U0901: Date nevalide de la modulul de detectare a ionizării

Semnificație

Un modul receptor a detectat date neverosimile de la modulul de detectare a ionizării (utilizat pentru detectarea rateurilor de aprindere/detonațiilor prin curentul de ionizare de la bujie). Valorile curentului de ionizare pentru fiecare cilindru nu trec verificările de plauzibilitate și sunt respinse.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul sistemului care a pierdut comunicarea
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Modulul de detectare a ionizării evaluează curentul electric de la bujii pentru a ajuta la detectarea problemelor de ardere, precum rateurile de aprindere sau detonația. U0901 se setează când un alt modul primește date despre curentul de ionizare pentru fiecare cilindru care nu trec verificările de plauzibilitate, astfel încât valorile sunt respinse, iar monitorizarea arderii poate fi mai puțin fiabilă.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Defecțiune internă a modulului sau abatere a semnalului de intrare al senzorului
2. Versiune software incompatibilă după înlocuire
3. Modulul gateway direcționează incorect mesajele CAN

Simptome

• Se pot aprinde mai mulți martori de avertizare
• Modulele afectate pot intra în modul de funcționare de avarie sau se pot opri
• Anumite funcții nu funcționează, în funcție de modul
• Instrumentele de diagnoză pot indica erori de comunicare

Cum îl diagnosticați

1. Scanați toate modulele pentru coduri ale sistemului de detectare a ionizării, rateurilor de aprindere, detonației și de comunicare și verificați datele freeze frame pentru condițiile în care au fost înregistrate datele nevalide.
2. Verificați cu scan tool-ul valorile curentului de ionizare pentru fiecare cilindru și notați dacă valorile pentru un singur cilindru sau pentru toți cilindrii sunt neplauzibile ori lipsesc.
3. Verificați conectorii, masele și cablajul modulului de detectare a ionizării, inclusiv cablajul la care s-a intervenit în timpul lucrărilor recente la sistemul de aprindere sau la modul.
4. Dacă modulul de detectare a ionizării sau un modul asociat a fost înlocuit recent, verificați existența unei incompatibilități software sau de configurare folosind informațiile de service ale producătorului.
5. Testați intrările, alimentarea, masa și mesajele de rețea ale modulului conform procedurii producătorului înainte de a decide că modulul de detectare a ionizării sau gateway-ul este defect.

Reparații frecvente

• Reconectați sau reparați cablajul deteriorat și conexiunile de masă ale modulului de detectare a ionizării.
• Corectați incompatibilitatea software sau de configurare apărută după înlocuirea modulului, folosind procedura aprobată de producător.
• Reparați defecțiunea gateway-ului sau a cablajului de rețea dacă aceasta direcționează incorect mesajele de detectare a ionizării.
• Înlocuiți modulul de detectare a ionizării dacă intrările, alimentarea, masa și rețeaua sunt în regulă, dar acesta continuă să transmită date neplauzibile pentru fiecare cilindru.

Puteți continua să conduceți?

Dacă motorul funcționează uniform și nu există o avertizare de rateuri de aprindere active, conduceți fără solicitare până la diagnosticare; evitați accelerările puternice, deoarece monitorizarea arderii poate să nu identifice în mod fiabil detonația sau rateurile. Opriți deplasarea dacă motorul trepidează, pierde puterea sau lampa de verificare a motorului clipește.