Rechemări în service pentru Bentley Bentayga

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Eticheta anvelopelor poate indica o masă incorectă

   Raportată la 10 aprilie 2026Ani de model 2026Campania NHTSA 26V231000163 de vehicule afectate

   Eticheta anvelopelor indică o masă maximă incorectă a vehiculului, ceea ce poate duce la supraîncărcare și poate crește riscul de accident. Dealerii vor înlocui eticheta gratuit.

2. Eticheta anvelopelor poate indica dimensiunea și presiunea incorecte

   Raportată la 24 martie 2026Ani de model 2025Campania NHTSA 26V18100044 de vehicule afectate

   Eticheta cu informațiile despre anvelope poate indica dimensiunea sau presiunea incorecte, ceea ce poate duce la folosirea unor anvelope de dimensiuni greșite sau umflate necorespunzător și poate spori riscul de accident. Dealerii vor înlocui eticheta, gratuit.

3. Celulele bateriei de înaltă tensiune se pot supraîncălzi în timpul încărcării

   Raportată la 13 ianuarie 2026Ani de model 2023Rechemare DVSA în service R/2025/526104 de vehicule afectate

   Un defect al modulelor de celule ale bateriei de înaltă tensiune poate cauza supraîncălzirea în timpul încărcării sau la scurt timp după aceasta, putând duce la un eveniment termic. Va fi instalat software-ul controlerului de management al bateriei pentru a detecta eventualele probleme de funcționare a modulelor.

4. Bateria de înaltă tensiune se poate supraîncălzi la încărcare

   Raportată la 24 noiembrie 2025Ani de model 2023Campania NHTSA 25V811000120 de vehicule afectate

   Bateria de înaltă tensiune se poate supraîncălzi în timpul încărcării, crescând riscul de incendiu. Dealerii vor actualiza gratuit software-ul bateriei și o vor înlocui dacă este necesar.

5. Flanșa modulului de combustibil se poate topi și poate prezenta scurgeri

   Raportată la 13 septembrie 2023Ani de model 2015–2022Rechemare DVSA în service R/2023/2521.036 de vehicule afectate

   Conectorii electrici din modulul de alimentare cu combustibil se pot supraîncălzi și pot topi flanșa, provocând o mică scurgere de combustibil în partea superioară a rezervorului. Flanșa modulului de alimentare cu combustibil va fi înlocuită.

6. Cablajul pompei de combustibil se poate supraîncălzi și poate provoca o scurgere

   Raportată la 23 august 2023Ani de model 2017–2023Campania NHTSA 23V5920003.527 de vehicule afectate

   Cablajul modulului de alimentare cu combustibil se poate supraîncălzi și poate topi flanșa, provocând o scurgere de combustibil care ar putea duce la un incendiu dacă există o sursă de aprindere. Dealerii vor înlocui flanșa și cablajul gratuit.

7. Scaunele din rândul al doilea pot să nu fie blocate pe toate șinele

   Raportată la 31 mai 2023Ani de model 2022–2023Campania NHTSA 23V3860001.008 de vehicule afectate

   Scaunele din rândul al doilea pot fi montate incorect și pot să nu fie blocate pe toate șinele. O șină neblocată poate permite deplasarea scaunului în caz de accident, sporind riscul de rănire. Pozițiile șinelor vor fi verificate și reglate pentru a asigura fixarea corectă, gratuit.

8. Camera marșarier poate afișa o imagine goală

   Raportată la 5 octombrie 2022Ani de model 2021–2022Campania NHTSA 22V7430003.134 de vehicule afectate

   O eroare software poate face ca imaginea camerei marșarier să fie goală la mersul înapoi, reducând vizibilitatea șoferului în spatele vehiculului și crescând riscul de accident. Concesionarii vor actualiza software-ul sistemului infotainment gratuit.

9. Scaunele din al doilea rând pot să nu se blocheze pe toate șinele

   Raportată la 12 mai 2022Ani de model 2020–2022Rechemare DVSA în service R/2022/0941.954 de vehicule afectate

   Scaunele din al doilea rând pot fi aliniate greșit și pot să nu fie blocate pe toate șinele scaunului. Pozițiile șinelor vor fi verificate și resetate pentru a asigura cuplarea corectă a elementelor de culisare.

10. Șinele scaunelor din rândul al doilea pot să nu fie blocate

    Raportată la 14 aprilie 2022Ani de model 2021–2022Campania NHTSA 22V2570001.923 de vehicule afectate

    Este posibil ca scaunele din rândul al doilea să fi fost instalate fără ca toate șinele să fie blocate. O șină neblocată se poate deplasa în caz de accident și poate spori riscul de rănire. Dealerii vor verifica și regla poziția șinelor pentru a asigura fixarea corespunzătoare, fără costuri.

11. Manualul utilizatorului oferă informații incorecte despre airbag

    Raportată la 15 decembrie 2021Ani de model 2021–2022Campania NHTSA 21V9750003.777 de vehicule afectate

    Manualul menționează în mod incorect că sistemul de airbaguri nu se va declanșa când indicatorul airbagului pasagerului este aprins. Acest lucru poate afecta modul în care ocupanții se poziționează și poate crește riscul de rănire într-un accident. Etichete noi vor fi trimise prin poștă; proprietarii le pot aplica sau pot solicita aplicarea lor de către un dealer, gratuit.

12. Modulul de control al șasiului poate avea software incorect

    Raportată la 25 august 2021Ani de model 2021Rechemare DVSA în service R/2021/2971 vehicul afectat

    Modulul de control al șasiului poate conține parametri software incorecți. Modulul va fi actualizat cu parametrii corecți.

13. Software-ul controlului stabilității poate funcționa defectuos

    Raportată la 18 august 2021Ani de model 2021Campania NHTSA 21V64700028 de vehicule afectate

    Software-ul incorect al modulului de control al șasiului poate cauza funcționarea defectuoasă a sistemului electronic de control al stabilității, ducând potențial la pierderea controlului și la un risc crescut de accident. Dealerii vor actualiza software-ul, gratuit.

14. Retractorul centurii de siguranță a pasagerului din față se poate dezactiva prematur

    Raportată la 4 august 2021Ani de model 2021Campania NHTSA 21V60500033 de vehicule afectate

    Retractorul cu blocare automată al centurii de siguranță a pasagerului din față se poate dezactiva prematur, împiedicând fixarea corespunzătoare a unui sistem de reținere pentru copii și crescând riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor inspecta ansamblurile centurilor de siguranță și le vor înlocui dacă este necesar, gratuit.

15. Pot exista fisuri în alezajul cilindrului

    Raportată la 31 mai 2021Ani de model 2020Rechemare DVSA în service R/2021/1711 vehicul afectat

    Pot exista fisuri în alezajul cilindrului. Motorul va fi înlocuit la vehiculele afectate.

16. Piulița brațului punții spate se poate rupe

    Raportată la 31 mai 2021Ani de model 2020Rechemare DVSA în service R/2021/15312 de vehicule afectate

    Piulița șurubului excentric de la brațul inferior al punții spate se poate rupe, modificând geometria roților spate. Piulița va fi înlocuită; dacă îmbinarea cu șurub este deteriorată, va fi înlocuită și aceasta.

17. Piulița de blocare a brațului longitudinal al punții spate se poate rupe

    Raportată la 21 aprilie 2021Ani de model 2021Campania NHTSA 21V276000206 de vehicule afectate

    Coroziunea sub tensiune poate rupe piulița de blocare a brațului longitudinal al punții spate, dezaliniind puntea și provocând pierderea controlului.

18. Conectorul furtunului de combustibil poate fi expus la căldură excesivă

    Raportată la 11 august 2020Ani de model 2018–2019Rechemare DVSA în service R/2020/168EU Safety Gate A12/00878/20602 de vehicule afectate

    Conectorul rapid al furtunului de joasă presiune pentru combustibil din compartimentul motor poate fi expus la temperaturi care depășesc specificația sa de funcționare constructivă. Acesta va fi înlocuit cu unul fabricat dintr-un material îmbunătățit, iar software-ul ventilatorului de răcire al motorului va fi actualizat acolo unde este necesar.

19. Conectorul conductei de combustibil poate prezenta scurgeri

    Raportată la 2 iunie 2020Ani de model 2019–2020Campania NHTSA 20V3210001.892 de vehicule afectate

    Conectorul rapid al conductei de combustibil din compartimentul motor poate prezenta scurgeri. Combustibilul din apropierea unei surse de aprindere poate crește riscul de incendiu. Dealerii vor înlocui conducta de combustibil și conectorul, gratuit.

20. Ancorajele centurilor de siguranță din al treilea rând pot să nu îndeplinească cerințele de sarcină

    Raportată la 24 martie 2020Ani de model 2017–2020Rechemare DVSA în service R/2020/074EU Safety Gate A12/00577/20307 de vehicule afectate

    Ancorajele superioare ale centurilor de siguranță din al treilea rând pot să nu îndeplinească cerințele legale privind sarcina. Șurubul de fixare de 14x26 mm va fi înlocuit cu un șurub de 14x40mm.

21. Prinderea centurii de siguranță din al treilea rând se poate desprinde

    Raportată la 18 martie 2020Ani de model 2018–2020Campania NHTSA 20V154000281 de vehicule afectate

    Prinderea superioară a unei centuri de siguranță din al treilea rând se poate desprinde în caz de accident, lăsând ocupantul protejat necorespunzător și crescând riscul de rănire. Dealerii vor înlocui șurubul de prindere gratuit.

22. Airbagurile cortină laterale se pot umfla incorect

    Raportată la 17 februarie 2020Ani de model 2018–2020Campania NHTSA 20V0920004 de vehicule afectate

    Airbagurile cortină laterale se pot umfla incorect în caz de accident, crescând riscul de rănire. Dealerii le vor înlocui gratuit.

23. Imaginea camerei pentru marșarier poate fi obstrucționată sau întârziată

    Raportată la 14 septembrie 2018Ani de model 2018Campania NHTSA 18V63200012 de vehicule afectate

    Atunci când este selectată treapta de marșarier, imaginea camerei pentru marșarier poate fi obstrucționată sau poate să nu fie complet vizibilă în termen de două secunde. Dacă șoferul nu verifică împrejurimile înainte de a merge cu spatele, riscul de accident poate crește. Dealerii vor actualiza gratuit software-ul sistemului infotainment.

24. O conexiune de masă defectuoasă poate duce la pierderea servodirecției

    Raportată la 3 aprilie 2017Ani de model 2016–2017Rechemare DVSA în service R/2017/113109 de vehicule afectate

    O conexiune de masă defectuoasă poate duce la pierderea asistării electrice a direcției. Conexiunea de masă va fi verificată, iar cablul va fi curățat și reconectat dacă este necesar.

25. Îmbinările sau elementele de fixare ale caroseriei se pot slăbi

    Raportată la 5 decembrie 2016Ani de model 2015–2016Rechemare DVSA în service R/2016/261EU Safety Gate A12/1543/16239 de vehicule afectate

    Unele îmbinări sau elemente de fixare interioare ale caroseriei pot să nu fie strânse conform specificațiilor și se pot slăbi în timp, afectând integritatea vehiculului în cazul unui impact. Acestea vor fi verificate și strânse dacă este necesar.

26. Îmbinările mecanismului scaunului și ale planșei de bord se pot slăbi

    Raportată la 10 noiembrie 2016Ani de model 2017Campania NHTSA 16V816000378 de vehicule afectate

    Îmbinările mecanismului scaunului și ale planșei de bord pot să nu fie strânse corespunzător și se pot slăbi, sporind riscul de rănire în cazul unei coliziuni. Dealerii vor inspecta și strânge îmbinările, dacă este necesar, gratuit.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.