Rechemări în service pentru BMW 1 Series

51 rechemări oficiale în service pentru BMW 1 Series de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

  1. Dispozitivul de umflare a airbagului pentru șofer se poate rupe

    Raportată la 12 ianuarie 2026Ani de model 2006–2013Rechemare DVSA în service R/2025/327EU Safety Gate SR/01914/26370.257 de vehicule afectate

    Airbagul pentru șofer se poate umfla cu o forță prea mare, eliberând în habitaclu așchii metalice ascuțite care ar putea răni grav sau mortal ocupanții. Airbagul va fi înlocuit.

  2. Generatorul airbagului se poate rupe

    Raportată la 18 decembrie 2025Ani de model 2004–2017Rechemare DVSA în service R/2025/34971.635 de vehicule afectate

    Un airbag afectat, al șoferului sau al pasagerului, se poate declanșa cu o forță excesivă și poate proiecta fragmente metalice ascuțite, care pot provoca răni grave sau fatale. Airbagurile vor fi verificate și înlocuite dacă este necesar.

  3. Pătrunderea apei poate coroda demarorul

    Raportată la 27 octombrie 2025Ani de model 2017–2019Rechemare DVSA în service R/2025/405EU Safety Gate SR/00584/26115.024 de vehicule afectate

    Apa poate pătrunde în demaror și îl poate coroda, iar un scurtcircuit nu poate fi exclus. Demarorul va fi înlocuit. Până la reparație, parcați în aer liber și departe de clădiri.

  4. Centura exterioară spate poate să nu funcționeze conform destinației

    Raportată la 23 octombrie 2025Ani de model 2025Rechemare DVSA în service R/2025/4435.148 de vehicule afectate

    Un senzor de sensibilitate deformat poate împiedica funcționarea conform destinației a unei centuri exterioare spate. Centurile de siguranță afectate vor fi verificate și înlocuite.

  5. Cablul de masă de 48V poate fi strâns cu un cuplu incorect

    Raportată la 18 iulie 2025Ani de model 2025Rechemare DVSA în service R/2025/267361 de vehicule afectate

    Cablul de masă de pe unitatea de control a alimentării cu energie la 48V poate să nu fie strâns conform specificațiilor. Conexiunea va fi verificată și restrânsă la cuplul corect; cablul și unitatea de control vor fi înlocuite dacă este necesar.

  6. Generatorul airbagului șoferului poate proiecta fragmente

    Raportată la 19 martie 2025EU Safety Gate SR/01940/26

    Substanța propulsivă a airbagului se poate degrada în timp. Dacă airbagul se declanșează, fragmente din generator pot răni ocupanții. Rechemarea solicită utilizatorilor finali să returneze produsul.

  7. Șuruburile părții frontale pot fi strânse insuficient

    Raportată la 8 noiembrie 2024Ani de model 2023–2024Rechemare DVSA în service R/2024/45213 de vehicule afectate

    Șuruburile care fixează partea frontală de caroserie pot fi strânse insuficient. Dacă este necesar, vor fi înlocuite și strânse la cuplul corect.

  8. Airbagul șoferului poate proiecta fragmente metalice

    Raportată la 21 octombrie 2024Ani de model 2004–2017Rechemare DVSA în service R/2024/403576.269 de vehicule afectate

    Un airbag rechemat anterior, montat în cadrul unei modernizări sau al unei conversii, se poate declanșa cu o forță excesivă și poate proiecta fragmente metalice ascuțite, provocând potențial răniri grave sau fatale. Airbagul va fi verificat și înlocuit dacă este necesar.

  9. Contaminarea contactelor electrice poate afecta sistemul de frânare

    Raportată la 13 septembrie 2024Ani de model 2023Rechemare DVSA în service R/2024/38349.473 de vehicule afectate

    Contaminarea dintre contactele electrice poate afecta sistemul de frânare integrat. Software-ul va fi actualizat pentru a detecta interferențele de semnal. Dacă sunt detectate simptome, opriți utilizarea vehiculului; componenta afectată a sistemului de frânare va fi înlocuită.

  10. Șuruburile unităților VANOS se pot slăbi sau rupe

    Raportată la 1 mai 2024Ani de model 2009–2011Rechemare DVSA în service R/2024/1914.180 de vehicule afectate

    Șuruburile din aluminiu ale unităților de distribuție variabilă a arborilor cu came se pot slăbi sau rupe, activând potențial modul de avarie al motorului. Cele 8 șuruburi vor fi înlocuite; unitatea de reglare va fi înlocuită și ea dacă se găsesc șuruburi defecte.

  11. Generatorul de gaz al airbagului șoferului se poate rupe

    Raportată la 18 martie 2024Ani de model 2004–2005Rechemare DVSA în service R/2024/13229.095 de vehicule afectate

    Degradarea, în timp, a tabletelor de propulsant poate provoca o ardere prea violentă la activarea airbagului, cu riscul de rupere a generatorului de gaz. Airbagul șoferului va fi înlocuit.

  12. Șuruburile unității de distribuție a axului cu came se pot slăbi sau rupe

    Raportată la 20 octombrie 2023Ani de model 2010–2012Campania NHTSA 23V707000157.796 de vehicule afectate

    Șuruburile care fixază carcasa unității de sincronizare variabilă a axului cu came se pot slăbi sau rupe, provocând oprirea motorului și crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui cele patru șuruburi gratuit.

  13. Generatorul de gaz al airbagului se poate rupe

    Raportată la 24 ianuarie 2023Ani de model 2013–2017Rechemare DVSA în service R/2023/016EU Safety Gate A12/00868/23333.284 de vehicule afectate

    Tabletele degradate de material pirotehnic pot provoca o ardere prea rapidă la declanșarea airbagului, ceea ce ar putea rupe carcasa generatorului de gaz. Înlocuiți modulul airbagului șoferului.

  14. Scurgerile EGR pot genera căldură în galeria de admisie

    Raportată la 22 august 2022Ani de model 2015–2018Rechemare DVSA în service R/2022/25511.296.075 de vehicule afectate

    Scurgerile nedetectate din sistemul EGR pot provoca activitate termică în galeria de admisie. Dealerii vor actualiza software-ul unității de comandă a motorului cu cea mai recentă funcționalitate OBD.

  15. Răcitorul EGR poate prezenta scurgeri și poate provoca un incident termic

    Raportată la 1 august 2022Ani de model 2011–2019Rechemare DVSA în service R/2022/2068.623.773 de vehicule afectate

    Răcitorul EGR poate prezenta scurgeri în timp și poate provoca un incident termic. Modulul răcitorului EGR va fi înlocuit.

  16. Încălzitorul supapei PCV se poate supraîncălzi și provoca un incendiu

    Raportată la 2 martie 2022Ani de model 2008–2013Campania NHTSA 22V119000917.106 de vehicule afectate

    Încălzitorul supapei PCV se poate scurtcircuita și supraîncălzi, crescând riscul de incendiu în timpul deplasării sau la scurt timp după parcare. Dealerii vor monta un cablaj protejat cu siguranță, gratuit.

  17. Șuruburile centurilor de siguranță și ale banchetei spate pot să nu respecte specificațiile

    Raportată la 29 decembrie 2021Ani de model 2021Rechemare DVSA în service R/2021/442304 de vehicule afectate

    Calitatea materialului unor șuruburi ale scaunelor și centurilor de siguranță poate să nu respecte specificațiile. Șuruburile din anumite locații ale centurilor de siguranță sau ale banchetei spate vor fi înlocuite.

  18. Carcasa generatorului airbagului șoferului poate elibera fragmente

    Raportată la 29 iunie 2021EU Safety Gate A12/01929/23

    Materialul propulsor al airbagului șoferului se poate degrada la umiditate ridicată și variații de temperatură. Dacă airbagul se declanșează, se pot desprinde fragmente din carcasa generatorului de gaz și îi pot răni pe ocupanți. Produsul este rechemat de la utilizatorii finali.

  19. Cablajul regulatorului ventilatorului se poate deteriora

    Raportată la 15 martie 2021Ani de model 2004–2011Rechemare DVSA în service R/2021/064724.044 de vehicule afectate

    Cablajul regulatorului ventilatorului se poate deteriora, astfel încât unele fire să facă doar contact parțial. Cablajul va fi inspectat și înlocuit, iar componentele suplimentare vor fi înlocuite dacă este necesar.

  20. Răcitorul recirculării gazelor de eșapament poate avea scurgeri

    Raportată la 9 februarie 2021Ani de model 2015–2018Rechemare DVSA în service R/2021/0371.341.648 de vehicule afectate

    Lichidul de răcire care se scurge se poate combina cu funinginea și depunerile de ulei din modulul EGR, formând depuneri inflamabile. Răcitorul va fi inspectat la interior și înlocuit dacă se constată o scurgere.

  21. Răcitorul EGR poate prezenta scurgeri

    Raportată la 17 august 2020Ani de model 2014–2017Rechemare DVSA în service R/2020/179355.640 de vehicule afectate

    Răcitorul modulului de recirculare a gazelor de eșapament ar putea prezenta scurgeri în timp. Acesta va fi inspectat și înlocuit dacă se găsesc urme de scurgeri.

  22. Șuruburile capacului lagărului arborelui cu came se pot slăbi

    Raportată la 27 iulie 2020Ani de model 2020Rechemare DVSA în service R/2020/191117 de vehicule afectate

    Șuruburile capacului lagărului arborelui cu came se pot slăbi. Verificați și înlocuiți carcasa suportului arborelui cu came sau chiulasa completă, după cum este necesar.

  23. Materialul airbagului șoferului se poate deteriora la declanșare

    Raportată la 27 aprilie 2020Ani de model 2020Rechemare DVSA în service R/2020/1102.242 de vehicule afectate

    Capacul airbagului poate deteriora materialul airbagului șoferului la declanșare. Airbagul șoferului va fi înlocuit.

  24. Generatorul de gaz al airbagului șoferului poate exploda

    Raportată la 15 ianuarie 2020Ani de model 2008–2013Campania NHTSA 20V01700059.965 de vehicule afectate

    Generatorul de gaz al airbagului șoferului poate exploda după degradarea materialului propulsor, proiectând fragmente metalice spre ocupanți și riscând să provoace răniri grave sau deces. Dealerii vor înlocui airbagul șoferului sau, la anumite vehicule, generatorul de gaz, gratuit.

  25. Cablajul ventilatorului poate să se supraîncălzească

    Raportată la 6 august 2019Ani de model 2008–2012Campania NHTSA 19V57900041.981 de vehicule afectate

    Cablajul sau conectorii regulatorului ventilatorului pot să se supraîncălzească și să se topească, crescând riscul de incendiu, chiar și când vehiculul este nesupravegheat. Dealerii vor inspecta și vor înlocui gratuit cablajul.

  26. Răcitorul de gaze recirculate poate avea scurgeri

    Raportată la 7 decembrie 2018Ani de model 2011–2015Rechemare DVSA în service R/2018/3414.959.878 de vehicule afectate

    Răcitorul de gaze recirculate poate avea scurgeri, creând risc de incendiu. Acesta va fi inspectat pentru depistarea scurgerilor și a depunerilor și va fi înlocuit la vehiculele afectate.

  27. Răcitorul de recirculare a gazelor de evacuare poate prezenta scurgeri și poate crea risc de incendiu

    Raportată la 5 noiembrie 2018Ani de model 2014–2017Rechemare DVSA în service R/2018/2582.918.438 de vehicule afectate

    Răcitorul de recirculare a gazelor de evacuare poate prezenta scurgeri în timp, creând risc de incendiu. Acesta va fi înlocuit cu o versiune îmbunătățită.

  28. Defecțiune software a senzorului arborelui cotit

    Raportată la 15 octombrie 2018Ani de model 2018Rechemare DVSA în service R/2018/26022.988 de vehicule afectate

    O defecțiune software a senzorului arborelui cotit poate afecta funcționarea acestuia. Senzorul va fi înlocuit cu o versiune nouă.

  29. O defecțiune a senzorului arborelui cotit poate reduce puterea motorului

    Raportată la 20 august 2018Ani de model 2018Rechemare DVSA în service R/2018/21176.475 de vehicule afectate

    O eroare de software poate împiedica senzorul arborelui cotit să proceseze corect semnalele. Motorul poate funcționa neregulat, poate pierde putere sau se poate opri în timpul mersului. Senzorul arborelui cotit va fi înlocuit cu o versiune nouă.

  30. Cablul bateriei se poate defecta și poate afecta sistemele electrice

    Raportată la 7 iunie 2018Ani de model 2006–2011Rechemare DVSA în service R/2018/1321.247.392 de vehicule afectate

    Vibrațiile și coroziunea prin frecare pot deteriora cablul pozitiv al bateriei către cutia de distribuție din față, provocând pierderea conexiunii electrice. Acest lucru poate afecta pornirea, funcționarea motorului și iluminatul. Cablul va fi reparat.

  31. Spătarul scaunului șoferului se poate rabata sub sarcină mare

    Raportată la 5 februarie 2018Rechemare DVSA în service R/2018/0271 vehicul afectat

    Încuietoarea scaunului șoferului poate să nu se blocheze corect, permițând rabatarea spătarului sub sarcină mare, de exemplu într-o coliziune sau la o frânare bruscă. Mecanismul scaunului va fi înlocuit.

  32. Încălzitorul supapei de ventilare a carterului se poate scurtcircuita

    Raportată la 30 octombrie 2017Ani de model 2008–2011Campania NHTSA 17V683000740.561 de vehicule afectate

    Încălzitorul supapei de ventilare pozitivă a carterului se poate scurtcircuita, topind componente din interiorul supapei și sporind riscul de incendiu, chiar și când vehiculul nu este utilizat. Dealerii vor înlocui gratuit încălzitorul supapei.

  33. Articulația cardanică a arborelui cardanic spate se poate rupe

    Raportată la 11 aprilie 2017Ani de model 2010–2011Rechemare DVSA în service R/2017/13286.792 de vehicule afectate

    Rezistența insuficientă poate duce la cedarea articulației cardanice a arborelui cardanic spate. Dealerii o vor înlocui cu o articulație modificată.

  34. Conexiunea cablului de alimentare poate ceda

    Raportată la 10 aprilie 2017Ani de model 2009–2011Rechemare DVSA în service R/2017/114EU Safety Gate A12/1292/17218.460 de vehicule afectate

    Uzura și căldura generate de un curent de intensitate mare și de rezistența de contact pot deteriora conexiunea dintre cablul B+ și cutia de distribuție a alimentării. Motorul poate să nu pornească sau se poate opri în mers. Cablul și conexiunea vor fi înlocuite cu unele mai robuste.

  35. Articulația cardanică spate se poate rupe

    Raportată la 2 februarie 2017Ani de model 2011–2012Campania NHTSA 17V0670008.752 de vehicule afectate

    Articulația homocinetică a arborelui cardanic spate poate obosi și se poate rupe, cauzând pierderea tracțiunii și crescând riscul de accident. Dealerii vor inspecta articulația și o vor înlocui în funcție de data de fabricație, gratuit.

  36. Servodirecția electrică se poate defecta

    Raportată la 21 decembrie 2016Ani de model 2011–2015Rechemare DVSA în service R/2016/300287 de vehicule afectate

    Un contact electric din unitatea de comandă a servodirecției poate să nu fie suficient de durabil, ducând la pierderea asistenței direcției și, în câteva cazuri, la supraîncălzire localizată. Caseta de direcție va fi înlocuită.

  37. Generatorul airbagului șoferului se poate rupe

    Raportată la 5 februarie 2016Ani de model 2008–2013Campania NHTSA 16V071000840.000 de vehicule afectate

    Generatorul airbagului șoferului se poate rupe la declanșare, proiectând fragmente metalice în habitaclu și putând răni grav sau ucide ocupanții. Dealerii vor înlocui modulul airbagului sau generatorul, în funcție de vehicul, gratuit.

  38. Pompa de combustibil se poate defecta și poate opri motorul

    Raportată la 8 iunie 2015Ani de model 2013–2015Rechemare DVSA în service R/2015/1098.230 de vehicule afectate

    Frecarea excesivă în pompa de combustibil o poate face nefuncțională, împiedicând pornirea motorului sau provocând oprirea acestuia. Se pot aprinde un martor și poate apărea un mesaj de avertizare. Direcția și frânele vor continua să funcționeze. Pompa de combustibil va fi înlocuită cu o versiune modificată.

  39. Șuruburile carcasei distribuției arborelui cu came se pot slăbi sau rupe

    Raportată la 28 iulie 2014Ani de model 2009–2011Rechemare DVSA în service R/2014/06826.703 de vehicule afectate

    Șuruburile slăbite sau rupte pot cauza o scurgere internă de ulei și pot afecta distribuția supapelor, activând modul de avarie al motorului. Îmbinarea cu șuruburi a unității de reglare a distribuției va fi înlocuită.

  40. Șuruburile unității de distribuție variabilă a arborelui cu came se pot slăbi sau rupe

    Raportată la 10 aprilie 2014Ani de model 2010–2012Campania NHTSA 14V176000156.137 de vehicule afectate

    Șuruburile care fixează carcasa unității de distribuție variabilă a arborelui cu came se pot slăbi sau rupe, reducând puterea motorului ori provocând oprirea acestuia și crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui gratuit câte 4 șuruburi ale carcasei pentru fiecare dintre unitățile de admisie și evacuare.

  41. Încălzitorul filtrului de combustibil se poate supraîncălzi și poate provoca un incendiu

    Raportată la 10 septembrie 2013Ani de model 2009Rechemare DVSA în service R/2013/095EU Safety Gate A12/1107/13129.012 de vehicule afectate

    O defecțiune poate menține încălzitorul filtrului de combustibil pornit la temperaturi sub zero grade, supraîncălzindu-l și descărcând bateria; în cazuri extreme, ar putea provoca un incendiu. Încălzitorul va fi înlocuit.

  42. Șuruburile ambreiajului se pot slăbi și pot provoca pierderea tracțiunii

    Raportată la 5 iulie 2013Ani de model 2013Rechemare DVSA în service R/2013/08016 de vehicule afectate

    Șuruburile care fixează carcasa ambreiajului sau placa de presiune se pot slăbi. Pot apărea zgomote la ambreiaj sau dificultăți în selectarea treptelor de viteză și este posibilă o pierdere completă a tracțiunii. Șuruburile ambreiajului vor fi înlocuite.

  43. Motorul se poate opri din cauza unei conexiuni electrice deteriorate

    Raportată la 4 aprilie 2013Rechemare DVSA în service R/2013/024144 de vehicule afectate

    Uzura și căldura pot deteriora conexiunea dintre cablul B+ și cutia de distribuție a energiei. Motorul s-ar putea opri fără avertisment în timpul mersului. Cablul și conexiunea vor fi înlocuite cu o piesă mai robustă.

  44. Conectorul cablului bateriei se poate degrada

    Raportată la 7 februarie 2013Ani de model 2008–2012Campania NHTSA 13V044000516.791 de vehicule afectate

    Conectorul cablului pozitiv al bateriei și borna cutiei de siguranțe se pot degrada, întrerupând contactul electric și alimentarea cu energie, ceea ce poate opri neașteptat vehiculul și mări riscul de accident. Dealerii vor înlocui gratuit conectorul și îl vor fixa printr-o metodă îmbunătățită.

  45. Servodirecția se poate defecta

    Raportată la 30 iulie 2012Ani de model 2007–2011Rechemare DVSA în service R/2012/0814.206 de vehicule afectate

    O componentă defectă din modulul de comandă poate provoca pierderea asistenței servodirecției. Se vor aprinde martorul de avertizare și un mesaj pe tabloul de bord, însă vehiculul va putea fi direcționat cu un efort mai mare din partea șoferului. Caseta de direcție va fi înlocuită.

  46. Conexiunea încălzitorului filtrului de combustibil poate provoca un incendiu

    Raportată la 5 octombrie 2011Ani de model 2008–2009Rechemare DVSA în service R/2011/123131.538 de vehicule afectate

    Umezeala poate pătrunde într-o conexiune electrică a încălzitorului filtrului de combustibil, descărcând bateria și împiedicând pornirea vehiculului. Dacă acest lucru se întâmplă în timpul mersului, se poate produce un incendiu după ce vehiculul este lăsat nesupravegheat. Încălzitorul va fi înlocuit.

  47. Dispozitivul de pretensionare a centurii poate aprinde izolația fonică

    Raportată la 4 august 2010Ani de model 2006–2010Rechemare DVSA în service R/2010/10225 de vehicule afectate

    Într-o coliziune puternică care activează dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguranță, gazele fierbinți pot aprinde izolația fonică din apropiere și pot cauza un incendiu. Izolația fonică de pe ambele părți va fi refăcută și, dacă este necesar, centurile de siguranță superioare vor fi înlocuite.

  48. Izolația centurii față se poate aprinde în caz de impact

    Raportată la 10 iunie 2010Ani de model 2008–2011Campania NHTSA 10V25400031.935 de vehicule afectate

    Într-un impact suficient de puternic, declanșarea pretensionatorului centurii față și a limitatorului de efort ar putea aprinde izolația din apropiere. Producătorul va înlocui retractorii centurilor față și va modifica izolația fonică din apropiere sau va modifica izolația, gratuit.

  49. Conectorii cablajului airbagului și centurii de siguranță se pot defecta

    Raportată la 8 iulie 2009Ani de model 2008Campania NHTSA 09V2570002.350 de vehicule afectate

    Conectorii sertizați incorect pot crește rezistența electrică, astfel încât un airbag lateral sau un pretensionator al centurii de siguranță să nu se declanșeze și să nu protejeze ocupantul. Vehiculele vor fi reparate gratuit.

  50. Airbagul lateral sau pretensionerul centurii de siguranță s-ar putea să nu se declanșeze

    Raportată la 30 iunie 2009Ani de model 2008Rechemare DVSA în service R/2009/0653.512 de vehicule afectate

    Crimpurile defectuoase din cablaj pot împiedica declanșarea airbagului lateral sau a pretensionerului centurii de siguranță în caz de coliziune. Cablajul va fi verificat și reparat după cum este necesar.

  51. Garnitura servofrânei se poate uza și poate reduce asistența

    Raportată la 28 noiembrie 2006Ani de model 2006Rechemare DVSA în service R/2006/207574 de vehicule afectate

    Un sistem de gresare defect poate uza garnitura servofrânei. Frecarea crescută poate împinge garnitura în carcasă, provocând o scurgere și o posibilă pierdere a asistenței la frânare. Se poate auzi un șuierat în interiorul vehiculului. Servofrâna va fi înlocuită.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.

Înapoi la BMW 1 Series