Rechemări în service pentru Acura MDX

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Cadranul auxiliar spate poate coroda la punctele de prindere ale suspensiei

   Raportată la 4 iunie 2026Ani de model 2014–2020Campania NHTSA 26V365000880.514 de vehicule afectate

   Corosiunea de la punctele de prindere ale suspensiei pe cadrul auxiliar spate poate cauza defectarea componentelor suspensiei spate, ducând la pierderea manevrabilității sau a controlului și crescând riscul de accident sau rănire. Dealerii vor inspecta cadrul auxiliar, vor instala un kit de armare și vor repara sau înlocui componentele după cum este necesar, gratuit.

2. Senzorul de greutate al scaunului pasagerului față se poate scurtcircuita

   Raportată la 21 mai 2026Ani de model 2017–2026Campania NHTSA 26V33200098.892 de vehicule afectate

   Senzorul de greutate al scaunului pasagerului față se poate fisura și scurtcircuita, provocând declanșarea neintenționată a airbagurilor în cazul unui accident și crescând riscul de rănire. Dealerii vor înlocui senzorii de greutate ai scaunelor gratuit.

3. Pivotul pedalei de frână se poate slăbi

   Raportată la 12 iunie 2025Ani de model 2023–2025Campania NHTSA 25V391000259.033 de vehicule afectate

   Un pivot fixat necorespunzător poate permite pedalei de frână să se deplaseze din poziție, împiedicând șoferul să acționeze frânele așa cum a fost intenționat și crescând riscul de accident sau de rănire. Reprezentanțele vor inspecta și înlocui ansamblul pedalei de frână după cum este necesar, gratuit.

4. Umiditatea poate cauza defectarea luminilor vehiculului

   Raportată la 17 aprilie 2025Ani de model 2014–2020Campania NHTSA 25V259000152.800 de vehicule afectate

   Umiditatea poate pătrunde în ansamblul lămpii hayonului și în cablaj, cauzând defectarea luminilor interioare sau exterioare, inclusiv a lămpilor spate, și reducând vizibilitatea. Dealerii vor inspecta cablajul, vor instala un cablaj cu siguranță, vor înlocui lumina capacului și vor repara elementul de etanșare împotriva prafului al caroseriei după cum este necesar, gratuit.

5. Ecranul tactil se poate stinge, ascunzând imaginea camerei retrovizoare

   Raportată la 23 ianuarie 2025Ani de model 2025Campania NHTSA 25V0320009.221 de vehicule afectate

   Ecranul tactil al consolei centrale se poate stinge, împiedicând afișarea imaginii camerei retrovizoare și reducând vizibilitatea în spate a șoferului, ceea ce crește riscul de accident. Dealerii vor înlocui gratuit unitatea centrală de afișare a informațiilor.

6. O eroare software poate opri motorul sau reduce puterea

   Raportată la 23 ianuarie 2025Ani de model 2022–2025Campania NHTSA 25V031000294.612 de vehicule afectate

   O eroare software a unității de control al injecției de combustibil poate provoca oprirea motorului sau pierderea puterii, crescând riscul de accident sau rănire. Dealerii vor reprograma software-ul, gratuit.

7. Senzorul de greutate al scaunului pasagerului poate face scurtcircuit

   Raportată la 1 februarie 2024Ani de model 2020–2022Campania NHTSA 24V064000750.114 de vehicule afectate

   Senzorul de greutate din scaunul pasagerului din față se poate fisura și poate face scurtcircuit, nesprijinind dezactivarea airbagului conform intenției. Declanșarea neintenționată a airbagului în timpul unui accident poate mări riscul de rănire. Reprezentanții autorizați vor înlocui senzorii gratuit.

8. Pompa de combustibil se poate defecta

   Raportată la 18 decembrie 2023Ani de model 2013–2020Campania NHTSA 23V8580002.490.460 de vehicule afectate

   Pompa de combustibil din rezervor se poate defecta, provocând oprirea motorului în mers și crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui modulul pompei de combustibil gratuit.

9. Cuzinetul motorului se poate uza și se poate bloca

   Raportată la 13 noiembrie 2023Ani de model 2016–2020Campania NHTSA 23V751000248.999 de vehicule afectate

   O eroare de fabricație poate cauza uzarea și blocarea cuzinetului de bielă, deteriorând motorul. Motorul poate funcționa necorespunzător sau se poate opri în timpul mersului, crescând riscul de incendiu, accident sau rănire. Dealerii vor inspecta și repara sau înlocui motorul după cum este necesar, gratuit.

10. Pompa centrală de frână se poate desprinde de servofrână

    Raportată la 29 iunie 2023Ani de model 2020Campania NHTSA 23V458000124.077 de vehicule afectate

    Un element de fixare asamblat incorect poate permite desprinderea pompei centrale de frână de servofrână, provocând pierderea funcției de frânare și crescând riscul de accident. Dealerii vor inspecta și repara ansamblul servofrânei, dacă este necesar, gratuit.

11. Pompa de combustibil poate defecta și opri motorul

    Raportată la 25 martie 2021Ani de model 2019–2020Campania NHTSA 21V215000624.552 de vehicule afectate

    Pompa de combustibil de joasă presiune poate defecta și poate cauza oprirea motorului în timpul mersului, crescând riscul de accident. Reprezentanțele vor înlocui ansamblul pompei de combustibil gratuit.

12. Generatorul de gaz de schimb al airbagului șoferului se poate rupe sau airbagul se poate umfla insuficient

    Raportată la 17 ianuarie 2020Ani de model 2001–2002Campania NHTSA 20V027000875.966 de vehicule afectate

    Umiditatea poate provoca ruperea generatorului de gaz de schimb al airbagului șoferului sau umflarea insuficientă a airbagului. Ruperea poate proiecta fragmente metalice spre ocupanți, iar un airbag umflat insuficient poate să nu îi protejeze corespunzător. Dealerii vor verifica airbagurile și, dacă este necesar, vor înlocui generatorul de gaz cu unul de altă construcție, gratuit.

13. Generatorul de gaz al airbagului șoferului se poate rupe sau airbagul se poate umfla insuficient

    Raportată la 17 ianuarie 2020Ani de model 2001Campania NHTSA 20V0260001.439.841 de vehicule afectate

    Umiditatea poate provoca ruperea generatorului de gaz al airbagului șoferului sau umflarea insuficientă a airbagului. Ruperea poate proiecta fragmente metalice spre ocupanți, iar un airbag umflat insuficient poate să nu îi protejeze corespunzător. Dealerii îl vor verifica și, dacă este necesar, îl vor înlocui cu unul de altă construcție, gratuit.

14. Inflatorul airbagului pasagerului poate exploda

    Raportată la 27 iunie 2019Ani de model 2003–2006Campania NHTSA 19V5010001.657.752 de vehicule afectate

    Propulsorul inflatorului airbagului pasagerului se poate degrada, iar inflatorul poate exploda, proiectând fragmente metalice în habitaclu și provocând răni grave sau mortale ocupanților. Dealerii vor înlocui gratuit inflatorul.

15. Inflatorul airbagului șoferului poate exploda

    Raportată la 27 iunie 2019Ani de model 2003–2006Campania NHTSA 19V4990003.947 de vehicule afectate

    Propulsorul inflatorului airbagului șoferului se poate degrada, iar inflatorul poate exploda, proiectând fragmente metalice în habitaclu și provocând răni grave sau mortale ocupanților. Dealerii vor înlocui gratuit inflatorul.

16. Dinții curelei de distribuție se pot desprinde

    Raportată la 12 aprilie 2019Ani de model 2018–2019Campania NHTSA 19V29800093.946 de vehicule afectate

    Dinții curelei de distribuție se pot desprinde, provocând oprirea motorului și sporind riscul de accident. Dealerii vor inspecta vehiculul și vor înlocui gratuit o curea afectată. Dacă înlocuiesc cureaua, vor inspecta motorul și vor înlocui gratuit piesele deteriorate.

17. Umezeala poate defecta lămpile hayonului

    Raportată la 28 martie 2019Ani de model 2014–2019Campania NHTSA 19V256000322.897 de vehicule afectate

    Umezeala poate pătrunde în lămpile hayonului și le poate defecta, împreună cu stopurile, reducând vizibilitatea și sporind riscul de accident. Dealerii vor modifica lămpile și vor monta garnituri și cablaje actualizate sau vor înlocui gratuit ambele lămpi.

18. Dispozitivul de umflare a airbagului pentru șofer poate exploda

    Raportată la 6 martie 2019Ani de model 2003–2006Campania NHTSA 19V1820001.101.534 de vehicule afectate

    O eroare de fabricație poate determina explozia dispozitivului de umflare a airbagului frontal pentru șofer la declanșare, proiectând fragmente de metal care ar putea răni grav sau ucide ocupanții. Dealerii vor înlocui dispozitivul de umflare cu unul alternativ gratuit.

19. Performanța pompei de combustibil poate fi redusă

    Raportată la 29 ianuarie 2019Ani de model 2016–2018Campania NHTSA 19V060000437.032 de vehicule afectate

    Particulele din combustibil se pot depune pe componentele pompei de combustibil și pot reduce performanța, cauzând potențial oprirea motorului și mărind riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul de control al injecției de combustibil și vor înlocui pompa dacă este necesar, gratuit.

20. Etrierele frânelor spate pot reduce eficiența frânării

    Raportată la 1 noiembrie 2018Ani de model 2017–2019Campania NHTSA 18V77700064.785 de vehicule afectate

    Acoperirea insuficientă a pistoanelor etrierelor frânelor spate poate permite formarea unor pungi de gaz și reduce eficiența frânării, crescând riscul de accident. Dealerii vor aerisi gratuit frânele.

21. Niturile scaunului se pot rupe într-un accident

    Raportată la 5 aprilie 2018Ani de model 2018Campania NHTSA 18V2210005.810 de vehicule afectate

    Niturile scaunului, fabricate necorespunzător, se pot rupe într-un accident, lăsând scaunul nefixat de podea și sporind riscul de rănire. Dealerii vor înlocui cadrul scaunului afectat sau cadrele șinelor de culisare, gratuit.

22. Furtunurile de combustibil se pot deteriora sau pot prezenta scurgeri

    Raportată la 30 iunie 2017Ani de model 2017Campania NHTSA 17V424000193 de vehicule afectate

    Furtunurile de combustibil montate pe un traseu incorect se pot deteriora prin contactul cu alte componente și pot prezenta scurgeri. O scurgere în apropierea unei surse de aprindere poate provoca un incendiu. Dealerii vor verifica traseul furtunurilor și le vor înlocui și monta corect pe cele poziționate incorect, gratuit.

23. Umflatorul airbagului pasagerului se poate rupe

    Raportată la 10 ianuarie 2017Ani de model 2005–2006Campania NHTSA 17V029000308.884 de vehicule afectate

    În caz de accident, generatorul de gaz al airbagului pasagerului se poate rupe și poate proiecta fragmente metalice în habitaclu, existând riscul de rănire gravă sau deces. Dealerii vor înlocui gratuit generatorul de gaz.

24. Sudurile rezervorului de combustibil se pot desprinde și pot cauza scurgeri

    Raportată la 9 iunie 2016Ani de model 2015–2016Campania NHTSA 16V41700039 de vehicule afectate

    Sudurile insuficiente ale rezervorului de combustibil se pot desprinde și pot permite scurgerea combustibilului, ceea ce ar putea provoca un incendiu dacă acesta ajunge la o sursă de aprindere. Dealerii vor înlocui gratuit rezervoarele de combustibil.

25. Dispozitivul de umflare a airbagului pasagerului se poate rupe

    Raportată la 23 mai 2016Ani de model 2003–2006Campania NHTSA 16V3440001.790.894 de vehicule afectate

    Într-un accident care activează airbagurile frontale, un dispozitiv de umflare se poate rupe și poate proiecta fragmente de metal în interiorul vehiculului, rănind grav sau chiar ucigând potențial ocupanții. Dealerii vor înlocui dispozitivul de umflare a airbagului pasagerului gratuit.

26. Șurubul ambreiajului compresorului de aer condiționat se poate coroda și rupe

    Raportată la 1 iulie 2015Ani de model 2014–2015Campania NHTSA 15V417000106.439 de vehicule afectate

    Șurubul de antrenare al ambreiajului compresorului, acoperit necorespunzător, se poate coroda și rupe, permițând plăcii ambreiajului să se desprindă și să devină un pericol pe carosabil. Dealerii vor înlocui șurubul și, dacă este necesar, vor monta o placă nouă a ambreiajului, gratuit.

27. Inflatorul airbagului pasagerului se poate rupe

    Raportată la 15 iunie 2015Ani de model 2003Campania NHTSA 15V3700003.498.481 de vehicule afectate

    Umezeala poate provoca ruperea inflatorului airbagului pasagerului la declanșare, proiectând fragmente metalice în habitaclu și putând cauza răniri grave sau deces. Dealerii vor înlocui gratuit inflatorul.

28. Inflatorul airbagului șoferului se poate rupe

    Raportată la 28 mai 2015Ani de model 2003–2006Campania NHTSA 15V3200006.281.043 de vehicule afectate

    Umezeala și alți factori, inclusiv variațiile procesului de fabricație, pot provoca ruperea inflatorului airbagului șoferului la declanșare, proiectând fragmente metalice în habitaclu și putând cauza răniri grave sau deces. Dealerii vor înlocui gratuit inflatorul.

29. Sistemul de frânare la coliziune poate frâna neașteptat

    Raportată la 20 mai 2015Ani de model 2014–2015Campania NHTSA 15V30100019.502 de vehicule afectate

    Sistemul de frânare pentru atenuarea coliziunilor poate confunda gardurile metalice sau parapetele de pe marginea drumului cu obstacole și poate acționa frânele neașteptat, sporind riscul de accident. Dealerii vor actualiza gratuit software-ul sistemului.

30. Unitatea de control a airbagurilor poate provoca o declanșare neintenționată

    Raportată la 28 ianuarie 2015Ani de model 2003Campania NHTSA 15V045000374.177 de vehicule afectate

    Zgomotul electric poate cauza defectarea unei componente din modulul de control al airbagurilor, declanșând neașteptat airbagurile frontale sau laterale ori pretensionatoarele centurilor de siguranță în timpul mersului. Dealerii Honda vor înlocui unitatea electronică de control al sistemului de siguranță suplimentar.

31. Generatorul de gaz al airbagului pasagerului se poate rupe

    Raportată la 4 noiembrie 2014Ani de model 2003–2005Campania NHTSA 14V700000

    Presiunea excesivă poate provoca ruperea generatorului de gaz al airbagului pasagerului la declanșare, proiectând fragmente metalice în habitaclu și putând răni grav ocupanții. Dealerii vor înlocui generatorul de gaz gratuit.

32. Centurile din față se pot bloca la extindere sau retragere pe vreme rece

    Raportată la 10 octombrie 2014Ani de model 2014–2015Campania NHTSA 14V63900043.481 de vehicule afectate

    La temperaturi scăzute, centurile de siguranță ale șoferului și pasagerului din față se pot bloca la extindere sau retragere, sporind riscul de rănire la un accident. Dealerii vor înlocui ambele centuri de siguranță din față gratuit.

33. Generatorul de gaz al airbagului pasagerului se poate rupe

    Raportată la 20 iunie 2014Ani de model 2003–2005Campania NHTSA 14V353000133.207 de vehicule afectate

    Presiunea excesivă poate provoca ruperea generatorului de gaz al airbagului frontal al pasagerului în timpul declanșării, proiectând fragmente metalice în vehicul și putând provoca răniri grave sau deces. Dealerii vor înlocui gratuit generatorul de gaz.

34. Șuruburile arborelui de transmisie se pot slăbi

    Raportată la 14 noiembrie 2013Ani de model 2014Campania NHTSA 13V57100019.197 de vehicule afectate

    Șuruburile care fixează arborele de transmisie la ansamblul de transfer al transmisiei se pot slăbi, permițând desprinderea arborelui. Acest lucru poate provoca zgomot excesiv sau avarii ale vehiculului și poate crește riscul de accident. Dealerii vor inspecta și strânge șuruburile, după caz, gratuit.

35. Airbagurile sau pretensionatoarele centurilor se pot declanșa neașteptat

    Raportată la 19 septembrie 2013Ani de model 2003Campania NHTSA 13V412000374.618 de vehicule afectate

    Perturbațiile electrice pot defecta o componentă a modulului de control al airbagurilor, declanșând în mers airbagurile frontale sau cele cortină laterale ori pretensionatoarele centurilor de siguranță. Dealerii vor instala un supresor de perturbații gratuit.

36. Sistemul de control al stabilității poate frâna neașteptat

    Raportată la 14 martie 2013Ani de model 2005–2006Campania NHTSA 13V092000183.576 de vehicule afectate

    Un condensator deteriorat sau o conexiune de masă slăbită poate determina sistemul de control al stabilității să acționeze frânele neașteptat, uneori fără aprinderea stopurilor. Frânarea bruscă poate mări riscul de accident. Dealerii vor monta gratuit un cablaj cu condensator și vor strânge conexiunea de masă, dacă este necesar.

37. Pârghia de interblocare a contactului poate fi deformată

    Raportată la 11 decembrie 2012Ani de model 2003–2006Campania NHTSA 12V573000807.161 de vehicule afectate

    O pârghie de interblocare deformată a contactului poate permite scoaterea cheii când transmisia nu este în poziția Park, permițând deplasarea vehiculului. Dealerii vor instala o pârghie actualizată și vor înlocui componentele contactului dacă este necesar, gratuit.

38. Supapa rezervorului de combustibil poate provoca o scurgere

    Raportată la 17 februarie 2012Ani de model 2012Campania NHTSA 12V0630008.709 de vehicule afectate

    Carcasa supapei cu flotor de închidere a aerisirii rezervorului de combustibil poate să nu respecte specificațiile, permițând scurgerea combustibilului din rezervor și crescând riscul de incendiu. Dealerii vor inspecta data de fabricație și, dacă este necesar, vor înlocui ansamblul rezervorului de combustibil, gratuit.

39. Ornamentul montantului se poate desprinde la declanșarea airbagului

    Raportată la 4 ianuarie 2010Ani de model 2010Campania NHTSA 10V002000644 de vehicule afectate

    Un șurub lipsă poate face ca ornamentul montantului să nu mai fie fixat când se declanșează airbagul cortină lateral, sporind riscul de rănire. Dealerii vor inspecta ornamentul și vor monta gratuit șurubul lipsă.

40. Manualul de utilizare conține date de contact incorecte pentru linia telefonică NHTSA privind siguranța vehiculelor

    Raportată la 26 iulie 2006Ani de model 2006Campania NHTSA 06V2700001.190.000 de vehicule afectate

    Manualul de utilizare indică date de contact incorecte pentru linia telefonică NHTSA privind siguranța vehiculelor. Proprietarii și dealerii vor primi o carte poștală cu informațiile corecte și instrucțiuni pentru a o introduce în manual.

41. Arcurile elicoidale față se pot coroda și rupe

    Raportată la 1 septembrie 2005Ani de model 2001–2002Campania NHTSA 05V38500022.861 de vehicule afectate

    Protecția anticorozivă insuficientă poate permite corodarea și ruperea arcurilor elicoidale față. Un arc rupt poate perfora o anvelopă față și poate crește riscul unui accident. Dealerii vor înlocui ambele arcuri față cu arcuri îmbunătățite.

42. Rezervorul de combustibil poate fi deteriorat într-un accident și poate curge

    Raportată la 18 noiembrie 2004Ani de model 2005Campania NHTSA 04V54100061 de vehicule afectate

    Un rezervor de combustibil fabricat necorespunzător ar putea fi deteriorat într-un accident și poate pierde combustibil. Dacă combustibilul ajunge la o sursă de aprindere, s-ar putea produce un incendiu. Reprezentanții au înlocuit rezervorul de combustibil.

43. Pinioanele transmisiei automate se pot supraîncălzi și rupe

    Raportată la 15 aprilie 2004Ani de model 2001–2002Campania NHTSA 04V1760001.099.796 de vehicule afectate

    Se poate acumula căldură între două pinioane ale transmisiei, provocând ciobirea dinților sau ruperea pinioanelor. Transmisia se poate bloca și poate provoca un accident. Dealerii vor actualiza conducta de retur a răcitorului de ulei și, acolo unde este necesar, vor inspecta sau înlocui transmisia.

44. Cureaua de distribuție se poate uza și rupe

    Raportată la 28 august 2002Ani de model 2002Campania NHTSA 02V22600017.551 de vehicule afectate

    O fulie nealiniată a pompei de apă poate face ca cureaua de distribuție să se frece de un șurub al chiulasei și, în cele din urmă, să se rupă. Motorul se poate opri, sporind riscul de accident. Dealerii vor inspecta pompa de apă și, dacă este defectă, o vor înlocui împreună cu cureaua de distribuție, gratuit.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.