Rechemări în service pentru Audi A5

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Retractorul centurii spate se poate bloca defectuos pentru un scaun pentru copii

   Raportată la 19 decembrie 2025Ani de model 2025Campania NHTSA 25V89900027.768 de vehicule afectate

   Retractorul cu blocare automată poate să nu se activeze când un scaun pentru copii este montat cu centura de siguranță, lăsând scaunul fixat necorespunzător și mărind riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor verifica și înlocui ansamblurile centurilor spate, după caz, gratuit.

2. Bara de torsiune a retractorului centurii față se poate defecta

   Raportată la 24 septembrie 2025Ani de model 2025Campania NHTSA 25V6380001.042 de vehicule afectate

   O bară de torsiune deteriorată în timpul producției, aflată în unul sau ambele retractoare ale centurilor de siguranță față, se poate defecta, împiedicând centura să rețină corespunzător ocupantul în caz de accident și sporind riscul de rănire. Dealerii vor înlocui gratuit una sau ambele centuri de siguranță față.

3. Generatorul airbagului frontal poate exploda

   Raportată la 8 august 2025Ani de model 2009–2011Rechemare DVSA în service R/2025/387258 de vehicule afectate

   Generatorul poate exploda la declanșarea airbagului și poate proiecta fragmente metalice care pot provoca răni ce pun viața în pericol sau pot fi fatale. Airbagurile afectate vor fi înlocuite.

4. Sudura spătarului banchetei spate se poate rupe într-un accident

   Raportată la 19 martie 2025Ani de model 2024–2025Rechemare DVSA în service R/2025/1109 de vehicule afectate

   O sudură necorespunzătoare poate însemna că spătarul banchetei spate nu îndeplinește cerințele de siguranță în caz de coliziune, crescând riscul de rănire a pasagerilor din spate în cazul unei coliziuni frontale dacă în portbagaj se află încărcături grele. Spătarul banchetei spate dreapta va fi înlocuit.

5. Airbagul pasagerului poate fi dezactivat

   Raportată la 3 aprilie 2024Ani de model 2023Campania NHTSA 24V25100091 de vehicule afectate

   O conexiune electrică din scaunul pasagerului din față se poate slăbi și poate dezactiva airbagul pasagerului, care astfel s-ar putea să nu se declanșeze în caz de accident, sporind riscul de rănire. Dealerii vor înlocui gratuit modulul de comandă al sistemului de detectare a ocupantului.

6. Carcasa airbagului șoferului se poate sparge

   Raportată la 6 februarie 2023Ani de model 2009–2011Rechemare DVSA în service R/2023/05238.603 de vehicule afectate

   La declanșarea airbagului frontal, carcasa generatorului său de gaz se poate sparge. Unitatea airbagului de pe partea șoferului va fi înlocuită ca măsură de precauție.

7. Unitatea infotainment poate dezactiva afișajul camerei de marșarier

   Raportată la 26 octombrie 2022Ani de model 2022Campania NHTSA 22V8060006.076 de vehicule afectate

   Unitatea principală de infotainment se poate deteriora intern la oprirea vehiculului, lăsând afișajul camerei de marșarier nefuncțional la următoarea pornire și reducând vizibilitatea în spate. Concesionarii vor înlocui unitatea gratuit.

8. Camera marșarier poate afișa un ecran negru

   Raportată la 5 octombrie 2022Ani de model 2021Campania NHTSA 22V742000170.296 de vehicule afectate

   O problemă software poate cauza afișarea unui ecran negru în loc de imaginea camerei marșarier la mersul înapoi, reducând vizibilitatea în spate și crescând riscul de accident. Concesionarii vor actualiza software-ul sistemului infotainment gratuit.

9. Eticheta privind anvelopele și încărcarea poate indica o limită de masă incorectă

   Raportată la 23 februarie 2022Ani de model 2022Campania NHTSA 22V10200049 de vehicule afectate

   O valoare incorectă a masei combinate maxime pe eticheta privind anvelopele și încărcarea poate duce la supraîncărcare și poate spori riscul de accident. Dealerii vor monta gratuit o etichetă corectată.

10. Geometria roților din spate poate fi modificată neobservat

    Raportată la 14 februarie 2022Ani de model 2019–2021Rechemare DVSA în service R/2022/03642.616 de vehicule afectate

    Valorile de convergență sau de cădere ale punții spate ar putea fi modificate incorect după o campanie anterioară, fără ca acest lucru să fie observat. Geometria roților va fi verificată, iar suspensia va fi reparată dacă este necesar.

11. Alinierea incorectă a punții spate poate uza anvelopele

    Raportată la 26 ianuarie 2022Ani de model 2019–2021Campania NHTSA 22V03400031.058 de vehicule afectate

    Este posibil ca alinierea punții spate să nu fi fost verificată după reparații anterioare. Alinierea incorectă poate provoca uzura prematură sau neuniformă a anvelopelor și poate spori riscul de accident. Dealerii vor inspecta și regla alinierea și vor înlocui anvelopele afectate gratuit.

12. Defecțiunea cablului de la încălzirea scaunului poate dezactiva airbagul pasagerului

    Raportată la 10 noiembrie 2021Ani de model 2018–2020Campania NHTSA 21V874000208.332 de vehicule afectate

    O conexiune defectuoasă a cablului încălzirii scaunului poate face ca sistemul să diagnosticheze greșit o defecțiune și să dezactiveze airbagul pasagerului, crescând riscul de rănire într-un accident. Dealerii vor înlocui cablul și fie covorașul de încălzire, fie întreaga husă a scaunului, gratuit.

13. Imaginea camerei pentru mersul înapoi poate să nu fie afișată

    Raportată la 20 octombrie 2021Ani de model 2022Campania NHTSA 21V8250002.857 de vehicule afectate

    O eroare de software poate împiedica afișarea imaginii din spate la mersul înapoi, reducând câmpul vizual al șoferului în spatele vehiculului și crescând riscul de accident. Dealerii vor actualiza parametrii unității de infotainment, gratuit.

14. Retractoarele centurilor spate se pot bloca prematur

    Raportată la 5 august 2021Ani de model 2021Campania NHTSA 21V60600045.496 de vehicule afectate

    Retractoarele centurilor de siguranță spate se pot bloca prematur, împiedicând fixarea corectă a unui scaun pentru copii și sporind riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor inspecta ansamblurile centurilor centrale spate și, dacă este necesar, le vor înlocui, gratuit.

15. Piulițele bieletelor suspensiei punții spate pot să nu respecte specificațiile

    Raportată la 25 iunie 2021Ani de model 2019–2021Rechemare DVSA în service R/2021/23680.712 de vehicule afectate

    Una sau mai multe piulițe montate pe bieletele suspensiei punții spate pot să nu respecte specificațiile. Piulițele afectate vor fi înlocuite.

16. Blocarea articulației cârligului de remorcare poate fi defectă

    Raportată la 7 iunie 2021Ani de model 2015–2018Rechemare DVSA în service R/2021/204789 de vehicule afectate

    Mecanismul de blocare din cârligul de remorcare cu articulație poate fi defect. Modulul articulației va fi verificat și înlocuit dacă este necesar.

17. Piulița de blocare a brațului longitudinal al punții spate se poate rupe

    Raportată la 26 aprilie 2021Ani de model 2019–2021Campania NHTSA 21V29500040.993 de vehicule afectate

    Coroziunea sub tensiune poate rupe contrapiulița brațului longitudinal al punții spate, dereglând alinierea punții și provocând pierderea controlului. Dealerii vor înlocui contrapiulițele și, dacă este necesar, șuruburile aferente, gratuit.

18. Capacul incorect al bornei bateriei poate întrerupe alimentarea cu energie

    Raportată la 9 decembrie 2020Ani de model 2018–2019Campania NHTSA 20V7600002.355 de vehicule afectate

    Într-un accident din spate, capacul incorect al bornei pozitive a bateriei poate afecta alimentarea la 12 volți, împiedicând deschiderea ușilor din exterior sau funcționarea luminilor de avarie. Concesionarii vor înlocui capacul, gratuit.

19. Cablajul lămpilor spate poate duce lipsă de protecție împotriva abraziunii

    Raportată la 25 noiembrie 2020Ani de model 2020–2021Campania NHTSA 20V7370005.426 de vehicule afectate

    Fără protecție împotriva abraziunii, cablajul lămpilor spate poate fi deteriorat într-un accident din spate. Acest lucru ar putea împiedica deschiderea ușilor din exterior și ar putea dezactiva luminile de avarie, crescând riscul de rănire. Concesionarii vor aplica o protecție la uzură, gratuit.

20. Cadrul scaunului poate să nu fie fixat de șină

    Raportată la 26 octombrie 2020Ani de model 2020Rechemare DVSA în service R/2020/30224 de vehicule afectate

    Cadrul scaunului șoferului sau al pasagerului din față poate să nu fie prins corect cu șuruburi de șină. Prinderea va fi verificată, iar cadrul va fi înlocuit dacă este necesar.

21. Umezeala poate pătrunde în demarorul-generator acționat prin curea

    Raportată la 30 iunie 2020Ani de model 2017–2020Rechemare DVSA în service R/2020/138174.910 de vehicule afectate

    Umezeala poate pătrunde în demarorul-generator acționat prin curea. Acesta va fi înlocuit.

22. Airbagul pasagerului poate fi dezactivat

    Raportată la 24 iulie 2019Ani de model 2018–2019Campania NHTSA 19V547000145.337 de vehicule afectate

    Oxidarea unui cablu al sistemului de detectare a pasagerului poate duce la diagnosticarea incorectă a unei defecțiuni și la dezactivarea airbagului pasagerului, crescând riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor monta gratuit coliere pe cablaj.

23. Încuietoarea articulației cârligului de remorcare poate fi defectă

    Raportată la 3 iunie 2019Ani de model 2015–2018Rechemare DVSA în service R/2019/175540 de vehicule afectate

    Mecanismul de blocare al cârligului de remorcare articulat poate fi defect. Modulul articulației va fi verificat și înlocuit dacă este necesar.

24. Furca amortizorului poate să nu fie suficient de rigidă

    Raportată la 9 mai 2019Ani de model 2019Rechemare DVSA în service R/2019/149170 de vehicule afectate

    O eroare de turnare poate reduce rigiditatea furcii amortizorului. Dealerii vor înlocui furcile afectate.

25. Combustibilul se poate scurge din conductele de alimentare

    Raportată la 18 martie 2019Ani de model 2014–2016Rechemare DVSA în service R/2019/09916.578 de vehicule afectate

    Combustibilul se poate scurge din una sau din ambele conducte de alimentare cu combustibil de joasă presiune. Conductele de joasă presiune de pe ambele rânduri de cilindri vor fi înlocuite.

26. Furcile amortizoarelor față se pot fisura

    Raportată la 20 februarie 2019Ani de model 2019Campania NHTSA 19V11400034 de vehicule afectate

    Furcile amortizoarelor față se pot fisura, permițând slăbirea amortizoarelor și afectând direcția, ceea ce crește riscul de accident. Dealerii vor înlocui furcile gratuit.

27. Elementele de fixare ale suspensiei față se pot slăbi

    Raportată la 17 decembrie 2018Ani de model 2018Campania NHTSA 18V89300036 de vehicule afectate

    Elementele de fixare ale suspensiei față pot să nu fie strânse suficient, ceea ce poate duce la slăbirea unei roți din față și poate spori riscul de accident. Dealerii vor verifica elementele de fixare și, dacă este necesar, le vor înlocui gratuit.

28. Șuruburile airbagului pasagerului pot fi prea slăbite

    Raportată la 14 decembrie 2018Ani de model 2017Rechemare DVSA în service R/2018/36516 de vehicule afectate

    Șuruburile care fixază modulul airbagului pentru pasager pot să nu fie strânse la cuplul corect. Acestea vor fi verificate și înlocuite după cum este necesar.

29. Șurubul de prindere al airbagului pasagerului poate fi slăbit

    Raportată la 27 noiembrie 2018Ani de model 2018Campania NHTSA 18V83600012 de vehicule afectate

    Este posibil ca un șurub de prindere al airbagului pasagerului să nu fie strâns suficient, ceea ce poate afecta declanșarea airbagului și spori riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor verifica șurubul și, dacă este necesar, îl vor strânge sau îl vor înlocui gratuit.

30. Pompa de lichid de răcire se poate supraîncălzi și defecta

    Raportată la 11 iunie 2018Ani de model 2011–2017Rechemare DVSA în service R/2018/152274 de vehicule afectate

    Umezeala poate pătrunde în componentele electronice ale pompei suplimentare de lichid de răcire, provocând supraîncălzirea și defectarea acesteia. Se pot produce deteriorări locale prin mocnire și, în unele cazuri, vehiculul poate lua foc. Pompa va fi înlocuită, iar software-ul unității de comandă a motorului va fi actualizat.

31. Airbagul din scaunul pasagerului se poate declanșa incorect

    Raportată la 16 mai 2018Ani de model 2018Campania NHTSA 18V325000548 de vehicule afectate

    Airbagul din scaunul pasagerului din față poate fi pliat incorect și se poate declanșa necorespunzător într-un accident, sporind riscul de rănire. Dealerii vor înlocui airbagul montat în scaun, gratuit.

32. Ornamentul difuzorului din ușă se poate desprinde și poate provoca leziuni

    Raportată la 30 aprilie 2018Ani de model 2014–2017Rechemare DVSA în service R/2018/08610.184 de vehicule afectate

    Ornamentul din aluminiu se poate desprinde de pe ornamentele difuzoarelor din ușile din față sau din spate, expunând margini ascuțite care pot provoca tăieturi sau alte leziuni. Toate cele 4 benzi din aluminiu vor fi înlocuite.

33. Pompa de lichid de răcire se poate supraîncălzi sau scurtcircuita

    Raportată la 11 aprilie 2018Ani de model 2013–2017Campania NHTSA 18V229000342.867 de vehicule afectate

    Impuritățile pot bloca pompa electrică de lichid de răcire și o pot face să se supraîncălzească, iar umezeala poate provoca un scurtcircuit. Ambele situații pot spori riscul de incendiu. Dealerii vor înlocui pompele, gratuit.

34. Elementul de încălzire al climatizării se poate supraîncălzi

    Raportată la 19 februarie 2018Ani de model 2011–2015Rechemare DVSA în service R/2018/051457.148 de vehicule afectate

    Elementul auxiliar de încălzire se poate supraîncălzi la conectori, provocând deteriorări prin mocnire sau, posibil, un incendiu. Elementul va fi înlocuit cu unul dotat cu conectori electrici îmbunătățiți.

35. Generatorul airbagului șoferului poate exploda

    Raportată la 30 ianuarie 2018Ani de model 2010–2012Campania NHTSA 18V082000162.782 de vehicule afectate

    Presiunea internă excesivă poate provoca explozia generatorului airbagului șoferului la declanșarea airbagului, proiectând fragmente metalice în vehicul și putând provoca rănirea gravă sau decesul ocupanților. Dealerii vor înlocui generatorul cu unul alternativ, gratuit.

36. Încălzitorul auxiliar se poate supraîncălzi sau defecta

    Raportată la 8 ianuarie 2018Ani de model 2011–2015Rechemare DVSA în service R/2017/334134.796 de vehicule afectate

    Elementul încălzitorului auxiliar se poate supraîncălzi în zona conectorilor, se poate defecta și poate provoca daune prin ardere mocnită sau un posibil incendiu. Va fi montat un element cu conectori electrici îmbunătățiți, iar software-ul sistemului de climatizare va fi actualizat.

37. Airbagul cortină pentru cap se poate desfășura incorect

    Raportată la 20 decembrie 2017Ani de model 2018Campania NHTSA 17V8220008.037 de vehicule afectate

    Airbagul cortină pentru cap se poate desfășura incorect în caz de accident, sporind riscul de rănire a ocupanților. Dealerii vor modifica airbagurile pentru a asigura desfășurarea corectă, gratuit.

38. Ornamentele difuzoarelor din uși se pot desprinde, expunând muchii ascuțite

    Raportată la 25 octombrie 2017Ani de model 2018Campania NHTSA 17V67500031.323 de vehicule afectate

    Ornamentele din aluminiu din jurul difuzoarelor din uși se pot desprinde, expunând muchii ascuțite care pot răni ocupanții. Dealerii vor înlocui gratuit ornamentele capacelor difuzoarelor.

39. Cablurile încălzitorului auxiliar se pot supraîncălzi sau topi

    Raportată la 5 octombrie 2017Ani de model 2013–2016Campania NHTSA 17V622000216.913 de vehicule afectate

    Coroziunea din conectorul încălzitorului auxiliar poate provoca supraîncălzirea sau topirea cablurilor, sporind riscul de incendiu. Dealerii vor înlocui încălzitorul și vor actualiza software-ul, dacă este necesar, gratuit.

40. Pompa de lichid de răcire se poate supraîncălzi

    Raportată la 1 mai 2017Ani de model 2011–2016Rechemare DVSA în service R/2017/11511.376 de vehicule afectate

    Particulele străine din lichidul de răcire pot bloca pompa suplimentară de lichid de răcire și o pot supraîncălzi. Software-ul va dezactiva pompa dacă aceasta funcționează defectuos, iar pompa va fi înlocuită dacă s-a defectat.

41. O componentă a pretensionatorului centurii de siguranță se poate desprinde

    Raportată la 8 martie 2017Ani de model 2017Campania NHTSA 17V1500001.676 de vehicule afectate

    O componentă din pretensionatoarele retractorului centurii de siguranță se poate desprinde atunci când acestea se activează într-un accident. Centurile de siguranță vor continua să funcționeze conform destinației, dar componenta desprinsă ar putea lovi pe cineva și ar putea provoca răniri. Dealerii vor înlocui retractoarele și pretensionatoarele gratuit.

42. Airbagurile sau pretensionatoarele centurilor de siguranță pot să nu se declanșeze

    Raportată la 20 februarie 2017Ani de model 2016Rechemare DVSA în service R/2017/07815.732 de vehicule afectate

    O eroare de fabricație poate împiedica declanșarea unui airbag sau a unui pretensionator al centurii de siguranță în cazul unei coliziuni. Ansamblul airbagului și, dacă este necesar, pretensionatorul centurii de siguranță vor fi înlocuite.

43. Pompa de lichid de răcire se poate supraîncălzi și poate provoca un incendiu

    Raportată la 3 ianuarie 2017Ani de model 2013–2017Campania NHTSA 17V002000342.867 de vehicule afectate

    Resturile pot bloca pompa electrică de lichid de răcire, provocând supraîncălzirea acesteia și sporind riscul de incendiu. Dealerii vor actualiza software-ul pentru a dezactiva alimentarea pompei dacă aceasta se blochează, gratuit.

44. Unitatea de control a airbagului poate coroda și se poate defecta

    Raportată la 27 mai 2016Ani de model 2008–2009Campania NHTSA 16V3760008.381 de vehicule afectate

    Unitatea de control a airbagului poate coroda și se poate defecta, împiedicând umflarea airbagurilor în caz de accident și crescând riscul de rănire. Dealerii vor înlocui unitatea de control gratuit.

45. Generatorul airbagului șoferului se poate rupe

    Raportată la 10 februarie 2016Ani de model 2010–2012Campania NHTSA 16V078000659.493 de vehicule afectate

    Generatorul airbagului șoferului se poate rupe la declanșare, proiectând fragmente metalice în habitaclu și putând răni grav sau ucide ocupanții. Dealerii vor înlocui generatoarele airbagurilor șoferului, gratuit.

46. Combustibilul se poate scurge din rampele injectoarelor

    Raportată la 20 aprilie 2015Ani de model 2011–2012Rechemare DVSA în service R/2015/0317.511 de vehicule afectate

    Combustibilul se poate scurge din rampele injectoarelor; șoferii pot simți miros de combustibil sau pot observa urme de scurgere. Rampele injectoarelor și garniturile vor fi înlocuite.

47. Sistemul de injecție a combustibilului poate prezenta scurgeri

    Raportată la 20 ianuarie 2015Ani de model 2011–2012Campania NHTSA 15V01900026.008 de vehicule afectate

    Sistemul de injecție a combustibilului poate prezenta scurgeri, iar combustibilul aflat în apropierea unei surse de aprindere poate provoca un incendiu. Dealerii vor înlocui rampa de injecție și garniturile gratuit.

48. Uleiul de motor poate reduce asistarea servofrânei

    Raportată la 1 octombrie 2014Ani de model 2012–2014Rechemare DVSA în service R/2014/09834.530 de vehicule afectate

    Uleiul de motor poate pătrunde în servofrână prin conducta de alimentare cu vacuum, provocând ruperea membranei și reducerea asistării la frânare. Conducta de vacuum va fi înlocuită.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.