Rechemări în service pentru Aston Martin DBX

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Șurubul brațului suspensiei spate se poate uza și defecta

   Raportată la 6 mai 2026Ani de model 2020–2025Rechemare DVSA în service R/2026/119EU Safety Gate SR/01388/261.903 de vehicule afectate

   Un șurub cu diametrul redus poate permite deplasarea bolțului articulației, provocând uzură excesivă și o posibilă defectare prematură. Dacă brațul inferior al suspensiei spate se defectează, manevrabilitatea și frânarea pot fi afectate, crescând riscul de accident. Șuruburile brațelor de reacție la cuplu din spate vor fi înlocuite și, dacă este necesar, și brațele inferioare ale suspensiei spate.

2. Brațul suspensiei spate se poate fisura sau rupe

   Raportată la 29 martie 2026Ani de model 2021–2026Campania NHTSA 26V2000003.937 de vehicule afectate

   Un știft poate ieși din brațul inferior al suspensiei spate, provocând fisurarea sau ruperea acestuia. Acest lucru poate duce la pierderea controlului sau la deteriorarea unor componente ale frânelor și suspensiei, sporind riscul de accident. Producătorul va inspecta și înlocui brațele, după caz, și va înlocui șuruburile bieletelor, gratuit.

3. Martorul de presiune a anvelopelor s-ar putea să nu se aprindă

   Raportată la 25 martie 2026Ani de model 2025–2026Campania NHTSA 26V1870001.091 de vehicule afectate

   Sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope (TPMS) s-ar putea să nu avertizeze când o anvelopă este insuficient umflată, ceea ce sporește riscul de accident. Producătorul va actualiza software-ul sistemului, gratuit.

4. Meniul sistemului multimedia poate acoperi imaginea camerei retrovizoare

   Raportată la 2 ianuarie 2025Ani de model 2025Campania NHTSA 25V0010001.452 de vehicule afectate

   Meniul ecranului principal al sistemului multimedia poate acoperi imaginea camerei retrovizoare în timpul mersului înapoi, reducând vizibilitatea în spate și crescând riscul de accident sau rănire. Un dealer va actualiza software-ul unității principale, gratuit, sau actualizarea se va face over-the-air.

5. Furtunul răcitorului de ulei al motorului se poate crăpa

   Raportată la 24 septembrie 2024Ani de model 2024–2025Campania NHTSA 24V7120001.095 de vehicule afectate

   Un furtun al răcitorului de ulei al motorului se poate crăpa, provocând pierderi de ulei și scăderea presiunii acestuia. Motorul se poate opri sau gripa, sporind riscul de accident sau incendiu. Dealerii vor înlocui gratuit furtunurile.

6. Furtunurile răcitorului de ulei se pot fisura

   Raportată la 18 septembrie 2024Ani de model 2022–2024Rechemare DVSA în service R/2024/356808 de vehicule afectate

   Furtunurile răcitorului de ulei al motorului se pot fisura, provocând pierderi de ulei și de presiune a uleiului. Furtunurile vor fi înlocuite.

7. Furtunurile răcitorului de ulei pot avea scurgeri

   Raportată la 8 aprilie 2024Ani de model 2022–2023Rechemare DVSA în service R/2024/162319 de vehicule afectate

   Furtunurile răcitorului de ulei pot avea scurgeri, provocând pierderi de ulei și de presiune a uleiului. Furtunurile vor fi înlocuite.

8. Cablurile slăbite din cutia de siguranțe a bateriei pot provoca pierderea alimentării

   Raportată la 5 aprilie 2024Ani de model 2021–2024Campania NHTSA 24V2550002.902 de vehicule afectate

   Cablurile electrice slăbite din cutia de siguranțe a bateriei pot provoca oprirea motorului sau pierderea funcționării farurilor ori a servodirecției, sporind riscul de accident. Dealerii vor inspecta siguranțele și cablurile, vor înlocui piesele deteriorate, dacă este necesar, și vor înlocui elementele de fixare. Reparațiile sunt gratuite.

9. Furtunul răcitorului de ulei se poate sparge

   Raportată la 3 aprilie 2024Ani de model 2023–2024Campania NHTSA 24V249000720 de vehicule afectate

   Un furtun al răcitorului de ulei se poate sparge, provocând pierderea bruscă a uleiului și a presiunii uleiului. Motorul se poate opri sau gripa, sporind riscul de accident sau de incendiu. Dealerii vor înlocui gratuit furtunurile răcitorului de ulei.

10. Elementele de fixare ale arborelui cardanic față sau diferențialului pot fi slăbite

    Raportată la 3 aprilie 2024Ani de model 2021Campania NHTSA 24V24800010 de vehicule afectate

    Elementele de fixare slăbite ale arborelui cardanic față sau ale diferențialului față pot provoca pierderea tracțiunii față sau oprirea motorului, sporind riscul de accident. Dealerii vor inspecta și vor strânge elementele de fixare, dacă este necesar, gratuit.

11. Blocurile din spumă ale capitonajului plafonului lipsesc

    Raportată la 16 decembrie 2020Ani de model 2021Campania NHTSA 20V784000151 de vehicule afectate

    Blocurile din spumă lipsă din capitonajul plafonului pot crește riscul de rănire pentru ocupanții care nu poartă centura de siguranță în caz de accident. Concesionarii vor instala blocurile din spumă, gratuit.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.