Semnificație
Tensiunea semnalului senzorului de turație A al turbocompresorului este peste limita superioară — scurtcircuit la tensiunea de referință sau circuit de retur al semnalului întrerupt.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
Senzorul A de turație al turbocompresorului sau supraalimentatorului măsoară turația unității de supraalimentare. Acest cod este setat când semnalul senzorului A depășește intervalul electric așteptat, lucru care se poate întâmpla dacă semnalul este tras către tensiunea de referință sau dacă circuitul de retur este întrerupt.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Firul de semnal este în scurtcircuit la tensiunea de referință
- Pini de conector corodați - rezistență mare de contact
- Firul de alimentare este prins și atinge sursa B+
Simptome
- Martor de verificare a motorului
Cum îl diagnosticați
- Înregistrați datele freeze-frame și verificați dacă valoarea live a turației senzorului A este neplauzibil de mare sau fixă.
- Inspectați conectorul și cablajul senzorului A de turație pentru coroziune, terminale slăbite sau fire prinse de o sursă de alimentare ori de referință.
- Verificați dacă există o întrerupere sau o conexiune cu rezistență ridicată în circuitul de masă și retur al senzorului A.
- Folosiți schema electrică pentru a testa firul de semnal pentru scurtcircuit la tensiunea de referință și verificați continuitatea cablajului.
- Dacă firele și circuitele de retur respectă specificațiile producătorului, testați senzorul A pentru o defecțiune internă care produce semnal ridicat.
Reparații frecvente
- Reparați cablajul de semnal scurtcircuitat la alimentarea de referință.
- Restabiliți circuitul de retur al senzorului A și asigurați contacte bune în conector.
- Înlocuiți terminalele deteriorate sau reparați izolația cablajului prinsă.
- Înlocuiți senzorul A de turație dacă semnalul său rămâne ridicat, deși cablajul este corect.
Puteți continua să conduceți?
Dacă singurul simptom este aprinderea martorului de verificare a motorului, în general puteți face prudent o deplasare până la un loc de reparație. Evitați menținerea presiunii de supraalimentare și accelerările puternice, deoarece controlerul poate primi o valoare fals ridicată a turației turbocompresorului sau supraalimentatorului și poate gestiona incorect unitatea.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.