P2B13: Corecția impulsului de injecție pentru cilindrul 2 a depășit limita de învățare

Semnificație

Adaptarea corecției impulsului de injecție pentru cilindrul 2 depășește intervalul de învățare calibrat. Uzura injectorului sau variația presiunii combustibilului depășește capacitatea de compensare.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

ECM învață o corecție a impulsului injectorului cilindrului 2 pentru a menține arderea acelui cilindru echilibrată cu restul motorului. Acest cod este setat când corecția necesară pentru cilindrul 2 depășește intervalul pe care ECM este calibrat să îl aplice, ceea ce poate indica uzura injectorului sau abaterea presiunii rampei de combustibil.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Injector uzat peste limita de compensare
2. Variație a presiunii în rampa de combustibil

Simptome

• Martorul de defecțiune a motorului se aprinde
• Ralanti neregulat sau vibrații ale motorului
• Performanță redusă a motorului

Cum îl diagnosticați

1. Verificați datele freeze frame și căutați coduri de rateuri de aprindere, injector și presiune a combustibilului pentru cilindrul 2, pentru a stabili când corecția a depășit intervalul.
2. Comparați contribuția cilindrilor și corecțiile învățate ale injectoarelor pentru a confirma dacă cilindrul 2 este cel care se abate cel mai mult de la valori.
3. Verificați conectorul și cablajul injectorului cilindrului 2 și conexiunile de combustibil vizibile pentru deteriorări, contact imperfect sau scurgeri.
4. Verificați presiunea reală a rampei de combustibil în raport cu cea comandată în condițiile înregistrate în datele freeze frame, folosind specificațiile producătorului.
5. Testați debitul și etanșarea injectorului cilindrului 2 conform procedurii producătorului înainte de a decide dacă trebuie înlocuit.

Reparații frecvente

• Reparați cablajul deteriorat sau cu contact imperfect al injectorului cilindrului 2.
• Corectați o defecțiune confirmată a alimentării cu combustibil sau a reglării presiunii rampei.
• Înlocuiți injectorul cilindrului 2 dacă testarea arată că este uzat sau are un debit în afara intervalului necesar.
• Ștergeți codul și verificați corecția cilindrului 2 și funcționarea motorului după repararea cauzei.

Puteți continua să conduceți?

Limitați deplasarea dacă motorul vibrează, funcționează neregulat sau are putere redusă; puteți conduce prudent până la un atelier dacă martorul este aprins continuu și simptomele sunt ușoare. Arderea necorespunzătoare continuă poate crește emisiile și deteriora catalizatorul, așa că opriți-vă dacă martorul clipește sau motorul vibrează puternic.