U059F: Date invalide primite de la senzorul NOx B

Semnificație

Un modul receptor a detectat date neplauzibile de la senzorul NOx B (senzor inteligent cu ECU propriu). Valorile concentrației de NOx sau ale curentului de pompare nu trec verificările de plauzibilitate și sunt respinse; controlul SCR folosește valori de substituție.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul sistemului care a pierdut comunicarea
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
• Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)

Cum funcționează

Senzorul NOx B este un senzor de evacuare cu componente electronice proprii, care măsoară oxizii de azot și transmite valorile sistemului de control al emisiilor. Codul U059F este setat când un modul receptor respinge ca neverosimilă concentrația de NOx raportată de senzorul B sau o măsurătoare asociată, astfel încât sistemul de control al emisiilor poate folosi valori de substituție.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Defecțiune internă a modulului sau deriva semnalului de intrare al senzorului
2. Versiune software incompatibilă după înlocuire
3. Modulul gateway rutează incorect mesajele CAN

Simptome

• Se pot aprinde mai mulți martori de avertizare
• Modulele afectate pot intra în modul de avarie sau se pot opri
• Anumite funcții pot deveni indisponibile, în funcție de modul
• Instrumentele de diagnoză pot indica defecțiuni de comunicare

Cum îl diagnosticați

1. Scanați toate modulele și salvați datele freeze frame pentru a identifica modulul receptor și a verifica dacă există coduri privind NOx, SCR, temperatura gazelor de evacuare și comunicația.
2. Folosiți datele în timp real pentru a examina concentrația și starea raportate de senzorul NOx B împreună cu temperatura gazelor de evacuare și condițiile de funcționare ale motorului, căutând întreruperi sau valori neverosimile.
3. Localizați senzorul B conform configurației sistemului de evacuare al vehiculului și inspectați conectorul și cablajul său pentru deteriorare termică, coroziune, umezeală sau frecare.
4. Verificați circuitele de alimentare, masă și comunicație ale senzorului B conform procedurii producătorului, deoarece acest senzor inteligent are componente electronice proprii.
5. Dacă senzorul B sau gateway-ul a fost înlocuit ori actualizat recent, confirmați configurația piesei și compatibilitatea software.
6. Dacă cablajul și configurația sunt corecte, dar datele senzorului B rămân invalide, urmați procedura de testare a producătorului pentru a deosebi o defecțiune internă a senzorului de o problemă a modulului receptor.

Reparații frecvente

• Reparați cablajul deteriorat termic sau ros prin frecare și fixați conectorul senzorului B.
• Remediați o defecțiune a conexiunii de alimentare, masă sau rețea a senzorului.
• Aplicați software-ul sau configurația corectă după înlocuirea senzorului sau a gateway-ului.
• Înlocuiți senzorul NOx B dacă datele sale rămân invalide după verificările circuitelor și configurației.

Puteți continua să conduceți?

Evitați deplasările inutile și solicitați prompt o diagnoză, mai ales dacă martorul motorului, avertizarea privind emisiile sau avertizarea privind puterea redusă este aprinsă. Datele invalide ale senzorului B pot afecta controlul emisiilor SCR și pot duce la limitarea funcționării.