Rechemări în service pentru Alfa Romeo Stelvio

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Imaginea camerei pentru marșarier poate să nu fie afișată corect

   Raportată la 7 octombrie 2025Ani de model 2020–2025Campania NHTSA 25V66700062.910 de vehicule afectate

   Defectele plăcii de circuit sau ale software-ului camerei pentru marșarier pot împiedica afișarea corectă a imaginii, reducând vizibilitatea șoferului în spatele vehiculului și sporind riscul de accident. Dealerii vor inspecta și înlocui radioul, după caz, și vor actualiza software-ul camerei, după caz, gratuit.

2. Pompa de combustibil se poate defecta, cauzând pierderea puterii de tracțiune

   Raportată la 9 septembrie 2025Ani de model 2018–2019Campania NHTSA 25V58600053.849 de vehicule afectate

   Pompa de combustibil se poate defecta, întrerupând alimentarea cu combustibil și cauzând pierderea puterii de tracțiune, ceea ce sporește riscul de accident. Dealerii vor înlocui gratuit modulul de alimentare cu combustibil.

3. Asistența pentru menținerea benzii poate să nu emită avertizarea sonoră

   Raportată la 7 mai 2025Ani de model 2024–2025Rechemare DVSA în service R/2025/496628 de vehicule afectate

   Software-ul panoului de instrumente trebuie actualizat pentru ca semnalul sonor de urgență să se audă după dezactivarea asistenței pentru menținerea benzii. Reprezentanța va actualiza gratuit software-ul vehiculului.

4. Pedala de frână se poate desprinde de servofrână

   Raportată la 19 decembrie 2024Ani de model 2019–2020Campania NHTSA 24V9430002.021 de vehicule afectate

   Un element de fixare montat incorect poate permite desprinderea pedalei de frână de servofrână, provocând pierderea funcției de frânare și crescând riscul de accident. Dealerii vor verifica și repara conexiunea, după caz, gratuit.

5. Eticheta anvelopelor poate indica o dimensiune incorectă

   Raportată la 14 noiembrie 2024Ani de model 2023Campania NHTSA 24V857000204 de vehicule afectate

   Informațiile incorecte privind dimensiunea anvelopelor de pe etichetă pot duce la montarea unor anvelope de dimensiune greșită, crescând riscul unui accident. Etichetele corectate vor fi trimise prin poștă; proprietarii le pot duce la un dealer pentru montare gratuită.

6. Eticheta pneurilor poate indica informații incorecte

   Raportată la 3 iulie 2024Ani de model 2021–2024Campania NHTSA 24V5120009.037 de vehicule afectate

   Informațiile incorecte privind presiunea și dimensiunea pneurilor ar putea duce la utilizarea unor pneuri insuficient umflate sau de dimensiune necorespunzătoare, sporind riscul de accident. Etichetele corectate vor fi trimise prin poștă; un dealer le poate monta gratuit.

7. Conexiunea senzorului centurii poate împiedica declanșarea airbagului

   Raportată la 3 iulie 2024Ani de model 2018–2025Campania NHTSA 24V510000337.128 de vehicule afectate

   Un senzor al comutatorului din catarama centurii de siguranță poate fi conectat incorect, împiedicând declanșarea airbagului frontal conform proiectării și sporind riscul de rănire în caz de accident. Dealerii vor repara gratuit conexiunea.

8. Discul de frână din carbon-ceramică se poate sparge

   Raportată la 11 iulie 2023Ani de model 2017–2020Rechemare DVSA în service R/2023/205200 de vehicule afectate

   Semnalele neașteptate ale unității de control pot face ca un disc de frână din carbon-ceramică să se spargă, reducând sau degradând performanța de frânare. Software-ul modulului sistemului de frânare va fi actualizat.

9. Forța de frânare poate fisura discul

   Raportată la 30 mai 2023Ani de model 2018–2020Campania NHTSA 23V382000719 de vehicule afectate

   În timpul anumitor manevre de conducere, forța excesivă de apăsare a plăcuțelor pe disc poate fisura discul și reduce performanța de frânare, sporind riscul de accident. Dealerii vor actualiza gratuit software-ul sistemului de frânare.

10. Senzorii de poziție a farurilor pot fi calibrați greșit

    Raportată la 9 septembrie 2022Ani de model 2020–2022Rechemare DVSA în service R/2022/2151.946 de vehicule afectate

    Dacă senzorii automati de poziție a farurilor nu sunt calibrați, sistemul de iluminare poate să nu îndeplinească cerințele. Senzorii vor fi recalibrați, iar farurile vor fi aliniate.

11. Senzorul de presiune a combustibilului poate prezenta scurgeri de combustibil

    Raportată la 25 ianuarie 2022Ani de model 2020–2021Rechemare DVSA în service R/2021/431314 de vehicule afectate

    Un defect de producție poate cauza scurgeri de combustibil de la senzorul de presiune și temperatură a combustibilului. Conducta de alimentare cu combustibil din față și senzorul vor fi înlocuite.

12. Carcasa senzorului conductei de combustibil se poate fisura și poate pierde combustibil

    Raportată la 12 noiembrie 2021Ani de model 2020–2021Campania NHTSA 21V87800011.419 de vehicule afectate

    Carcasa senzorului conductei de combustibil se poate fisura și poate pierde combustibil, ceea ce poate provoca oprirea motorului sau un incendiu dacă combustibilul ajunge la o sursă de aprindere. Dealerii vor inspecta și înlocui carcasa după caz, gratuit.

13. Avertizările pentru centurile de siguranță pot să nu funcționeze la toate locurile

    Raportată la 10 septembrie 2021Ani de model 2021Rechemare DVSA în service R/2021/29874 de vehicule afectate

    Este posibil ca vehiculul să nu aibă o avertizare vizuală și sonoră pentru centura de siguranță la fiecare loc. O actualizare software va activa avertizarea pentru toate locurile ocupate.

14. Unitatea de control hidraulic ABS poate reduce asistența la frânare

    Raportată la 4 mai 2021Ani de model 2019–2021Campania NHTSA 21V3090009 de vehicule afectate

    Frânarea puternică poate cauza separarea arborelui rotorului unității de control hidraulic ABS, reducând asistența la frânare și dezactivând ABS-ul. Performanțele reduse de frânare pot crește riscul de accident. Reprezentanțele vor înlocui unitatea de control hidraulic ABS gratuit.

15. Airbagul cortină lateral se poate desprinde de generatorul de gaz

    Raportată la 30 martie 2021Ani de model 2021Campania NHTSA 21V2210001.222 de vehicule afectate

    O clemă sertizată necorespunzător poate permite pernei airbagului cortină lateral și generatorului de gaz să se separe, cauzând o declanșare incompletă sau împiedicând declanșarea și crescând riscul de rănire în caz de accident.

16. Discurile de frână spate pot avea microfisuri

    Raportată la 5 martie 2021Ani de model 2020Rechemare DVSA în service R/2021/05314 de vehicule afectate

    Discurile de frână spate pot avea microfisuri. Acestea vor fi înlocuite.

17. Scaunele s-ar putea să nu se blocheze în poziție

    Raportată la 17 ianuarie 2020Ani de model 2018–2019Rechemare DVSA în service R/2019/379114 de vehicule afectate

    Scaunele s-ar putea să nu se blocheze în poziția corectă. Cadrul scaunului va fi verificat și înlocuit dacă este necesar.

18. Indicatorul de combustibil poate arăta mai mult combustibil decât este în rezervor

    Raportată la 27 septembrie 2019Ani de model 2016–2019Rechemare DVSA în service R/2019/2974.804 de vehicule afectate

    Tabloul de bord poate afișa o cantitate de combustibil mai mare decât cea existentă efectiv în rezervor. Software-ul modulului de control al gestionării nivelului de combustibil va fi actualizat.

19. Indicatorul de combustibil poate arăta mai mult decât este în rezervor

    Raportată la 25 iulie 2019Ani de model 2018–2019Campania NHTSA 19V55100021.914 de vehicule afectate

    Modulul de comandă al caroseriei poate indica un nivel de combustibil mai mare decât cel existent în rezervor. Vehiculul poate rămâne fără combustibil și se poate opri, crescând riscul unui accident. Dealerii vor actualiza gratuit software-ul.

20. Tempomatul adaptiv poate provoca accelerare nedorită

    Raportată la 23 iulie 2019Ani de model 2016–2019Rechemare DVSA în service R/2019/191986 de vehicule afectate

    Vehiculul poate accelera neașteptat în timpul funcționării tempomatului adaptiv. Software-ul modulului sistemului de frânare va fi actualizat.

21. Controlul adaptiv al vitezei de croazieră poate să nu se dezactiveze

    Raportată la 1 martie 2019Ani de model 2018–2019Campania NHTSA 19V14800019.114 de vehicule afectate

    După ce sistemul de control al tracțiunii detectează o anumită derapare a roților, software-ul poate împiedica șoferul să dezactiveze controlul adaptiv al vitezei de croazieră, crescând riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul gratuit.

22. Rateurile motorului pot supraîncălzi cablajul din apropiere

    Raportată la 14 septembrie 2018Ani de model 2018Campania NHTSA 18V63600034.357 de vehicule afectate

    O ratare a aprinderii în motor poate supraîncălzi convertorul catalitic și poate deteriora cablajul sau piesele motorului din apropiere, creând un risc de incendiu sau provocând oprirea motorului, ceea ce crește riscul de accident. Dealerii vor verifica codurile de diagnosticare și vor actualiza software-ul de control al motorului, gratuit.

23. Furtunul de lichid de răcire poate prezenta scurgeri

    Raportată la 14 septembrie 2018Ani de model 2018–2019Campania NHTSA 18V635000674 de vehicule afectate

    Armarea insuficientă a furtunului de răcire a motorului poate provoca o scurgere de lichid de răcire. Pierderea lichidului de răcire poate supraîncălzi motorul și poate cauza oprirea vehiculului, crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui furtunul, gratuit.

24. Pătrunderea apei poate afecta componentele electrice

    Raportată la 14 mai 2018Ani de model 2016–2018Rechemare DVSA în service R/2018/1241.451 de vehicule afectate

    Pătrunderea apei poate afecta componentele electrice și poate determina deschiderea hayonului în timpul deplasării, la viteze de până la 3.1 MPH. Încărcătura poate cădea pe carosabil și poate crea un pericol. Anumite zone vor fi etanșate sau tratate cu material de etanșare.

25. Apa poate provoca defecțiuni ale modulului de control al caroseriei

    Raportată la 29 martie 2018Ani de model 2018Campania NHTSA 18V20500012.595 de vehicule afectate

    Apa poate coroda modulul de control al caroseriei și conectorii, provocând aprinderea martorilor de avertizare, pierderea funcționării ștergătoarelor, a luminilor exterioare sau a claxonului ori activarea neintenționată a semnalizatoarelor. Dealerii vor adăuga o protecție de etanșare împotriva pătrunderii apei în modul și în conectori.

26. Apa poate coroda conectorii cablajului hayonului

    Raportată la 29 martie 2018Ani de model 2018Campania NHTSA 18V20300012.595 de vehicule afectate

    Apa poate coroda conectorii cablajului hayonului și comutatorul de deschidere, provocând deschiderea neașteptată a hayonului la viteze sub 3 mile pe oră. Încărcătura poate cădea și crea un pericol pe drum. Dealerii vor adăuga protecție împotriva apei, gratuit.

27. Uleiul mineral poate deteriora componentele frânei și ambreiajului

    Raportată la 12 martie 2018Ani de model 2017Rechemare DVSA în service R/2018/01222 de vehicule afectate

    Uleiul mineral din lichidul comun pentru frână și ambreiaj poate deteriora componentele incompatibile și reduce performanța sistemului. Componentele afectate ale sistemului de frână și ambreiaj vor fi înlocuite.

28. Ștergătoarele pot funcționa doar la viteză redusă

    Raportată la 6 martie 2018Ani de model 2018Campania NHTSA 18V1470001.505 de vehicule afectate

    Software-ul motorului ștergătoarelor poate detecta din greșeală o supraîncălzire și poate limita ștergătoarele la viteza redusă, reducând vizibilitatea și sporind riscul de accident. Dealerii vor înlocui motorul ștergătoarelor, gratuit.

29. Lichidul de frână contaminat poate reduce eficiența frânării

    Raportată la 20 decembrie 2017Ani de model 2018Campania NHTSA 17V823000216 de vehicule afectate

    Lichidul de frână contaminat poate deteriora sistemul de frânare și reduce eficiența frânării, sporind riscul de accident. Dealerii vor inspecta sistemul și vor înlocui componentele dacă este necesar, gratuit.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.