U02A3: Pierderea comunicării cu senzorul de particule

Semnificație

Magistrala vehiculului raportează pierderea comunicării cu senzorul de particule (PM) (senzor inteligent cu ECU propriu). Monitorizarea funinginii în aval de DPF pierde semnalul principal de reacție.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul sistemului care a pierdut comunicarea
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Senzorul de particule este un senzor inteligent, cu electronică de control proprie, care raportează măsurătorile de funingine după filtrul de particule diesel. U02A3 se setează când rețeaua vehiculului nu mai primește mesajele senzorului, lăsând controlerul motorului fără feedback-ul principal privind funinginea după filtru.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Cablajul magistralei este întrerupt sau în scurtcircuit
2. Modulul nu este alimentat sau nu are masă
3. Modul defect

Simptome

• Se pot aprinde mai mulți martori de avertizare
• Modulele afectate pot intra în modul de avarie sau se pot opri
• Anumite funcții nu funcționează, în funcție de modul
• Instrumentele de diagnoză pot indica defecțiuni de comunicare

Cum îl diagnosticați

1. Scanați toate modulele și salvați datele freeze frame pentru a stabili dacă pierderea comunicării senzorului PM a coincis cu alte defecțiuni de rețea sau cu tensiune scăzută a sistemului.
2. Verificați datele live ale DPF și senzorului PM pentru a identifica lipsa stării senzorului sau a valorii de funingine, confirmând totodată că celelalte dispozitive din rețea comunică.
3. Inspectați conectorul senzorului PM și cablajul de-a lungul evacuării pentru deteriorări provocate de căldură, frecare, coroziune sau conexiuni slăbite.
4. Verificați alimentarea și masa senzorului folosind informațiile despre cablaj și condițiile de testare specificate de producător.
5. Testați firele rețelei senzorului PM pentru întreruperi, scurtcircuite sau conexiuni deficitare, conform procedurii producătorului.
6. Dacă cablajul și alimentările trec verificările, confirmați că senzorul PM este sursa mesajelor lipsă înainte de a-l înlocui.

Reparații frecvente

• Reconectați sau reparați conectorul slăbit ori corodat al senzorului PM.
• Reparați cablajul deteriorat de căldură sau frecat al senzorului montat pe evacuare.
• Reparați o întrerupere sau un scurtcircuit în circuitul de rețea al senzorului.
• Restabiliți alimentarea sau masa senzorului.
• Înlocuiți senzorul PM dacă cablajul și alimentările trec verificările.

Puteți continua să conduceți?

De multe ori puteți conduce prudent dacă vehiculul nu afișează o avertizare privind puterea redusă, dar monitorizarea funinginii după filtru și diagnosticarea emisiilor sunt afectate. Evitați utilizarea îndelungată, mai ales dacă apare o avertizare DPF sau o condiție de putere redusă.