Rechemări în service pentru BMW 4 Series
49 rechemări oficiale în service pentru BMW 4 Series de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:
- Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
- Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Releul demarorului poate suferi un scurtcircuit
Depunerile din releul demarorului pot crește rezistența de contact, cauzând porniri nereușite sau un scurtcircuit care ar putea duce la un eveniment termic. Demarorul va fi înlocuit cu unul de altă construcție.
Demarorul motorului se poate supraîncălzi și poate lua foc
Uzura unei componente interne poate cauza supraîncălzirea demarorului motorului și aprinderea acestuia, crescând riscul de rănire. Dealerii vor înlocui demarorul, gratuit.
Generatorul airbagului se poate rupe
Un airbag afectat, al șoferului sau al pasagerului, se poate declanșa cu o forță excesivă și poate proiecta fragmente metalice ascuțite, care pot provoca răni grave sau fatale. Airbagurile vor fi verificate și înlocuite dacă este necesar.
Generatorul airbagului de cap poate pierde gaz sau se poate rupe
Generatorul poate pierde gaz sau se poate rupe la o sudură, astfel că airbagul se poate umfla doar parțial sau fragmente metalice pot pătrunde în vehicul ori pot fi proiectate în afara acestuia. Riscul de rănire poate crește. Dealerii vor înlocui airbagurile de cap gratuit.
Pătrunderea apei poate coroda demarorul
Apa poate pătrunde în demaror și îl poate coroda, iar un scurtcircuit nu poate fi exclus. Demarorul va fi înlocuit. Până la reparație, parcați în aer liber și departe de clădiri.
Conexiunea distribuitorului de curent poate fi slăbită
Îmbinarea filetată a distribuitorului de curent B+ din portbagaj poate să nu fie strânsă corect. Conexiunile vor fi refăcute.
Cablurile bateriei pot fi conectate incorect
Cablurile pozitive ale bateriei pot să nu fie conectate corespunzător la cutia de distribuție a energiei, ceea ce poate provoca oprirea motorului sau un incendiu. Dealerii vor inspecta și înlocui cablurile și cutia de distribuție a energiei, după caz, gratuit.
Releul demarorului se poate supraîncălzi și scurtcircuita
Parcați afară: producătorul recomandă parcarea vehiculelor afectate în aer liber, departe de clădiri, până când sunt reparate.
Releul demarorului motorului se poate coroda, supraîncălzi și scurtcircuita, sporind riscul de incendiu. Dealerii vor înlocui gratuit demarorul motorului. Parcați afară și la distanță de clădiri până la finalizarea reparației.
Conexiunea demarorului-generator se poate slăbi
Conexiunea demarorului-generator se poate slăbi, provocând oprirea motorului sau supraîncălzirea cablajului, ceea ce ar putea crește riscul de incendiu. Dealerii vor inspecta și vor înlocui demarorul-generator și cablul pozitiv al bateriei după cum este necesar, gratuit.
Airbagul șoferului poate proiecta fragmente metalice
Un airbag rechemat anterior, montat în cadrul unei modernizări sau al unei conversii, se poate declanșa cu o forță excesivă și poate proiecta fragmente metalice ascuțite, provocând potențial răniri grave sau fatale. Airbagul va fi verificat și înlocuit dacă este necesar.
Conectorul pompei de apă se poate scurtcircuita
Apa poate ajunge la un conector electric al pompei de apă, etanșat necorespunzător, și poate provoca un scurtcircuit, sporind riscul de incendiu. Dealerii vor verifica și înlocui pompa de apă și conectorul, după caz, și vor monta un scut de protecție, gratuit.
Inflatorul airbagului șoferului poate exploda
Un defect de fabricație poate provoca explozia inflatorului airbagului șoferului la declanșare, proiectând fragmente metalice ascuțite către ocupanți și sporind riscul de rănire sau deces. Airbagul șoferului va fi înlocuit gratuit.
Inflatorul airbagului pentru cap poate avea scurgeri sau se poate rupe
Inflatorul airbagului pentru cap se poate defecta la o sudură, provocând scurgeri de gaz sau ruperea acestuia. Ruperea poate proiecta fragmente metalice ascuțite în interiorul sau în exteriorul vehiculului; o scurgere poate lăsa airbagul parțial umflat. Dealerii vor înlocui gratuit airbagurile pentru cap.
Capacul chiulasei se poate fisura și poate pierde ulei
Capacul chiulasei se poate fisura și poate pierde ulei în compartimentul motor. Dacă uleiul intră în contact cu o sursă de aprindere, cum ar fi componente fierbinți ale motorului sau ale sistemului de evacuare, riscul de incendiu poate crește. Dealerii vor inspecta și, după caz, vor înlocui capacul, gratuit.
Uleiul transmisiei se poate scurge în unitatea de comandă
O sudură executată necorespunzător pe capacul unității de comandă a transmisiei poate permite scurgerea uleiului de transmisie în unitate. Acest lucru poate bloca angrenajele transmisiei și provoca pierderea bruscă a puterii de tracțiune. Dealerii vor înlocui modulul mecatronic al transmisiei și lichidul de transmisie, după caz, gratuit.
Semnalul sonor de avertizare pentru centura de siguranță poate să nu funcționeze
Software-ul modulului audio poate eșua în a emite sunetul de avertizare pentru centura de siguranță a șoferului în mod corespunzător, crescând riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor actualiza software-ul gratuit.
Controlerul caroseriei poate avea setări incorecte
Controlerul caroseriei poate avea o setare incorectă. Setările sale vor fi verificate și resetate dacă este necesar.
Software-ul sistemului de comandă a ușilor poate împiedica blocarea acestora
Programarea incorectă a ECU poate împiedica funcționarea conform proiectării a încuietorilor automate ale ușilor. Ușile se pot deschide în caz de accident, sporind riscul de rănire. Dealerii vor actualiza software-ul ECU gratuit.
Generatorul de gaz al airbagului se poate rupe
Tabletele degradate de material pirotehnic pot provoca o ardere prea rapidă la declanșarea airbagului, ceea ce ar putea rupe carcasa generatorului de gaz. Înlocuiți modulul airbagului șoferului.
Scurgerile EGR pot genera căldură în galeria de admisie
Scurgerile nedetectate din sistemul EGR pot provoca activitate termică în galeria de admisie. Dealerii vor actualiza software-ul unității de comandă a motorului cu cea mai recentă funcționalitate OBD.
Răcitorul EGR poate prezenta scurgeri și poate provoca un incident termic
Răcitorul EGR poate prezenta scurgeri în timp și poate provoca un incident termic. Modulul răcitorului EGR va fi înlocuit.
Trapa se poate închide fără telecomanda cheii în vehicul
Programarea incorectă a unității de control poate permite închiderea trapei fără ca telecomanda cheii să se afle în vehicul, sporind riscul de rănire. Dealerii vor reprograma unitatea de control fără costuri.
Retractorul centurii de siguranță a pasagerului se poate dezactiva prematur
Retractorul cu blocare automată al centurii de siguranță a pasagerului se poate dezactiva înainte ca chinga să se retragă complet. În caz de accident, un retractor care nu funcționează conform destinației crește riscul de rănire. Dealerii vor inspecta retractoarele centurilor de siguranță și le vor înlocui dacă este necesar, gratuit.
Modulul EGR poate avea scurgeri și poate provoca un incident termic
Modulul EGR poate avea scurgeri în timp și poate provoca un incident termic. Dealerii vor inspecta răcitorul EGR cu un endoscop și îl vor înlocui dacă găsesc indicii de scurgere.
Discurile de frână pot fi neconforme
Este posibil ca unele discuri de frână să nu fi fost fabricate conform specificațiilor. Discurile vor fi verificate și înlocuite dacă este necesar.
Airbagul pentru cap și torace poate să nu se declanșeze conform intenției
În anumite coliziuni laterale, airbagul pentru cap și torace poate să nu se declanșeze conform intenției, crescând riscul de rănire.
Imaginea camerei marșarier poate fi estompată sau absentă
Atunci când este selectată treapta de marșarier, o parte a imaginii camerei pentru mersul înapoi poate fi obturată sau ecranul poate să nu se aprindă, crescând riscul de accident sau rănire.
Răcitorul recirculării gazelor de eșapament poate avea scurgeri
Lichidul de răcire care se scurge se poate combina cu funinginea și depunerile de ulei din modulul EGR, formând depuneri inflamabile. Răcitorul va fi inspectat la interior și înlocuit dacă se constată o scurgere.
Cablurile bateriei generatorului de pornire pot să nu fie fixate
Cablurile bateriei generatorului de pornire de 48V pot să nu fie fixate suficient. Îmbinările cu șurub vor fi verificate și refăcute dacă este necesar.
Conexiunea bateriei de 48 de volți se poate supraîncălzi
O conexiune asamblată necorespunzător între bateria de 48 de volți și demaror-generator poate dezvolta o rezistență electrică sporită, crescând riscul de incendiu. Concesionarii vor inspecta conexiunea și o vor înlocui dacă este necesar, gratuit.
Airbagurile pentru genunchi se pot declanșa incorect
Airbagul pentru genunchi al șoferului sau al pasagerului poate fi pliat sau asamblat incorect și se poate să nu se declanșeze conform proiectării, ceea ce mărește riscul de rănire. Dealerii vor înlocui gratuit modulele airbagurilor pentru genunchi.
Răcitorul de gaze recirculate poate avea scurgeri
Răcitorul de gaze recirculate poate avea scurgeri, creând risc de incendiu. Acesta va fi inspectat pentru depistarea scurgerilor și a depunerilor și va fi înlocuit la vehiculele afectate.
Răcitorul de recirculare a gazelor de evacuare poate prezenta scurgeri și poate crea risc de incendiu
Răcitorul de recirculare a gazelor de evacuare poate prezenta scurgeri în timp, creând risc de incendiu. Acesta va fi înlocuit cu o versiune îmbunătățită.
Defecțiune software a senzorului arborelui cotit
O defecțiune software a senzorului arborelui cotit poate afecta funcționarea acestuia. Senzorul va fi înlocuit cu o versiune nouă.
O defecțiune a senzorului arborelui cotit poate reduce puterea motorului
O eroare de software poate împiedica senzorul arborelui cotit să proceseze corect semnalele. Motorul poate funcționa neregulat, poate pierde putere sau se poate opri în timpul mersului. Senzorul arborelui cotit va fi înlocuit cu o versiune nouă.
Airbagul pasagerului poate să nu se umfle corespunzător
Un defect de fabricație la generatorul de gaz al airbagului pasagerului din față poate afecta umflarea în caz de accident și poate crește riscul de rănire. Dealerii vor înlocui modulul airbagului pasagerului din față gratuit.
Senzorul arborelui cotit poate cauza oprirea motorului
Un firmware incorect al senzorului poate împiedica senzorul arborelui cotit să proceseze corect datele primite, provocând oprirea motorului în timpul mersului și sporind riscul de coliziune. Dealerii vor înlocui senzorul arborelui cotit, gratuit.
Șurubul de fixare a scaunului față se poate slăbi
Un șurub de fixare a scaunului față se poate slăbi și cădea, permițând scaunului să se deplaseze spre spate într-un accident din spate. Concesionarii vor verifica dacă există un joc excesiv și vor înlocui șurubul dacă este necesar.
Centurile față pot să nu protejeze ocupanții
Carcasele incompatibile ale mecanismelor de blocare din ansamblurile centurilor față pot împiedica centura să protejeze ocupantul în caz de impact, mărind riscul de rănire. Dealerii vor inspecta ansamblurile centurilor față și, dacă este necesar, le vor înlocui gratuit.
Airbagul lateral montat în scaun poate să nu se declanșeze
Amorsorul generatorului de gaz al airbagului lateral montat în scaun poate să nu se aprindă în caz de accident, împiedicând declanșarea airbagului și sporind riscul de rănire. Dealerii vor înlocui gratuit modulele airbagurilor.
Airbagul poate să nu se declanșeze în cazul unei coliziuni
Un inițiator de airbag fabricat incorect poate afecta declanșarea airbagului în cazul unei coliziuni. Modulele airbag afectate vor fi înlocuite dacă este necesar.
Servodirecția electrică se poate defecta
Un contact electric din unitatea de comandă a servodirecției poate să nu fie suficient de durabil, ducând la pierderea asistenței direcției și, în câteva cazuri, la supraîncălzire localizată. Caseta de direcție va fi înlocuită.
Airbagul lateral montat în scaun este posibil să nu se declanșeze
Amorsorul dintr-un airbag lateral montat în scaun poate eșua să se aprindă în timpul unui accident, împiedicând declanșarea și sporind riscul de rănire. Dealerii vor înlocui modulele airbagurilor gratuit.
Șuruburile suportului punții spate pot afecta ținuta de drum
Șuruburile reutilizate ale suportului punții spate se pot slăbi, provocând zgomote și vibrații și putând afecta manevrabilitatea. Șuruburile vor fi înlocuite.
Pompa de combustibil se poate defecta și poate opri motorul
Frecarea excesivă în pompa de combustibil o poate face nefuncțională, împiedicând pornirea motorului sau provocând oprirea acestuia. Se pot aprinde un martor și poate apărea un mesaj de avertizare. Direcția și frânele vor continua să funcționeze. Pompa de combustibil va fi înlocuită cu o versiune modificată.
Pompa de combustibil se poate defecta și poate cauza oprirea motorului
Placarea necorespunzătoare cu nichel din interiorul pompei de combustibil poate cauza defectarea acesteia, oprind probabil vehiculul fără avertisment și crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui pompa de combustibil gratuit.
Airbagul frontal al șoferului se poate declanșa la momentul greșit
O eroare software poate face ca airbagul frontal al șoferului să se declanșeze la momentul greșit, crescând riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor actualiza software-ul modulului de control al airbagurilor gratuit.
Centura șoferului poate fi greu de tras
Un retractor defect al centurii șoferului poate îngreuna tragerea centurii sau poate împiedica tragerea acesteia la temperaturi sub zero grade, astfel încât șoferul să nu o poată folosi conform destinației. Centura va fi verificată și înlocuită dacă este necesar.
Pompa de vacuum a frânei se poate defecta
Lubrifierea insuficientă poate provoca defectarea pompei de vacuum a frânei, reducând puterea de frânare și sporind riscul unui accident. Dealerii vor monta un inel de blocare pe arborele cu came pentru a menține discul de etanșare în poziție, gratuit.
Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.