Semnificație
Supapa de comutare de la ieșirea compresorului este blocată mecanic în poziția deschis — supraalimentarea secvențială nu poate trece corect de la o treaptă la alta.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
Supapa de comutare de la ieșirea compresorului controlează fluxul de aer între trepte într-un sistem de supraalimentare secvențială. Modulul de comandă al motorului compară funcționarea așteptată a supapei cu răspunsul acesteia și setează P22CD când detectează că supapa rămâne deschisă deși ar trebui să se închidă. Acest lucru poate perturba trecerea între treptele de supraalimentare.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Supapă blocată deschisă
- Depuneri de carbon sau impurități care împiedică mișcarea liberă
- Uzura componentei în timp — joc mecanic
Simptome
- Martor motor (Check Engine) aprins
- Putere redusă a motorului sau accelerație slabă
- Posibil răspuns anormal al presiunii de supraalimentare
Cum îl diagnosticați
- Înregistrați datele freeze frame și verificați datele live privind presiunea de supraalimentare și supapa, dacă sunt disponibile, pentru a vedea când a fost detectată poziția deschisă.
- Verificați supapa de la ieșirea compresorului și conductele de admisie din apropiere pentru deteriorări, conexiuni slăbite sau semne că supapa nu se așază corect.
- Verificați dacă mecanismul de legătură sau actuatorul supapei se mișcă liber și căutați depuneri de carbon sau resturi care ar putea ține supapa deschisă.
- Verificați conectorul și cablajul supapei pentru coroziune, izolație deteriorată sau borne slăbite care ar putea afecta semnalul de poziție sau comanda acesteia.
- Dacă supapa se mișcă liber și cablajul este intact, testați funcționarea și semnalul de poziție conform procedurii producătorului înainte de a înlocui componente.
Reparații frecvente
- Îndepărtați depunerile de carbon sau resturile accesibile care împiedică închiderea supapei de la ieșirea compresorului.
- Reparați bornele slăbite, deteriorate sau corodate ale conectorului supapei și cablajul acesteia.
- Reparați sau înlocuiți actuatorul ori mecanismul de legătură al supapei dacă se blochează.
- Înlocuiți supapa de comutare de la ieșirea compresorului dacă rămâne blocată mecanic în poziția deschisă după curățare și verificare.
Puteți continua să conduceți?
Conduceți cu grijă și evitați accelerările puternice sau tractarea, deoarece treptele turbocompresorului pot să nu comute corect, iar puterea poate scădea. Opriți dacă pierderea de putere devine severă sau motorul prezintă semne de supraîncălzire ori turbocompresorul produce zgomote anormale.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.