P2E4E: Temperatura cuplei de încărcare C a bateriei prea ridicată

Semnificație

Temperatura cuplei C depășește pragul de siguranță în timpul încărcării. Rezistența de contact a crescut sau curentul de încărcare este prea mare.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)

Cum funcționează

Cupla C este una dintre zonele conexiunii de încărcare a vehiculului a căror temperatură este monitorizată. Modulul de control îi monitorizează temperatura în timpul încărcării și setează acest cod când zona respectivă depășește limita de siguranță, lucru care se poate întâmpla dacă contactele au rezistență ridicată sau curentul de încărcare este excesiv.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Contactele cuplei sunt oxidate – rezistență de contact ridicată
2. Curentul de încărcare depășește valoarea nominală a cuplei

Simptome

• Indicatorul stării de încărcare semnalează o defecțiune
• Încărcarea poate să nu pornească sau să se întrerupă
• Rată de încărcare mai mică decât cea așteptată

Cum îl diagnosticați

1. Consultați datele freeze frame și înregistrările sistemului de încărcare pentru curentul și condițiile în care s-a supraîncălzit cupla C.
2. Cu încărcarea oprită și conectorul deconectat în siguranță, inspectați contactele cuplei C pentru oxidare, deteriorare, contaminare sau fixare imperfectă.
3. Comparați temperatura raportată a cuplei C cu celelalte valori de temperatură ale cuplei și verificați dacă aceasta crește neobișnuit în timpul încărcării.
4. Solicitați verificarea curentului de încărcare în raport cu valoarea nominală a cuplei și specificațiile producătorului.
5. Dacă contactele și curentul sunt în limite normale, testați circuitul de măsurare a temperaturii cuplei C și conexiunile aferente conform procedurii producătorului.

Reparații frecvente

• Curățați și uscați contactele cuplei C dacă producătorul vehiculului și al conectorului permite acest lucru.
• Reparați sau înlocuiți bornele ori componentele conectorului cuplei C deteriorate.
• Remediați problema curentului de încărcare sau a echipamentului de încărcare dacă depășește valoarea nominală a cuplei.
• Reparați cablajul senzorului de temperatură al cuplei C sau înlocuiți senzorul defect dacă testarea identifică problema.

Puteți continua să conduceți?

Opriți încărcarea dacă conectorul sau cupla C devine neobișnuit de fierbinte și nu repetați încărcarea dacă aceasta se oprește în mod repetat cu această defecțiune. Continuarea încărcării printr-o conexiune cu rezistență ridicată poate agrava supraîncălzirea și deteriora conectorul.