Rechemări în service pentru Aston Martin Virage
9 rechemări oficiale în service pentru Aston Martin Virage de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:
- Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
- Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Clicheta de parcare a transmisiei poate să nu se cupleze
O eroare de comunicare între modulele de control ale motorului și transmisiei poate împiedica cuplarea clichetei de parcare. Dacă frâna de parcare nu este aplicată, vehiculul se poate deplasa singur. Software-ul modulului de control al transmisiei va fi actualizat.
Scaunul față poate deteriora cablul de alimentare al bateriei
Când scaunul față dreapta este deplasat complet spre spate, șina sa poate comprima și deteriora cablul de alimentare al bateriei, provocând întreruperea circuitului sau o punere la masă care poate duce la supraîncălzire. Cablul va fi inspectat, se va monta un ghidaj, iar cablul va fi înlocuit dacă este necesar.
Clichetul de parcare al transmisiei poate să nu se cupleze
O eroare de comunicare poate împiedica cuplarea clichetului de parcare. Dacă vehiculul este oprit în pantă și lăsat fără frâna de parcare, se poate deplasa și poate spori riscul de accident. Dealerii vor actualiza gratuit software-ul modulului de control al transmisiei.
Cablul de alimentare al bateriei se poate scurtcircuita
Scaunul din dreapta față poate comprima cablul de alimentare al bateriei, deteriorându-i izolația în timp și provocând un scurtcircuit. Dealerii vor monta un ghidaj pentru cablu, vor verifica și ranforsa izolația dacă este necesar și vor înlocui cablul în cazuri rare.
Deblocarea interioară a ușilor poate să nu funcționeze
Mecanismul de deblocare interioară a ușilor poate să nu funcționeze după încuierea vehiculului din exterior, putând bloca ocupanții înăuntru și sporindu-le riscul de rănire. Dealerii vor dezactiva gratuit funcția de dublă încuiere prin reprogramarea software-ului.
Modulul de comandă al scaunului încălzit poate supraîncălzi scaunul
O defecțiune a modulului de comandă poate menține alimentat elementul de încălzire al scaunului, provocând supraîncălzirea și mocnirea acestuia. Vor fi montate module suplimentare de monitorizare, iar elementele de încălzire ale scaunelor vor fi înlocuite unde este necesar.
Încălzirea scaunului se poate supraîncălzi
Defectarea modulului de control al încălzirii scaunului poate împiedica oprirea încălzitoarelor. Scaunul se poate supraîncălzi și poate mocni, sporind riscul de rănire. Dealerii vor adăuga un modul care poate întrerupe alimentarea încălzitoarelor dacă modulul de control se defectează, gratuit.
Brațul pedalei de accelerație se poate rupe
Brațul pedalei de accelerație se poate rupe, motorul revenind la ralanti și împiedicând șoferul să mențină sau să mărească viteza. Dealerii vor înlocui ansamblurile pedalei de accelerație.
Brațul pedalei de accelerație se poate rupe
Brațul pedalei de accelerație se poate rupe, făcând motorul să revină la ralanti și împiedicând șoferul să mențină sau să mărească turația motorului. Acest lucru poate crește riscul de accident. Dealerii vor înlocui ansamblurile pedalei de accelerație.
Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.