Semnificație
Citirea senzorului de poziție nu trece clar între cele 2 moduri de ridicare a supapelor de pe banca 1. Deriva senzorului sau uzura mecanică menține semnalul între valorile așteptate.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
Cum funcționează
Senzorul de poziție al actuatorului culbutorului de pe bancul 1 raportează care dintre cele 2 moduri de ridicare a supapelor este activat. Controlerul compară semnalul cu pozițiile așteptate când comandă schimbarea modului; acest cod se declanșează când semnalul nu ajunge în intervalul așteptat, sugerând o abatere sau o cursă mecanică incompletă.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Derivă a semnalului senzorului după îmbătrânirea termică
- Știftul de blocare uzat reduce cursa între moduri
- Elementul senzorului este îmbătrânit și depășește intervalul de calibrare
Simptome
- Martorul Check Engine se aprinde
- Putere redusă a motorului sau accelerație redusă
- Funcționare neregulată sau rateuri ale motorului
Cum îl diagnosticați
- Înregistrați datele freeze frame și comparați în datele live valoarea senzorului de poziție de pe bancul 1 cu modul de ridicare comandat, pentru a vedea când apare neconcordanța.
- Verificați conectorul și cablajul senzorului de pe bancul 1 pentru deteriorări termice, pătrunderea uleiului, pini slăbiți sau coroziune care ar putea altera citirea.
- Cu motorul oprit, inspectați articulația actuatorului culbutorului de pe bancul 1 pentru gripare sau indicii că pinul de blocare nu își poate efectua cursa completă.
- Folosiți comenzile actuatorului din scan tool, dacă sunt acceptate, pentru a observa dacă valoarea senzorului de pe bancul 1 ajunge la poziții distincte, așteptate, în ambele moduri.
- Testați semnalul senzorului și cablajul pe toată durata mișcării, conform procedurii producătorului, apoi verificați dacă mecanismul actuatorului este uzat, dacă circuitul este în regulă.
Reparații frecvente
- Reparați conectorul sau cablajul slăbit ori deteriorat al senzorului de pe bancul 1.
- Înlocuiți senzorul de poziție al culbutorului de pe bancul 1 dacă semnalul acestuia se abate de la specificațiile producătorului.
- Reparați sau înlocuiți pinul de blocare ori mecanismul culbutorului uzat de pe bancul 1 dacă nu își poate efectua cursa completă.
- Înlocuiți ansamblul actuatorului de pe bancul 1 dacă uzura mecanică împiedică o comutare fiabilă.
Puteți continua să conduceți?
Dacă motorul funcționează uniform și puterea este normală, limitați deplasările la drumuri scurte necesare și evitați accelerările puternice. Opriți dacă apar rateuri de aprindere sau pierderi de putere, deoarece comutarea incompletă a modului supapelor poate înrăutăți comportamentul vehiculului și poate deteriora motorul.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.