Ce este Acura Vigor?
Acura Vigor a fost un sedan premium cu patru uși, comercializat în America de Nord pentru anii-model 1992–1994. Se poziționa între Integra și Legend în gama Acura, oferind o variantă de clasă medie cu un motor distinctiv cu cinci cilindri. Designul său sobru și elegant se potrivea șoferilor care căutau un sedan confortabil pentru fiecare zi, cu un plus de personalitate.
Acura este marca de lux a Honda. Vigor combina tracțiunea față cu un motor montat longitudinal, o configurație neobișnuită pentru un sedan de acest tip.
Generații și motoare
A treia generație Vigor, identificată prin codurile de șasiu CC2 și CC3, s-a comercializat sub marca Acura în Statele Unite și Canada între 1992 și 1994. Aceasta făcea parte din gama Honda Vigor, cu o istorie mai îndelungată în Japonia. Generația avea o caroserie mai mare și un motor de 2,5 litri, păstrând configurația modelului cu motor longitudinal și tracțiune față.
Versiunile pentru SUA au utilizat un motor pe benzină de 2,5 L cu cinci cilindri.
Consum de combustibil și emisii CO₂
EPA din SUA a evaluat consumul mixt al modelului Vigor la 20 MPG, echivalent cu 11,8 L/100 km. Aceste cifre se bazează pe procedura de testare EPA din SUA. Testele europene WLTP și NEDC, precum și procedura canadiană cu 5 cicluri, folosesc metode diferite, astfel că rezultatele nu sunt direct comparabile.
Unde a fost vândut modelul Vigor?
Această generație s-a comercializat ca Acura Vigor în Statele Unite și Canada. Producția pentru America de Nord s-a încheiat după anul-model 1994. În Japonia, modelul înrudit Honda Vigor a continuat să se comercializeze până în 1995 sub marca Honda.
Întrebări și răspunsuri
În ce ani a fost vândută Acura Vigor?
Acura Vigor s-a comercializat în Statele Unite pentru anii-model 1992–1994.
Ce motor a avut Acura Vigor?
Versiunile pentru SUA au utilizat un motor pe benzină de 2,5 L cu cinci cilindri.
Cât de economică a fost Acura Vigor?
EPA din SUA a evaluat consumul mixt la 20 MPG, echivalent cu 11,8 L/100 km.
A avut Acura Vigor tracțiune față?
Da. Motorul era montat longitudinal, iar puterea era transmisă către roțile din față.
