Rechemări în service pentru Audi 5000
12 rechemări oficiale în service pentru Audi 5000 de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:
- Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
- Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Diferențialul se poate defecta din cauza nivelului scăzut de ulei
Uleiul din diferențial se poate evapora în timp, provocând uzura rulmenților și a angrenajelor și, în cele din urmă, defectarea acestora. Roțile motoare pot pierde puterea sau roțile față se pot bloca, existând riscul pierderii controlului. Uleiul va fi înlocuit cu unul cu caracteristici de performanță superioare.
Garniturile injectoarelor de combustibil se pot întări și prezenta scurgeri
Temperaturile ridicate și alcoolul din anumiți combustibili pot întări garniturile injectoarelor de combustibil, permițând pătrunderea combustibilului în compartimentul motor. Prezența combustibilului pe piesele fierbinți ale motorului ar putea provoca un incendiu. Remedierea constă în înlocuirea garniturilor cu unele îmbunătățite și adăugarea unor îmbunătățiri de protecție împotriva incendiilor.
Turația de ralanti poate deveni neregulată sau poate crește
O defecțiune a unității de control al ralantiului poate activa supapa stabilizatoare de ralanti în afara intervalului său normal, făcând ca turația motorului să devină neregulată sau determinând creșterea acesteia. Soluția este instalarea celei mai recente specificații a unității de control al ralantiului.
Etrierele frânelor spate se pot bloca și se pot supraîncălzi
Etrierele frânelor spate se pot bloca și se pot supraîncălzi, făcând ca pedala de frână să se simtă spongioasă și dezactivând eventual un circuit de frânare. Capacitatea de frânare ar putea fi afectată. Soluția este inspectarea etrierelor și înlocuirea acestora după cum este necesar.
Vaporii de combustibil pot scăpa după alimentare
Umplerea repetată în exces a rezervorului (până la refuz) poate reduce spațiul de expansiune al acestuia, permițând vaporilor să scape din filtrul de cărbune activ și să se aprindă eventual de la căldura eșapamentului. Soluția este instalarea unui gât de umplere reproiectat, a unei supape de aerisire și a unui furtun; oprirea alimentării atunci când duza pompei se închide automat.
Uzura stabilizatorului de ralanti poate provoca variații ale turației
Stabilizatorul de ralanti se poate uza excesiv, provocând fluctuații sau creșteri bruște ale turației motorului. Acestea pot afecta controlul vehiculului dacă frânele nu sunt acționate la timp. Înlocuiți supapa de stabilizare a ralantiului.
Transmisia poate provoca accelerare bruscă la schimbarea treptei
Poate apărea o accelerare bruscă la schimbarea din Park în Reverse sau Drive, putând provoca un accident și răniri. Va fi montat un sistem de blocare a schimbătorului automat, astfel încât maneta să nu poată fi scoasă din Park decât dacă pedala de frână este apăsată simultan.
Încuietorile centurilor de siguranță pot să nu se cupleze corect
Încuietorile centurii de siguranță din față sau din spate, de pe partea dreaptă, pot să nu se cupleze, permițând desprinderea centurii la o frânare puternică sau la un impact și sporind riscul de rănire. Centurile de siguranță vor fi înlocuite, după caz.
O scurgere de combustibil se poate aprinde în compartimentul motor
Un distribuitor de combustibil reglat incorect poate permite absorbția combustibilului de către filtrul de aer. O aprindere inversă a motorului la repornire ar putea aprinde combustibilul și provoca un incendiu în compartimentul motor. Va fi montat un kit de modificare a filtrului de aer pentru a preveni scurgerile de combustibil.
Furtunurile de frână se pot fisura și pot avea scurgeri
În condiții meteo nefavorabile, stratul exterior al furtunurilor de frână se poate fragiliza și fisura, provocând pierderi de lichid de frână, distanțe de oprire mai mari și posibil un accident. Furtunurile de frână vor fi înlocuite dacă este necesar.
Pedalele de frână și accelerație pot fi prea apropiate ca înălțime
Diferența mică de înălțime dintre pedala de accelerație și cea de frână l-ar putea determina pe șofer să le apese pe ambele simultan, să piardă controlul și să provoace un accident. Dealerii vor instala o placă pentru a ridica pedala de frână la înălțimea corespunzătoare.
Pedala de accelerație poate să nu revină în poziția de relanti
Un covoraș amplasat necorespunzător poate interfera cu amortizorul de vibrații al accelerației, împiedicând pedala să revină complet la relanti. Acest lucru ar putea cauza accelerare neintenționată, pierderea controlului sau un accident. Concesionarii vor instala un ghidaj pentru pedală unde este necesar și vor inspecta sistemul de accelerație.
Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.