P273F: Condiție de temperatură excesivă a senzorului B de temperatură a lichidului de transmisie

Semnificație

Al doilea senzor de temperatură a lichidului de transmisie semnalează o temperatură excesivă. Lichidul de transmisie este prea fierbinte în zona monitorizată de senzorul B.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”

Cum funcționează

Senzorul B de temperatură a uleiului de transmisie măsoară temperatura în zona monitorizată de al doilea senzor de temperatură. Codul se setează atunci când senzorul B raportează o temperatură excesivă, ceea ce poate indica faptul că uleiul este într-adevăr prea fierbinte din cauza răcirii deficitare, a nivelului scăzut de ulei sau a unei sarcini mari susținute, cum ar fi tractarea.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Răcitorul lichidului de transmisie este restricționat
2. Sarcină mare susținută, de exemplu tractarea unei remorci
3. Nivel scăzut al lichidului de transmisie

Simptome

• Martorul de verificare a motorului sau martorul de avertizare al transmisiei este aprins
• Schimbări bruște, întârziate sau absente ale treptelor
• Este posibil modul de avarie (blocare într-o treaptă)
• Patinare sau trepidații la schimbarea treptelor

Cum îl diagnosticați

1. Verificați datele freeze-frame și citirile în timp real de la senzorii A și B, dacă sunt disponibile, pentru a vedea când a atins senzorul B pragul de supraîncălzire.
2. După ce vehiculul a stat suficient timp cu motorul oprit pentru a se răci complet, comparați citirile; valoarea senzorului B ar trebui să fie apropiată de temperatura ambiantă și de celelalte valori disponibile ale temperaturii.
3. Verificați nivelul și starea uleiului de transmisie conform procedurii specificate de producătorul vehiculului.
4. Inspectați răcitorul de transmisie și conductele acestuia pentru obstrucții, deteriorări sau flux de aer restricționat.
5. Dacă citirile sugerează supraîncălzire, dar condițiile de funcționare nu o fac, testați senzorul B și cablajul său conform procedurii de diagnosticare a producătorului.

Reparații frecvente

• Aduceți nivelul uleiului de transmisie la valoarea corectă, folosind procedura și uleiul specificate de producător.
• Îndepărtați resturile sau reparați deteriorările care obstrucționează răcitorul de ulei al transmisiei ori conductele acestuia.
• Reduceți sarcina mare susținută, inclusiv tractarea de remorci, până când temperatura transmisiei este controlată.
• Înlocuiți senzorul B dacă măsoară incorect temperatura, iar circuitul său trece testele.

Puteți continua să conduceți?

Evitați tractarea, urcarea pantelor abrupte și accelerările puternice până la identificarea cauzei. Dacă transmisia patinează, trepidează, schimbă treptele brusc sau avertizează asupra supraîncălzirii, opriți în siguranță și lăsați-o să se răcească; funcționarea continuă cu ulei supraîncălzit sau la nivel scăzut poate deteriora transmisia.