Rechemări în service pentru BMW 2 Series

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Garnitura stopului spate poate permite pătrunderea apei la componentele electrice

   Raportată la 1 iulie 2026Ani de model 2026Rechemare DVSA în service R/2026/26228 de vehicule afectate

   Lipsa etanșantului de rosturi din apropierea stopului spate drept poate permite pătrunderea apei în portbagaj și ajungerea acesteia la cablaje și componente electrice, provocând coroziune sau defecțiuni; nu poate fi exclus un eveniment termic. Îmbinarea va fi verificată și refăcută dacă este necesar.

2. Releul demarorului poate suferi un scurtcircuit

   Raportată la 2 martie 2026Ani de model 2020–2024Rechemare DVSA în service R/2026/054EU Safety Gate SR/00569/2651.053 de vehicule afectate

   Depunerile din releul demarorului pot crește rezistența de contact, cauzând porniri nereușite sau un scurtcircuit care ar putea duce la un eveniment termic. Demarorul va fi înlocuit cu unul de altă construcție.

3. Luminile din spate pot să nu funcționeze corespunzător

   Raportată la 4 februarie 2026Ani de model 2026Campania NHTSA 26V064000202 de vehicule afectate

   Luminile spate, luminile de frână sau semnalizatoarele pot să nu funcționeze corespunzător, crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui luminile spate, gratuit.

4. Releul demarorului se poate supraîncălzi și poate provoca un incendiu

   Raportată la 30 ianuarie 2026Ani de model 2020–2024EU Safety Gate SR/00551/26

   Uzura din releul demarorului poate lăsa depuneri care măresc rezistența de contact, putând provoca aprindere accidentală sau un scurtcircuit. Acest lucru poate duce la supraîncălzire și la incendiu. Soluția de rechemare este rechemarea produsului de la utilizatorii finali.

5. Demarorul motorului se poate supraîncălzi și poate lua foc

   Raportată la 30 ianuarie 2026Ani de model 2022–2023Campania NHTSA 26V05600087.394 de vehicule afectate

   Uzura unei componente interne poate cauza supraîncălzirea demarorului motorului și aprinderea acestuia, crescând riscul de rănire. Dealerii vor înlocui demarorul, gratuit.

6. Generatorul airbagului se poate rupe

   Raportată la 18 decembrie 2025Ani de model 2013–2017Rechemare DVSA în service R/2025/34971.635 de vehicule afectate

   Un airbag afectat, al șoferului sau al pasagerului, se poate declanșa cu o forță excesivă și poate proiecta fragmente metalice ascuțite, care pot provoca răni grave sau fatale. Airbagurile vor fi verificate și înlocuite dacă este necesar.

7. Generatorul airbagului de cap poate pierde gaz sau se poate rupe

   Raportată la 17 decembrie 2025Ani de model 2014–2015Campania NHTSA 25V871000851 de vehicule afectate

   Generatorul poate pierde gaz sau se poate rupe la o sudură, astfel că airbagul se poate umfla doar parțial sau fragmente metalice pot pătrunde în vehicul ori pot fi proiectate în afara acestuia. Riscul de rănire poate crește. Dealerii vor înlocui airbagurile de cap gratuit.

8. Retractorul centurii spate poate să nu se blocheze

   Raportată la 21 octombrie 2025Ani de model 2026Campania NHTSA 25V7170001.024 de vehicule afectate

   Un știft deteriorat al carcasei poate împiedica blocarea conform intenției a retractorului unei centuri de siguranță spate, astfel că acesta poate să nu rețină corespunzător ocupantul în caz de accident. Dealerii vor înlocui gratuit centurile de siguranță spate afectate.

9. Releul demarorului se poate supraîncălzi și scurtcircuita

   Raportată la 23 septembrie 2025Ani de model 2022Campania NHTSA 25V636000199.674 de vehicule afectate

   Parcați afară: producătorul recomandă parcarea vehiculelor afectate în aer liber, departe de clădiri, până când sunt reparate.

   Releul demarorului motorului se poate coroda, supraîncălzi și scurtcircuita, sporind riscul de incendiu. Dealerii vor înlocui gratuit demarorul motorului. Parcați afară și la distanță de clădiri până la finalizarea reparației.

10. Airbagul șoferului poate proiecta fragmente metalice

    Raportată la 21 octombrie 2024Ani de model 2013–2017Rechemare DVSA în service R/2024/403576.269 de vehicule afectate

    Un airbag rechemat anterior, montat în cadrul unei modernizări sau al unei conversii, se poate declanșa cu o forță excesivă și poate proiecta fragmente metalice ascuțite, provocând potențial răniri grave sau fatale. Airbagul va fi verificat și înlocuit dacă este necesar.

11. Șuruburile structurii frontale a caroseriei pot fi slăbite

    Raportată la 25 septembrie 2024Ani de model 2023–2024Campania NHTSA 24V7110007 de vehicule afectate

    Șuruburile care conectează structura frontală a caroseriei la șasiu pot fi slăbite, reducând protecția ocupanților în caz de accident. Dealerii vor verifica șuruburile și, dacă este necesar, le vor strânge gratuit.

12. Cusătura airbagului pasagerului poate fi realizată incorect

    Raportată la 24 septembrie 2024Ani de model 2024Rechemare DVSA în service R/2024/42833 de vehicule afectate

    Este posibil ca cusătura airbagului pasagerului să nu fi fost realizată conform specificațiilor. Airbagul pasagerului va fi înlocuit.

13. Conectorul pompei de apă se poate scurtcircuita

    Raportată la 13 august 2024Ani de model 2014–2016Campania NHTSA 24V608000720.796 de vehicule afectate

    Apa poate ajunge la un conector electric al pompei de apă, etanșat necorespunzător, și poate provoca un scurtcircuit, sporind riscul de incendiu. Dealerii vor verifica și înlocui pompa de apă și conectorul, după caz, și vor monta un scut de protecție, gratuit.

14. Inflatorul airbagului pentru cap poate avea scurgeri sau se poate rupe

    Raportată la 24 aprilie 2024Ani de model 2014–2015Campania NHTSA 24V2880005.761 de vehicule afectate

    Inflatorul airbagului pentru cap se poate defecta la o sudură, provocând scurgeri de gaz sau ruperea acestuia. Ruperea poate proiecta fragmente metalice ascuțite în interiorul sau în exteriorul vehiculului; o scurgere poate lăsa airbagul parțial umflat. Dealerii vor înlocui gratuit airbagurile pentru cap.

15. Caseta de direcție se poate slăbi

    Raportată la 16 noiembrie 2023Ani de model 2024Campania NHTSA 23V770000201 de vehicule afectate

    Caseta de direcție poate să nu fi fost strânsă corespunzător și s-ar putea slăbi, provocând pierderea controlului asupra vehiculului și crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui caseta de direcție gratuit.

16. Semnalul sonor de avertizare pentru centura de siguranță poate să nu funcționeze

    Raportată la 16 august 2023Ani de model 2020–2022Campania NHTSA 23V584000144 de vehicule afectate

    Software-ul modulului audio poate eșua în a emite sunetul de avertizare pentru centura de siguranță a șoferului în mod corespunzător, crescând riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor actualiza software-ul gratuit.

17. Controlerul caroseriei poate avea setări incorecte

    Raportată la 20 martie 2023Ani de model 2021–2022Rechemare DVSA în service R/2023/0712.152 de vehicule afectate

    Controlerul caroseriei poate avea o setare incorectă. Setările sale vor fi verificate și resetate dacă este necesar.

18. Geamurile electrice și trapa se pot închide fără cheia prezentă

    Raportată la 17 februarie 2023Ani de model 2023Campania NHTSA 23V0990003.193 de vehicule afectate

    Software-ul poate permite închiderea geamurilor electrice și a trapei după îndepărtarea cheii digitale, sporind riscul de rănire a ocupanților din interior. Dealerii vor actualiza software-ul gratuit. Funcțiile celulare și Wi-Fi ale cheii digitale vor fi dezactivate până la instalarea actualizării.

19. Capacele spătarelor se pot rupe la declanșarea airbagurilor

    Raportată la 1 februarie 2023Ani de model 2023Campania NHTSA 23V039000804 de vehicule afectate

    Capacele spătarelor scaunelor din al doilea rând se pot rupe la declanșarea airbagurilor laterale, împiedicând declanșarea corectă a acestora și mărind riscul de rănire. Dealerii vor înlocui gratuit capacele.

20. Generatorul de gaz al airbagului se poate rupe

    Raportată la 24 ianuarie 2023Ani de model 2013–2017Rechemare DVSA în service R/2023/016EU Safety Gate A12/00868/23333.284 de vehicule afectate

    Tabletele degradate de material pirotehnic pot provoca o ardere prea rapidă la declanșarea airbagului, ceea ce ar putea rupe carcasa generatorului de gaz. Înlocuiți modulul airbagului șoferului.

21. Scurgerile EGR pot genera căldură în galeria de admisie

    Raportată la 22 august 2022Ani de model 2014–2021Rechemare DVSA în service R/2022/25511.296.075 de vehicule afectate

    Scurgerile nedetectate din sistemul EGR pot provoca activitate termică în galeria de admisie. Dealerii vor actualiza software-ul unității de comandă a motorului cu cea mai recentă funcționalitate OBD.

22. Răcitorul EGR poate prezenta scurgeri și poate provoca un incident termic

    Raportată la 1 august 2022Ani de model 2013–2020Rechemare DVSA în service R/2022/2068.623.773 de vehicule afectate

    Răcitorul EGR poate prezenta scurgeri în timp și poate provoca un incident termic. Modulul răcitorului EGR va fi înlocuit.

23. Rampa de alimentare cu combustibil de înaltă presiune se poate fisura și poate prezenta scurgeri

    Raportată la 20 iulie 2022Ani de model 2022Campania NHTSA 22V5130005 de vehicule afectate

    Rampa de alimentare cu combustibil de înaltă presiune se poate fisura și poate scurge combustibil în compartimentul motor. Prezența combustibilului în apropierea unei surse de aprindere poate crește riscul de incendiu. Reprezentanții autorizați vor înlocui rampa de alimentare cu combustibil, gratuit.

24. Șuruburile centurilor de siguranță și ale banchetei spate pot să nu respecte specificațiile

    Raportată la 29 decembrie 2021Ani de model 2021Rechemare DVSA în service R/2021/442304 de vehicule afectate

    Calitatea materialului unor șuruburi ale scaunelor și centurilor de siguranță poate să nu respecte specificațiile. Șuruburile din anumite locații ale centurilor de siguranță sau ale banchetei spate vor fi înlocuite.

25. Retractorul centurii de siguranță a pasagerului se poate dezactiva prematur

    Raportată la 21 iulie 2021Ani de model 2021Campania NHTSA 21V55400021.537 de vehicule afectate

    Retractorul cu blocare automată al centurii de siguranță a pasagerului se poate dezactiva înainte ca chinga să se retragă complet. În caz de accident, un retractor care nu funcționează conform destinației crește riscul de rănire. Dealerii vor inspecta retractoarele centurilor de siguranță și le vor înlocui dacă este necesar, gratuit.

26. Plăcile de ranforsare ale plafonului pot să nu fie lipite corect

    Raportată la 11 iunie 2021Ani de model 2021Rechemare DVSA în service R/2021/217EU Safety Gate A12/00994/211 vehicul afectat

    Plăcile de ranforsare ale căptușelii plafonului pot să nu fie lipite corect. Căptușeala plafonului va fi inspectată și refăcută sau înlocuită dacă este necesar.

27. Suporții capitonajului plafonului se pot desprinde

    Raportată la 12 mai 2021Ani de model 2021Campania NHTSA 21V3420002 de vehicule afectate

    Suporturile capitonajului plafonului se pot desprinde, pot cădea în habitaclu și pot crește riscul de rănire în caz de accident care necesită declanșarea airbagului pentru cap. Dealerii vor inspecta și vor repara sau înlocui capitonajul plafonului, după caz, gratuit.

28. Trapa poate continua să se închidă după oprirea vehiculului

    Raportată la 18 februarie 2021Ani de model 2020–2021Campania NHTSA 21V09100014.011 de vehicule afectate

    Dacă este iniţiată închiderea automată, trapa poate continua să se închidă după ce vehiculul este oprit, crescând riscul de rănire. Dealerii vor actualiza software-ul trapei gratuit.

29. Răcitorul recirculării gazelor de eșapament poate avea scurgeri

    Raportată la 9 februarie 2021Ani de model 2014–2019Rechemare DVSA în service R/2021/0371.341.648 de vehicule afectate

    Lichidul de răcire care se scurge se poate combina cu funinginea și depunerile de ulei din modulul EGR, formând depuneri inflamabile. Răcitorul va fi inspectat la interior și înlocuit dacă se constată o scurgere.

30. Impuritățile din bateria de înaltă tensiune pot provoca un scurtcircuit

    Raportată la 14 decembrie 2020Ani de model 2020Rechemare DVSA în service R/2020/28334.645 de vehicule afectate

    Impuritățile din bateria de înaltă tensiune pot provoca un scurtcircuit. Ciclurile de încărcare ale bateriei vor fi testate, iar celulele vor fi înlocuite dacă este necesar.

31. Particulele din celulele bateriei pot provoca un scurtcircuit

    Raportată la 22 octombrie 2020Ani de model 2020Rechemare DVSA în service R/2020/2987.839 de vehicule afectate

    Bavurile de sudură rămase în celulele bateriei de înaltă tensiune pot provoca un scurtcircuit. Bateriile vor fi testate și înlocuite dacă sunt afectate.

32. Răcitorul EGR poate prezenta scurgeri

    Raportată la 17 august 2020Ani de model 2014–2017Rechemare DVSA în service R/2020/179355.640 de vehicule afectate

    Răcitorul modulului de recirculare a gazelor de eșapament ar putea prezenta scurgeri în timp. Acesta va fi inspectat și înlocuit dacă se găsesc urme de scurgeri.

33. Șuruburile capacului lagărului arborelui cu came se pot slăbi

    Raportată la 27 iulie 2020Ani de model 2020Rechemare DVSA în service R/2020/191117 de vehicule afectate

    Șuruburile capacului lagărului arborelui cu came se pot slăbi. Verificați și înlocuiți carcasa suportului arborelui cu came sau chiulasa completă, după cum este necesar.

34. Materialul airbagului șoferului se poate deteriora la declanșare

    Raportată la 27 aprilie 2020Ani de model 2020Rechemare DVSA în service R/2020/1102.242 de vehicule afectate

    Capacul airbagului poate deteriora materialul airbagului șoferului la declanșare. Airbagul șoferului va fi înlocuit.

35. Tija de direcție poate să nu aibă o șaibă

    Raportată la 1 aprilie 2020Ani de model 2019Rechemare DVSA în service R/2019/28838 de vehicule afectate

    Este posibil să lipsească șaiba sferică necesară de la o tijă de direcție. Ambele tije vor fi verificate, iar tijele afectate și rulmenții fuzetei vor fi înlocuiți.

36. Airbagurile pentru genunchi se pot declanșa incorect

    Raportată la 9 mai 2019Ani de model 2019–2020Campania NHTSA 19V3520005.079 de vehicule afectate

    Airbagul pentru genunchi al șoferului sau al pasagerului poate fi pliat sau asamblat incorect și se poate să nu se declanșeze conform proiectării, ceea ce mărește riscul de rănire. Dealerii vor înlocui gratuit modulele airbagurilor pentru genunchi.

37. Răcitorul de gaze recirculate poate avea scurgeri

    Raportată la 7 decembrie 2018Ani de model 2013–2015Rechemare DVSA în service R/2018/3414.959.878 de vehicule afectate

    Răcitorul de gaze recirculate poate avea scurgeri, creând risc de incendiu. Acesta va fi inspectat pentru depistarea scurgerilor și a depunerilor și va fi înlocuit la vehiculele afectate.

38. Răcitorul de recirculare a gazelor de evacuare poate prezenta scurgeri și poate crea risc de incendiu

    Raportată la 5 noiembrie 2018Ani de model 2014–2017Rechemare DVSA în service R/2018/2582.918.438 de vehicule afectate

    Răcitorul de recirculare a gazelor de evacuare poate prezenta scurgeri în timp, creând risc de incendiu. Acesta va fi înlocuit cu o versiune îmbunătățită.

39. Defecțiune software a senzorului arborelui cotit

    Raportată la 15 octombrie 2018Ani de model 2018Rechemare DVSA în service R/2018/26022.988 de vehicule afectate

    O defecțiune software a senzorului arborelui cotit poate afecta funcționarea acestuia. Senzorul va fi înlocuit cu o versiune nouă.

40. O defecțiune a senzorului arborelui cotit poate reduce puterea motorului

    Raportată la 20 august 2018Ani de model 2018Rechemare DVSA în service R/2018/21176.475 de vehicule afectate

    O eroare de software poate împiedica senzorul arborelui cotit să proceseze corect semnalele. Motorul poate funcționa neregulat, poate pierde putere sau se poate opri în timpul mersului. Senzorul arborelui cotit va fi înlocuit cu o versiune nouă.

41. Senzorul arborelui cotit poate cauza oprirea motorului

    Raportată la 11 iulie 2018Ani de model 2018Campania NHTSA 18V4650005.309 de vehicule afectate

    Un firmware incorect al senzorului poate împiedica senzorul arborelui cotit să proceseze corect datele primite, provocând oprirea motorului în timpul mersului și sporind riscul de coliziune. Dealerii vor înlocui senzorul arborelui cotit, gratuit.

42. Lagărele pivotante ale punții față se pot rupe

    Raportată la 9 iulie 2018Ani de model 2018Rechemare DVSA în service R/2018/171200 de vehicule afectate

    Un tratament termic insuficient poate slăbi lagărele pivotante ale punții față. Acestea se pot rupe și pot cauza pierderea controlului direcției roților în timpul mersului. Ambele lagăre vor fi verificate și înlocuite dacă este necesar.

43. Afișajul panoului de instrumente se poate ilumina incorect

    Raportată la 15 noiembrie 2017Ani de model 2018Campania NHTSA 17V7190003.188 de vehicule afectate

    O eroare software poate împiedica iluminarea afișajului panoului de instrumente sau a simbolurilor de comandă și avertizare, sporind riscul de accident. Dealerii vor actualiza gratuit software-ul afișajului.

44. Airbagul poate să nu se declanșeze în cazul unei coliziuni

    Raportată la 10 ianuarie 2017Ani de model 2016Rechemare DVSA în service R/2017/0114.676 de vehicule afectate

    Un inițiator de airbag fabricat incorect poate afecta declanșarea airbagului în cazul unei coliziuni. Modulele airbag afectate vor fi înlocuite dacă este necesar.

45. Servodirecția electrică se poate defecta

    Raportată la 21 decembrie 2016Ani de model 2011–2015Rechemare DVSA în service R/2016/300287 de vehicule afectate

    Un contact electric din unitatea de comandă a servodirecției poate să nu fie suficient de durabil, ducând la pierderea asistenței direcției și, în câteva cazuri, la supraîncălzire localizată. Caseta de direcție va fi înlocuită.

46. Șuruburile suportului punții spate pot afecta ținuta de drum

    Raportată la 4 octombrie 2016Ani de model 2015–2016Rechemare DVSA în service R/2016/224180 de vehicule afectate

    Șuruburile reutilizate ale suportului punții spate se pot slăbi, provocând zgomote și vibrații și putând afecta manevrabilitatea. Șuruburile vor fi înlocuite.

47. Pompa de combustibil se poate defecta și poate opri motorul

    Raportată la 8 iunie 2015Ani de model 2013–2014Rechemare DVSA în service R/2015/1098.230 de vehicule afectate

    Frecarea excesivă în pompa de combustibil o poate face nefuncțională, împiedicând pornirea motorului sau provocând oprirea acestuia. Se pot aprinde un martor și poate apărea un mesaj de avertizare. Direcția și frânele vor continua să funcționeze. Pompa de combustibil va fi înlocuită cu o versiune modificată.

48. Pompa de combustibil se poate defecta și poate cauza oprirea motorului

    Raportată la 31 martie 2015Ani de model 2014Campania NHTSA 15V18900018.054 de vehicule afectate

    Placarea necorespunzătoare cu nichel din interiorul pompei de combustibil poate cauza defectarea acesteia, oprind probabil vehiculul fără avertisment și crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui pompa de combustibil gratuit.

49. Centura șoferului poate fi greu de tras

    Raportată la 6 ianuarie 2015Ani de model 2014–2015Rechemare DVSA în service R/2014/1886.008 de vehicule afectate

    Un retractor defect al centurii șoferului poate îngreuna tragerea centurii sau poate împiedica tragerea acesteia la temperaturi sub zero grade, astfel încât șoferul să nu o poată folosi conform destinației. Centura va fi verificată și înlocuită dacă este necesar.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.