U3549: Circuitul senzorului 1 de înaltă presiune al rezervorului de hidrogen

Semnificație

Defecțiune electrică generică la senzorul 1 de presiune al rezervorului de hidrogen de înaltă presiune (interval tipic de funcționare de până la 700 bar pe vehiculele FCEV).

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul sistemului care a pierdut comunicarea
• Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)

Cum funcționează

Senzorul 1 de presiune înaltă al rezervorului de hidrogen transmite presiunea din rezervor către sistemul de control al pilei de combustie. Acest cod identifică o defecțiune electrică în circuitul senzorului 1, astfel că modulul poate să nu se poată baza pe semnalul de presiune; codul nu stabilește, prin el însuși, că presiunea din rezervor este efectiv ridicată sau scăzută.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Senzor de presiune defect
2. Modulul gateway direcționează incorect mesajele CAN
3. Rezistorul de terminare CAN (120 Ω) și-a modificat valoarea în afara toleranțelor

Simptome

• Se pot aprinde mai mulți martori de avertizare
• Modulele afectate pot intra în modul de avarie sau se pot opri
• Anumite funcții nu funcționează, în funcție de modul
• Instrumentele de diagnoză pot indica erori de comunicare

Cum îl diagnosticați

1. Scanați modulul pilei de combustie, gateway-ul și celelalte module disponibile și salvați datele freeze frame pentru a afla dacă U3549 este însoțit de defecțiuni ale senzorului de presiune sau de comunicație.
2. Comparați datele live ale senzorului 1 de presiune din rezervorul de hidrogen cu alte informații disponibile despre presiune și verificați dacă valoarea lipsește, este neverosimilă sau intermitentă.
3. Inspectați vizual mufa senzorului 1 și cablajul de joasă tensiune accesibil pentru deteriorări, fixare necorespunzătoare, coroziune sau urme de umezeală; nu deranjați conductele de hidrogen.
4. Verificați alimentarea, masa, semnalul și continuitatea circuitului senzorului 1 folosind schema electrică și specificațiile producătorului vehiculului.
5. Dacă testele circuitului sunt în regulă, evaluați senzorul 1 conform procedurii producătorului, apoi verificați dacă există o defecțiune confirmată de comunicație prin gateway sau CAN.

Reparații frecvente

• Reconectați sau reparați mufa electrică slăbită ori deteriorată a senzorului 1.
• Reparați cablajul deteriorat al senzorului 1 sau o defecțiune confirmată de alimentare ori de masă.
• Înlocuiți senzorul 1 de presiune din rezervorul de hidrogen dacă circuitul este în regulă și senzorul nu trece testul specificat.
• Reparați defecțiunea confirmată a gateway-ului sau a rețelei care afectează datele de presiune.

Puteți continua să conduceți?

Dacă vehiculul afișează o avertizare a pilei de combustie, are puterea redusă sau afișează o avertizare de oprire a sistemului de hidrogen, opriți într-un loc sigur și urmați instrucțiunile vehiculului; datele nesigure despre presiunea din rezervor pot limita sau opri funcționarea. Nu inspectați și nu slăbiți pe cont propriu componentele de hidrogen de înaltă presiune.