U0293: Pierderea comunicării cu modulul de control al grupului motopropulsor hibrid/EV

Semnificație

Modulul care raportează defecțiunea a pierdut comunicarea cu modulul de control al grupului motopropulsor hibrid/EV. Acesta înregistrează codul atunci când nu primește mesajele așteptate de la acel modul într-un interval de timp prestabilit.

Cum funcționează

Modulul de control al grupului motopropulsor hibrid sau EV coordonează funcțiile esențiale de propulsie și trimite mesaje de funcționare către alte module ale vehiculului. Acest cod se setează când un modul care raportează nu primește mesajele așteptate în intervalul de timp necesar; astfel, vehiculul poate să nu intre în modul Ready sau să nu poată folosi propulsia hibridă.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Defecțiune la alimentarea sau masa modulului
2. Cablajul sau conectorii rețelei sunt deteriorați ori corodați
3. Magistrala CAN este întreruptă sau în scurtcircuit
4. Defecțiune a modulului de control hibrid/EV
5. Tensiune scăzută a bateriei de 12 V

Simptome

• Mesaj de avertizare pentru sistemul hibrid sau EV
• Propulsie hibridă redusă sau indisponibilă
• Este posibil ca vehiculul să nu pornească sau să nu intre în modul „ready”
• Alte coduri de comunicare

Cum îl diagnosticați

1. Scanați toate modulele pentru date freeze frame și alte coduri de comunicare și verificați dacă mai multe module raportează că nu găsesc controlerul grupului motopropulsor hibrid/EV.
2. Verificați mai întâi starea bateriei de 12 V și conexiunile acesteia, deoarece tensiunea scăzută a sistemului poate întrerupe pornirea modulelor și comunicarea în rețea.
3. Inspectați conectorii accesibili de joasă tensiune ai controlerului grupului motopropulsor și cablajul rețelei pentru joc, coroziune, apă sau deteriorări; nu interveniți asupra cablurilor de înaltă tensiune.
4. Folosind schema electrică, verificați alimentarea și masa specificate ale controlerului, apoi testați circuitele rețelei pentru întreruperi sau scurtcircuite conform procedurilor producătorului.
5. Dacă alimentarea și cablajul rețelei sunt în regulă, urmați procedurile de diagnosticare ale producătorului pentru a evalua controlerul și rutarea prin orice gateway de care depinde; diagnosticul de înaltă tensiune trebuie lăsat personalului calificat.

Reparații frecvente

• Încărcați sau înlocuiți bateria de 12 V dacă testele confirmă că nu poate asigura tensiunea specificată a vehiculului și curățați ori fixați conexiunile acesteia.
• Reparați conectorul de joasă tensiune slăbit, corodat sau deteriorat de la controlerul grupului motopropulsor hibrid/EV.
• Reparați o întrerupere sau un scurtcircuit în cablajul rețelei controlerului.
• Restabiliți alimentarea sau masa specificată a controlerului, reparând defecțiunea confirmată la alimentare, siguranță sau masă.
• Înlocuiți controlerul numai după ce alimentarea, masa, rețeaua și căile prin gateway trec verificările.

Puteți continua să conduceți?

Dacă vehiculul nu intră în modul Ready sau propulsia hibridă nu este disponibilă, nu vă bazați pe el pentru o deplasare; solicitați transportul dacă nu se poate deplasa în siguranță. Dacă rămâne utilizabil, deplasați-vă doar atât cât este necesar pentru a ajunge într-un loc sigur, deoarece propulsia poate fi redusă sau poate deveni indisponibilă.