Semnificație
Curentul absorbit de motorul clapetei de accelerație este în afara intervalului așteptat — fie mult mai mare (clapetă care se blochează), fie mult mai mic (perii uzate, înfășurare întreruptă) decât valoarea calibrată.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
- Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)
Cum funcționează
Motorul actuatorului clapetei de accelerație acționează clapeta electronică la comenzile modulului de comandă al motorului. Codul P2118 se memorează când curentul absorbit de motor iese din intervalul calibrat pentru funcționarea acestuia, ceea ce poate indica o rezistență mecanică excesivă sau o defecțiune electrică, cum ar fi o înfășurare întreruptă.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Clapeta se blochează din cauza depunerilor de carbon
- Înfășurările motorului sunt uzate sau întrerupte
- Elementul senzorului este prea uzat pentru intervalul de calibrare
Simptome
- Martorul Check Engine este aprins
- Răspuns redus al clapetei de accelerație, posibil mod avarie
- Ezitări sau accelerări bruște
- Turație de ralanti prea mare sau prea mică
Cum îl diagnosticați
- Înregistrați datele freeze-frame și verificați poziția comandată a clapetei, poziția efectivă și codurile aferente actuatorului pentru a vedea când consumul de curent al motorului a ieșit din interval.
- Inspectați conectorul și cablajul motorului clapetei pentru a depista coroziune, deteriorări cauzate de căldură, pini slăbiți sau frecțiuni care ar putea întrerupe sau mări fluxul de curent.
- Verificați clapeta și canalul interior pentru a depista depuneri sau blocaje care ar putea forța motorul să lucreze mai greu; urmați îndrumările producătorului vehiculului și nu forțați clapeta.
- Folosiți un test de actuatoare cu scan tool-ul, dacă este acceptat, pentru a compara mișcarea comandată cu cea efectivă și pentru a examina datele privind curentul motorului.
- Testați circuitul motorului și actuatorul în raport cu specificațiile producătorului pentru a face distincția între o defecțiune de cablaj, un motor uzat sau cu spire în scurtcircuit și rezistența mecanică.
Reparații frecvente
- Reparați un conector sau un cablaj slăbit, corodat sau deteriorat al motorului clapetei de accelerație.
- Curățați depunerile de pe corpul clapetei dacă acestea provoacă rezistență la acționare.
- Înlocuiți corpul clapetei sau ansamblul actuatorului dacă consumul de curent sau mișcarea motorului eșuează la testare.
- Finalizați reînvățarea specificată a clapetei după reparație, dacă vehiculul o cere.
Puteți continua să conduceți?
Motorul poate intra în modul cu putere redusă sau poate răspunde neuniform, așa că evitați condusul la viteză mare și situațiile care necesită accelerare rapidă. Utilizarea în continuare a unei clapete blocate sau a unui motor cu defecțiuni poate agrava pierderea controlului accelerației.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.