Semnificație
Un modul receptor a detectat date neplauzibile de la modulul B de control al pompei de combustibil. Valorile presiunii, factorului de umplere sau curentului nu trec verificările de plauzibilitate și sunt respinse; alimentarea motorului cu combustibil poate fi limitată.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul sistemului care a pierdut comunicarea
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
- Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)
Cum funcționează
Modulul B de control al pompei de combustibil controlează sau monitorizează al 2-lea circuit sau pompa de combustibil desemnată a vehiculului, dacă există, și raportează valori precum presiunea, factorul de umplere sau curentul. Un modul receptor setează U046D când valorile raportate nu trec verificările de plauzibilitate și sunt respinse, ceea ce poate limita alimentarea motorului cu combustibil.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Defecțiune internă a modulului sau deviația semnalului de intrare al senzorului
- Nepotrivire între versiunile software după înlocuire
- Modulul Gateway direcționează incorect mesajele CAN
Simptome
- Se pot aprinde mai mulți martori de avertizare
- Modulele afectate pot intra în modul de avarie sau se pot opri
- Anumite funcții nu funcționează, în funcție de modul
- Instrumentele de diagnoză pot indica defecțiuni de comunicare
Cum îl diagnosticați
- Scanați toate modulele și salvați datele freeze frame, codurile presiunii combustibilului și defecțiunile de comunicare pentru a identifica momentul în care datele modulului B au fost respinse.
- Comparați datele live despre presiune, factorul de umplere și curentul modulului B de control al pompei de combustibil cu solicitarea motorului și cu valorile disponibile pentru celălalt circuit al pompei.
- Inspectați conectorii, cablajul, masele și conexiunile siguranțelor modulului B pentru coroziune, deteriorări cauzate de căldură, terminale slăbite sau frecare.
- Verificați rețeaua CAN și gateway-ul pentru defecțiuni care afectează modulul B, apoi verificați funcționarea pompei și presiunea conform procedurii producătorului.
- Dacă alimentarea, cablajul și rețeaua sunt în regulă, testați intrările senzorilor modulului B și compatibilitatea software-ului înainte de a declara defectă pompa sau modulul de control.
Reparații frecvente
- Reparați conectorul sau cablajul modulului B slăbit, corodat ori deteriorat.
- Remediați o conexiune defectuoasă de alimentare sau masă ori o conexiune de siguranță defectă.
- Reparați circuitul de detectare a presiunii sau de comandă a pompei al modulului B dacă testele identifică defecțiunea.
- Actualizați sau configurați modulul B de control al pompei de combustibil înlocuit.
- Înlocuiți pompa sau modulul B defect numai după ce verificările presiunii, curentului și comenzii confirmă cauza.
Puteți continua să conduceți?
Evitați să conduceți dacă motorul funcționează sacadat, pierde putere sau intră în modul de avarie, deoarece alimentarea cu combustibil poate deveni insuficientă, iar motorul se poate opri. Dacă simptomele sunt ușoare, limitați deplasările și evitați accelerările puternice până la diagnosticarea defecțiunii.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.