul.
Comutatorul lămpii de frână se poate defecta
Comutatorul lămpii de frână se poate defecta în poziția pornit sau oprit, lăsând lămpile de frână aprinse continuu sau nefuncționale indiferent de poziția pedalei. Dealerii vor inspecta comutatorul și îl vor înlocui dacă este necesar.
Întrerupătorul stopurilor se poate defecta, bloca sau poate pâlpâi
Un întrerupător defect poate opri funcționarea stopurilor, le poate menține aprinse sau le poate face să pâlpâie; în cazuri extreme, se poate supraîncălzi. Întrerupătorul va fi înlocuit cu o versiune modificată.
Transmisia automată se poate bloca
Transmisia automată se poate bloca la viteze sub 15 mph. Cutia de viteze va fi înlocuită.
Coroana dințată a transmisiei se poate uza prematur
Uzura prematură a coroanei dințate poate cauza pierderea treptelor 1, 2, 3 și a marșarierului. Dealerii vor înlocui transmisia automată.
Izolația cablului electric principal se poate uza
Izolația subțire a cablului pozitiv principal poate fi frecată sau tăiată de clema alternatorului, expunând conductorul și putând provoca un contact cu clema sau un scurtcircuit. Dealerii vor adăuga bandă izolatoare și vor instala o clemă revizuită.
Radiatorul de încălzire poate evacua lichid de răcire fierbinte
Supraîncălzirea poate crește temperatura și presiunea lichidului de răcire; o fisură sau o îmbinare desprinsă la capătul radiatorului de încălzire ar putea evacua brusc lichid de răcire fierbinte și răni un ocupant. Dealerii vor instala un capac de radiator reproiectat pentru a controla presiunea și a permite un volum mai mare de lichid de răcire în vasul de expansiune.
Comutatorul poziției treptelor de viteză poate prezenta scurgeri și poate citi greșit treapta
Garnitura comutatorului poate prezenta scurgeri și poate permite pătrunderea apei, provocând în cele din urmă o indicație incorectă a poziției treptei de viteză. Vehiculul poate să nu pornească sau poate porni în treapta de rulare (Drive) sau marșarier (Reverse). Dealerii vor înlocui comutatorul poziției treptelor de viteză.
Arborele pinionului diferențialului se poate uzura prematur
Arborele pinionului se poate uzura prematur, provocând zgomot la nivelul diferențialului și, în cele din urmă, defectarea arborelui și pierderea tracțiunii. Dealerii vor înlocui ansamblul diferențialului.
Cablul accelerației se poate agăța și menține clapeta deschisă
O bucșă a cablului se poate rupe, permițând tubului exterior al cablului să se agațe și să mențină clapeta de accelerație parțial deschisă. Este posibil ca vehiculul să nu încetinească așa cum este de așteptat, crescând riscul de accident. Dealerii vor monta o clemă din oțel arc pe fiecare cablu pentru a menține tubul în poziție.
Comutatorul luminilor de frână se poate defecta
Comutatorul poate menține luminile de frână stinse sau aprinse permanent, îngreunând pentru șoferii din spate identificarea momentului în care vehiculul încetinește pentru oprire. Dealerii vor înlocui comutatorul cu unul de concepție nouă.
Clapeta inelului de contact al airbagului se poate rupe
Clapeta de blocare a inelului de contact din volan se poate rupe și, în timp, poate deteriora cablajul acestuia. Martorul airbagului se poate aprinde, iar airbagul s-ar putea să nu se declanșeze într-un impact frontal. Dealerii vor înlocui clapeta cu una de altă concepție.
Dubla blocare a ușilor poate bloca ocupanții la interior
Funcția de dublă blocare se poate activa cu ocupanții și cheia în interior, împiedicându-i să iasă prin uși sau geamuri și împiedicând pornirea motorului. Concesionarii vor înlocui modulul de control cu unul conținând un software revizuit care permite deschiderea geamurilor.
Furtunul de alimentare cu combustibil poate pierde la racordul motorului
Furtunul de alimentare cu combustibil se poate întări, permițând infiltrarea combustibilului în zona racordului la motor. Combustibilul scurs în compartimentul motorului ar putea provoca un incendiu în prezența unei surse de aprindere. Dealerii vor monta un furtun și un colier reproiectate.
Telecomanda poate închide geamurile de la o distanță prea mare
Telecomanda poate închide geamurile și trapa de la o distanță mai mare de 6 metri. Acestea se pot închide peste brațul sau gâtul cuiva în timp ce operatorul nu se află în apropiere. Oglinda retrovizoare interioară va fi înlocuită cu una al cărei receptor controlează yalele portierelor și alarma antifurt, dar nu și geamurile sau trapa.
Siguranța fuzibilă se poate rupe
Siguranța fuzibilă de 80 amperi se poate slăbi și rupe, întrerupând alimentarea electrică a vehiculului. Motorul poate să nu pornească sau se poate opri, iar luminile se pot stinge, sporind riscul de accident. Cablurile vor fi redirecționate, iar siguranța fuzibilă va fi înlocuită.
Piulița de fixare a supapei de accelerație se poate slăbi
O piuliță de fixare a supapei de accelerație strânsă insuficient se poate slăbi și poate afecta mișcarea accelerației, împiedicând decelerarea vehiculului la eliberarea pedalei de accelerație. Corpurile de accelerație suspecte vor fi verificate la cuplu, iar cele cu un cuplu insuficient vor fi înlocuite.
Clapeta de accelerație poate să nu se închidă
La temperatura normală de funcționare și la o temperatură ambiantă de 40 degrees Fahrenheit sau mai mică, spațiul insuficient poate împiedica mișcarea clapetei de accelerație și închiderea acesteia. Vehiculul poate decelera mai lent decât de obicei după eliberarea pedalei de accelerație, putând provoca un accident. Corpul clapetei va fi înlocuit dacă spațiul este insuficient.
Catarama centurii de siguranță față poate fi deteriorată de cotieră
Cotiera rabatabilă poate deteriora butonul de eliberare a cataramă centurii centrale față și poate împiedica cuplarea centurii. Ocupantul poate să nu fie fixat corespunzător și ar putea fi rănit într-o oprire bruscă sau într-un accident. Cataramele vor fi înlocuite cu versiuni mai scurte.
Comutatorul luminilor de frână se poate supraîncălzi
Comutatorul luminilor de frână se poate supraîncălzi și poate topi componentele interne din plastic, făcând ca luminile de frână să rămână stinse sau aprinse indiferent dacă pedala este acționată. Comutatorul va fi înlocuit cu o versiune revizuită, cu o capacitate mai mare de a suporta sarcina electrică.
Piulițele cuplajului coloanei de direcție se pot slăbi
Piulițele autoblocante care leagă arborele inferior al coloanei de direcție de cuplajul flexibil se pot slăbi. Concesionarii le vor verifica cuplul de strângere și le vor strânge la specificații dacă este necesar, gratuit.
Șurubul de montare a diferențialului se poate slăbi sau cădea
O piuliță fisurată în ansamblul de montare din cauciuc al diferențialului poate permite șurubului de fixare să se slăbească și în cele din urmă să cadă. Concesionarii vor inspecta și repara sau înlocui ansamblul după caz, fără costuri.
Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.