P2BC1: Pompa A pentru lichidul de răcire al răcitorului aerului de supraalimentare este blocată sau s-a oprit

Semnificație

Pompa A pentru lichidul de răcire al răcitorului aerului de supraalimentare semnalează o stare de blocare sau de oprire. Circulația lichidului în circuitul de răcire a aerului de supraalimentare este afectată.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)

Cum funcționează

Pompa de lichid de răcire A a răcitorului aerului de supraalimentare circulă lichidul prin circuitul de răcire al aerului comprimat de admisie pentru a elimina căldura. Acest cod se setează când modulul detectează că pompa A este blocată sau oprită, astfel încât circulația lichidului și răcirea aerului de supraalimentare sunt afectate.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Rotorul pompei este blocat
2. Motorul electric este gripat

Simptome

• Martorul Check Engine
• Putere redusă a motorului
• Temperatură mai ridicată a aerului de admisie sau performanțe reduse sub sarcină

Cum îl diagnosticați

1. Salvați datele freeze frame și verificați temperatura aerului de supraalimentare și comanda sau starea pompei A, dacă sunt disponibile, pentru a vedea dacă temperatura crește ori pompa nu răspunde la comandă sub sarcină.
2. Cu motorul rece, inspectați conectorul și cablajul pompei A pentru slăbire, coroziune sau deteriorări.
3. Verificați nivelul lichidului de răcire din circuitul răcitorului aerului de supraalimentare și căutați scurgeri vizibile care ar putea afecta funcționarea pompei.
4. Folosiți procedura producătorului pentru a confirma dacă pompa A primește alimentarea și masa comandate și dacă absoarbe curent când este comandată.
5. Dacă alimentarea electrică este prezentă, verificați dacă rotorul este blocat sau motorul pompei gripat și înlocuiți pompa defectă, după caz.

Reparații frecvente

• Reconectați sau reparați cablajul și terminalele corodate ale pompei A a răcitorului aerului de supraalimentare.
• Corectați nivelul scăzut al lichidului de răcire și reparați orice scurgere din circuitul de răcire a aerului de supraalimentare.
• Îndepărtați un obstacol din rotor dacă pompa poate fi reparată.
• Înlocuiți pompa de lichid de răcire A a răcitorului aerului de supraalimentare dacă motorul este gripat sau pompa rămâne oprită deși primește alimentarea corectă.

Puteți continua să conduceți?

Evitați accelerarea puternică prelungită, tractarea și condusul la sarcină mare cât timp răcirea aerului de supraalimentare este afectată, mai ales dacă puterea este redusă. Temperatura admisiei poate crește sub sarcină, iar motorul poate limita puterea pentru a se proteja.