Semnificație
Circuitul de blocare în poziție de repaus al actuatorului arborelui cu came de evacuare de pe bancul 2 depășește pragul electric așteptat. Aceasta indică o condiție de nivel ridicat în circuit; codul singur nu identifică cauza.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
Cum funcționează
Solenoidul de blocare în poziție de repaus al actuatorului arborelui cu came de evacuare de pe bancul 2 este comandat printr-un circuit electric monitorizat de modulul de control al motorului. P25D5 se setează când tensiunea circuitului este detectată peste intervalul așteptat; situația poate fi provocată de un scurtcircuit la alimentare, o problemă de conexiune sau o defecțiune a ieșirii modulului de control.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Firul de comandă este scurtcircuitat la o sursă B+
- Etajul de ieșire al ECU este blocat în starea activă
- Pinii conectorului sunt corodați — rezistență mare de contact
Simptome
- Martorul de verificare a motorului este aprins
- Pierdere de putere, mai ales la turații medii
- Ralanti posibil neregulat sau oprirea motorului
- Consum crescut de combustibil
Cum îl diagnosticați
- Salvați datele freeze frame și verificați codurile aferente actuatorului arborelui cu came pentru a stabili când circuitul de pe bancul 2 a ajuns la nivel ridicat.
- Inspectați conectorul solenoidului de pe bancul 2 și cablajul pentru coroziune, izolație deteriorată sau contact cu un fir de alimentare.
- Verificați terminalele pentru coroziune sau contact imperfect și confirmați că conectorul este introdus complet.
- Folosiți procedura producătorului pentru a măsura circuitul la conectorul solenoidului și a verifica dacă firul de comandă este în scurtcircuit la o alimentare.
- Dacă verificările cablajului și solenoidului sunt în regulă, testați ieșirea modulului de control conform procedurii producătorului pentru a vedea dacă driverul a rămas activ.
Reparații frecvente
- Reparați izolația deteriorată sau firul de comandă în scurtcircuit la o alimentare.
- Curățați sau reparați terminalele corodate ale conectorului solenoidului de pe bancul 2.
- Înlocuiți solenoidul de blocare în poziție de repaus dacă testarea confirmă că este defect.
- Reparați ieșirea modulului de control numai dacă testarea confirmă că a rămas activă.
Puteți continua să conduceți?
Dacă motorul funcționează normal și martorul de avertizare luminează continuu, poate fi posibilă o deplasare prudentă până la un atelier; evitați accelerările puternice. Opriți dacă motorul se oprește, funcționează foarte neregulat sau pierde considerabil putere.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.