Rechemări în service pentru Aston Martin Rapide

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Clicheta de parcare a transmisiei poate să nu se cupleze

   Raportată la 18 decembrie 2017Ani de model 2007–2017Rechemare DVSA în service R/2017/345EU Safety Gate A12/0106/1819.245 de vehicule afectate

   O eroare de comunicare între modulele de control ale motorului și transmisiei poate împiedica cuplarea clichetei de parcare. Dacă frâna de parcare nu este aplicată, vehiculul se poate deplasa singur. Software-ul modulului de control al transmisiei va fi actualizat.

2. Clichetul de parcare al transmisiei poate să nu se cupleze

   Raportată la 11 decembrie 2017Ani de model 2010–2015Campania NHTSA 17V7960003.493 de vehicule afectate

   O eroare de comunicare poate împiedica cuplarea clichetului de parcare. Dacă vehiculul este oprit în pantă și lăsat fără frâna de parcare, se poate deplasa și poate spori riscul de accident. Dealerii vor actualiza gratuit software-ul modulului de control al transmisiei.

3. Deblocarea interioară a ușilor poate să nu funcționeze

   Raportată la 16 decembrie 2015Ani de model 2010–2016Campania NHTSA 15V8460006.076 de vehicule afectate

   Mecanismul de deblocare interioară a ușilor poate să nu funcționeze după încuierea vehiculului din exterior, putând bloca ocupanții înăuntru și sporindu-le riscul de rănire. Dealerii vor dezactiva gratuit funcția de dublă încuiere prin reprogramarea software-ului.

4. O defecțiune a comutatorului transmisiei poate cauza pierderea tracțiunii

   Raportată la 16 iulie 2014Rechemare DVSA în service R/2014/078626 de vehicule afectate

   Rama cromată din jurul comutatorului transmisiei poate crea o conexiune electrică intermitentă, determinând trecerea transmisiei în poziția neutră fără intervenția șoferului și ducând la pierderea tracțiunii. Comutatoarele vor fi înlocuite cu o versiune actualizată.

5. Transmisia poate comuta în neutru în mod neașteptat

   Raportată la 14 iulie 2014Ani de model 2014Campania NHTSA 14V425000440 de vehicule afectate

   O placă de circuite defectuoasă poate face ca transmisia să treacă în punctul mort (neutru) fără intervenția șoferului. Este posibil ca șoferul să nu poată menține viteza sau să scoată vehiculul din trafic, crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui plăcile de circuite afectate, în mod gratuit.

6. Brațul pedalei de accelerație se poate rupe

   Raportată la 16 ianuarie 2014Ani de model 2010–2014Campania NHTSA 14V0100005.001 de vehicule afectate

   Brațul pedalei de accelerație se poate rupe, motorul revenind la ralanti și împiedicând șoferul să mențină sau să mărească viteza. Dealerii vor înlocui ansamblurile pedalei de accelerație.

7. Brațul pedalei de accelerație se poate rupe

   Raportată la 29 mai 2013Ani de model 2012–2014Campania NHTSA 13V228000689 de vehicule afectate

   Brațul pedalei de accelerație se poate rupe, făcând motorul să revină la ralanti și împiedicând șoferul să mențină sau să mărească turația motorului. Acest lucru poate crește riscul de accident. Dealerii vor înlocui ansamblurile pedalei de accelerație.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.